Linie ferată, numită și șină de cale ferată, cale ferată, șină de oțel și așa mai departe, este utilizat pe scară largă în sistemul de cale ferată. Împreună cu cooperarea cu comutatorul de cale ferată, poate face trenurile să circule fără a se întoarce în alte direcții. În general, calea ferată este formată din două șine paralele din oțel și se așează constant pe traversele de cale ferată.

Ce calitate de oțel este folosit pentru șinele ferate?
Căile ferate folosesc oțeluri cu carbon mediu-spre-, adesea desemnate de standarde precum EN 13674 european (de exemplu, R260, R350HT) sau clase mai vechi din SUA, cum ar fi 1084, alese pentru rezistență ridicată la uzură, duritate și tenacitate la rupere, cu elemente de aliaj precum manganul (Mn) pentru creșterea durabilității și a durabilității la temperaturi extreme.
Clase și standarde comune
- Standarde europene (EN 13674): Prezintă grade precum R200 (de bază), R260 (linia principală standard) și R350HT/R350LHT tratat termic-pentru zonele cu uzură ridicată, numărul indicând duritatea minimă (Brinell).
- SUA/America de Nord: denumit adesea oțel 1084 (un grad mediu de carbon-) sau conform standardelor AREMA, concentrându-se pe conținut ridicat de carbon (aproximativ 0,7-0,8%) și mangan pentru rezistență.
- Șine avansate: oțelurile-călite (HH) (cum ar fi R350HT) creează o suprafață foarte dura pentru liniile de metrou/de mare-viteză, în timp ce șinele standard sunt perlitice, echilibrând rezistența și ductilitatea.

Proprietăți cheie
- High Carbon & Mangan: Oferă duritatea necesară (aproximativ 300-350 HB) și rezistența pentru a rezista la strivire și uzură de la trenurile grele și rapide.
- Structură perlitică: O microstructură din oțel care oferă o combinație bună de duritate, rezistență și tenacitate.
- Tratament termic: Esențial pentru creșterea durității suprafeței și a rezistenței la uzură, creând o șină rezistentă, capabilă să reziste la milioane de cicluri de încărcare.

Din 2008, GNEE RAIL furnizează șine de oțel de diferite grade de mai bine de 18 ani, șinele de oțel de la GNEE sunt foarte recomandate în China și în străinătate. Cu echipamente de ultimă generație, GNEE produce șine de oțel de înaltă calitate care îndeplinesc cerințele majorității țărilor. Sină standard, șină întărită cu cap, șină grea, șină ușoară,șină de macarași alte tipuri sunt toate disponibile aici, ca unul dintre principalii furnizori de cale ferată din China, GNEE RAIL a lucrat la furnizarea de produse feroviare ecologice economice în întreaga lume.
Vânzare-foarte feroviară a GNEE RAIL
| Standard | Sepc. | Material de calitate tipică |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn U75V |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr U78CrV |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Sine de macara | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






