Sistem de prindere a șinei KPO
TheSistem de prindere a șinei KPOeste o soluție de fixare a șinelor pentru sarcini grele, concepută pentru șine de macarale, terminale portuare, căi ferate miniere și sisteme feroviare industriale în care sunt necesare forțe de prindere ridicate, stabilitate laterală și fiabilitate-de fixare pe termen lung. Sistemul constă de obicei din cleme de șină KPO (cum ar fiKPO3şiKPO6), șuruburi cu cap HS T-, șaibe elastice duble-, plăci de bază cu nervuri,țepi de șurub, șiplăcuțe elastice pentru șine, oferind o reținere sigură a șinei în condiții de sarcină grea, vibrații și condiții de operare solicitante.
componente ale KPO Rail Clamp Fasteners System
| Articol | Componentă | Tipuri | Fotografie |
|---|---|---|---|
| 1 | Clemă KPO |  |
KPO3/KPO6, KPO9 |
| 2 | Screw Spike |  |
Ss8 |
| 3 | Diblu șină |  |
Sdu9 |
| 4 | Șurub și piuliță și șaibă |  |
Hs32 |
| 5 | Pad șină |  |
Conform desenului clientului |
| 6 | Farfurie de cravată |  |
UIC54/UIC60 |
Proiectate în conformitate cu standardele DIN și UIC aplicabile, sistemele de prindere KPO pot fi configurate pentru profile de șine, cum ar fiUIC54, UIC60 și diverse secțiuni de șină de macara, cu aranjamente de fixare adaptate traverselor din beton, cherestea sau oțel. Designul clemei rigide ajută la menținerea alinierii șinei și a stabilității ecartamentului, reducând în același timp înclinarea șinei, mișcarea longitudinală și slăbirea fixării în timpul utilizării grele-.
Solicitați o cotație pentru sistemul de prindere a șinei KPO →
GNEE RAILfurnizează sisteme de prindere șinelor KPO și componente de fixare a șinei aferente pentru proiecte internaționale de căi ferate, șine de macara, port, minerit și șine industriale, cu opțiuni pentru diferite profile de șine, configurații de fixare și cerințe ale proiectului.
Diferența dintre sistemul de fixare KPO și sistemul de prindere feroviar SKL
Sistemul de prindere a șinei KPO și sistemul de fixare a căii ferate SKL utilizează principii de fixare diferite și sunt proiectate pentru diferite cerințe de cale ferată.KPOeste un sistem rigid de cleme-și-șuruburi axat pe o forță mare de strângere și o reținere mecanică puternică, în timp ceSKLfolosește o clemă elastică de tensiune pentru a asigura fixarea șină elastică și o mai bună acomodare a sarcinilor dinamice.
| Caracteristică | Sistem de fixare KPO | Sistemul de prindere a căii ferate SKL |
| Tip de fixare | Sistem rigid de cleme-și-șuruburi | Sistem elastic de cleme de tensiune |
| Componenta principală | Cleme KPO3, KPO5, KPO6, KPO9 | Cleme de tensionare SKL12, SKL14, SKL21 |
| Aplicații tipice | Sine de macara, porturi, șine pentru minerit și industriale | Linie principală,-de mare viteză, metrou și cale ferată urbană |
| Principiul de prindere | Forță mare de strângere prin clemele KPO cu șuruburi | Forța elastică a arcului prin clemele de tensionare |
| Placă de bază | În mod obișnuit, utilizează plăci de bază din oțel cu nervuri/fontă- | Fixare directă sau configurații ale plăcii de bază în funcție de sistem |
| Avantajul principal | Reținere puternică a șinei și rezistență laterală ridicată | Elasticitate, performanță dinamică și rezistență la oboseală |
| Întreţinere | Necesită inspecția șuruburilor și a componentelor de fixare | În general, întreținerea de rutină este redusă atunci când este instalată corect |
Ce sistem ar trebui să alegi?
- Alegeți KPOatunci când proiectul dumneavoastră o cereforță mare de strângere, reținere rigidă a șinei și construcție robustă a plăcii de bază, în special pentru șinele de macara, terminalele portuare, căile ferate miniere și șinele industriale grele-.
- Alegeți SKLatunci când proiectul tău prioritizeazăreținere șinelor elastice, gestionarea dinamică a sarcinii și performanța la oboseală pe termen lung-, în special pentru aplicații principale,-de mare viteză, metrou și-beton.
Selecția finală ar trebui să se bazeze pe profilul șinei, tipul traversei, sarcina pe osie, viteza de funcționare, structura căii și standardele aplicabile.
GNEE RAILfurnizează sisteme de prindere șinelor KPO și componente aferente de fixare a căii ferate pentru proiecte industriale, de macara, minier, portuar și feroviar. Echipa noastră vă poate recomanda configurația de fixare adecvată în funcție de profilul șinei și cerințele proiectului dumneavoastră.
Obțineți sfaturi de selectare a sistemului de fixare a șinei →
FAQ
Î1: Ce componente sunt incluse într-un ansamblu de fixare a șinei KPO?
R: Un ansamblu KPO standard include în mod obișnuit cleme KPO, șuruburi și piulițe HS T-, șaibe elastice duble-, plăci de bază cu nervuri, șuruburi pentru traverse, dibluri din plastic și plăcuțe elastice pentru șine. Configurația exactă depinde de profilul șinei și de cerințele proiectului.
Î2: De ce se folosește KPO pentru șinele macaralei și șenile grele-?
R: KPO oferă o forță mare de strângere și o reținere puternică a șinei laterale, făcându-l potrivit pentru șine de macara, porturi, căi ferate miniere și șine industriale grele-expuse la sarcini mari pe roți și forțe laterale.
Î3: Sistemele de prindere KPO pot oferi reglajul ecartamentului?
A: Da. În funcție de configurația plăcii de bază și a clemei, sistemele KPO pot oferi ajustare laterală pentru alinierea șinei și controlul ecartamentului.
Î4: Cum ajută KPO la prevenirea slăbirii șuruburilor?
R: Șaibe cu arc elicoidal dublu- ajută la menținerea preîncărcării șuruburilor și la îmbunătățirea rezistenței la slăbire cauzată de vibrații și încărcare ciclică atunci când sistemul de fixare este instalat și strâns corect.
Tag-uri populare: Sistem de fixare cu cleme de șină KPO, China KPO Sistem de fixare cu cleme de șină producători, furnizori, fabrică, Fixarea electrificată a căilor ferate, Sistem de fixare de tip V de mare viteză, Producția internațională de fixare a căilor ferate, Specificația sistemului de fixare a vârfului feroviar, A treia fixare a șinei, Actualizați fixarea șinei
