Dimensiuni șine de oțel
Furnizorul dumneavoastră profesional de șine de oțel!
GNEE rail are o istorie bogată și experiență în fabricarea elementelor de fixare flexibile pentru șine din 2008. GNEE șină specializată în fabricarea și furnizarea de echipamente feroviare, inclusiv elemente de fixare feroviare, îmbinări șine, traverse de cale ferată, șine, sistem de prindere feroviar și alte piese de fixare pentru construcția căilor ferate.
De ce să ne alegeți
Certificat de brevet
Am obținut cu succes certificarea sistemului de management al calității ISO 9001 și certificările relevante de la China Railway Construction Corporation (CRCC).
Echipamente avansate
GNEE rail deține peste 150 de seturi de echipamente de producție și testare. Există un total de 27 de prese verticale cu o capacitate cuprinsă între 25 și 250 de tone, 6 mașini de laminat cu filet și 3 linii de producție de tratare termică cu bandă de plasă.
Echipa profesională
GNEE rail are o echipă calificată de angajați în cercetare și dezvoltare tehnică, managementul calității, controlul producției și serviciul post{0}}vânzare.
Asigurarea calității
Avem un proces riguros de asigurare a calității pentru a ne asigura că toate serviciile noastre îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate. Echipa noastră de analiști de calitate verifică în detaliu fiecare proiect înainte de a fi livrat clientului.
Cel mai bine-vândut șină de oțel
Sine grele din oțel P60
Șinele de oțel sunt componentele principale ale șinelor de cale ferată. Funcția lor principală este de a ghida funcționarea locomotivelor și vehiculelor, de a rezista la presiunea uriașă a roților și de a oferi roților o suprafață de rulare continuă, netedă și cu cea mai mică-rezistență.
Macara grea șină standard de oțel P60
Șinele de oțel de 60 kg ocupă o poziție importantă în liniile principale de cale ferată din țara mea și sunt utilizate pe scară largă în liniile aglomerate de transport de pasageri și mărfuri. Materialele utilizate sunt în mare parte U71MnG, U75VG etc., cu performanțe complete excelente.
Feroviar P60 șină grea din oțel
Șina de cale ferată trebuie să aibă o rezistență ridicată, o tenacitate ridicată și o rezistență bună la uzură pentru a se asigura că nu se vor deforma sau nu vor fi deteriorate în condiții de operare pe termen lung,-înaltă-frecvență. Pentru a prelungi durata de viață a șinei de cale ferată, sunt de obicei necesare o varietate de măsuri de întreținere, cum ar fi șlefuirea regulată a suprafeței șinei pentru a restabili forma șinei și a elimina uzura valurilor.
Compania noastră are mai multe produse de oferit, vă rugăm să răsfoiți categoriile de produse de pe site, dacă aveți nevoi, vă rugăm să ne contactați.
Specificații șine de oțel
|
Tip |
Greutate (kg/m) |
Material |
Lungime (m) |
|
60Kg |
60.80 |
U71Mn/U75VX |
12m-25m |
|
Înălțimea șinei (mm) |
Lățimea inferioară (mm) |
Lățimea capului (mm) |
Grosimea benzii (mm) |
|
176 |
150 |
73 |
16.5 |
● Un nivel ridicat de rezistență la coroziune, care se realizează datorită faptului că sunt tratate cu straturi speciale de protecție care protejează metalul de coroziune și le măresc durata de viață.
● Durabilitate de funcționare datorită durabilității sporite. Produsele au rezistență și durabilitate ridicate, ceea ce asigură siguranța și confortul deplasării trenului pe linia de cale ferată.
● Rezistenta la diverse tipuri de daune, inclusiv fracturi, fisuri, procese de deformare etc.
● Poate fi folosit cu o varietate de elemente de cale, cum ar fi plăcuțe de balast din beton armat, elemente de fixare etc.
● Rezistența la vibrații, care reduce zgomotul și îmbunătățește confortul trenurilor pe linia de cale ferată.
● Relativ ușor de întreținut, deoarece astfel de șine pot fi instalate și înlocuite rapid dacă este nevoie. Întreținerea liniei de cale ferată este astfel mult simplificată.
● Disponibilitate economică. Este o soluție eficientă pentru infrastructura feroviară datorită durabilității și fiabilității sale.
Material șină de oțel
Oțel carbon
Acesta este un oțel cu carbon mediu, realizat din oțel șinelor de rulare cu minereu de fier natural. Acest lucru creează de obicei un amestec de oțel cu 0,7% până la 0,8% carbon și 07,% până la 1% mangan, care poate face față mai multor abuz decât oțelul laminat singur. Șinele din oțel carbon sunt cel mai des întâlnit și reutilizat tip de șine de cale ferată. Oțelul carbon a fost următoarea progresie naturală în lanțul de îmbunătățiri și, ca atare, este foarte răspândit.
Oțel aliat
Căile ferate care trebuie să suporte greutate suplimentară sau să călătorească la viteze mai mari vor avea nevoie de o șină de oțel mai puternică. Unele aliaje, cum ar fi titanul, cromul, staniul și vanadiul pot adăuga o mare duritate și rezistență șinei de oțel.
Oțel tratat termic
Ceea ce face diferite șinele de oțel tratate termic nu este alcătuirea oțelului în sine, ci mai degrabă modul în care acea șină de oțel este forjată.
Oțelul carbon, în special, poate fi făcut mai puternic prin tratament termic profund datorită conținutului său mai mare de mangan. Cu cât tratamentul termic este mai profund, cu atât oțelul este mai puternic și mai dur când este terminat.
Compoziția chimică și proprietățile mecanice ale șinei de oțel
|
Compoziție chimică |
Proprietăți mecanice |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Puterea de curgere |
Rezistență la tracțiune |
Elongaţie |
|
Gamă |
Gamă | Gamă |
Max. |
Max. |
Min. |
Interval sau min. |
Min. |
|
％ |
％ |
％ |
％ |
％ |
N/mm2 |
N/mm2 (kgf/mm2) |
％ |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
510 |
983 min. |
10 |
|
0.72−0.82 |
0.10−1.00 |
0.70−1.25 |
0.02 |
0.02 |
552 |
1014 min |
8 |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
827 |
1179 min |
10 |
|
0.62−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.025 |
0.025 |
− |
880 min |
10 |
|
0.72−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.02 |
0.025 |
− |
1175 min |
9 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.03 |
0.03 |
460 |
1080 min. |
10 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.04 |
0.04 |
− |
880-1030 |
10 |
|
0.55−0.70 |
0.15−0.35 |
0.60−0.90 |
0.045 |
0.05 |
− |
690 min.(70) |
9 |
|
0.63−0.75 |
0.15−0.30 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.025 |
800 min.(82) |
10 |
|
|
0.72−0.82 |
0.10−0.55 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.02 |
− |
1080(110) |
8 |
|
0.10−0.65 |
0.80−1.20 |
1130(115) |
|||||
Structură de profil șină de oțel
Fund-plat
Acestea sunt cele mai comune, adesea folosite pentru șinele feroviare standard.
Bullhead
Folosit în principal în sistemele feroviare mai vechi, cu o formă care se potrivește într-un scaun sau bază.
Canelat
Utilizat în mod obișnuit în sistemele de tramvai și proiectele de metrou ușor.
Aplicații pentru șine de oțel
● Tranzit în masă: Căi ferate de călători, metrou, tramvaie.
● Transport de marfa si logistica: Transport de materiale vrac.
● Macarale, echipamente fixe de ridicare a șenilelor, pentru transport pe distanțe scurte și cu încărcătură mare.
Ambalare și transport
|
Ambalare |
Gruparea |
|
Metode de transport |
Transport rutier, transport feroviar, transport maritim, transport aerian |
Certificatul nostru
Video
FAQ
Fiind unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de dimensiuni șine de oțel din China, vă urăm cu căldură bun venit la dimensiunile șinelor de oțel de vânzare aici și obțineți mostre gratuite din fabrica noastră. Toate produsele personalizate sunt de înaltă calitate și preț competitiv.
Clipuri de cale ferată fiabilă, Durabilitatea clipului feroviar, Dimensiuni feroviare standard indiene