Pad șină este o componentă de amortizare a șenilei cu funcții de drenaj și ventilație. Unele modele au caneluri de drenaj la nivel de microni-și găuri de ventilație pe laterale sau pe partea inferioară, permițând scurgerea rapidă a apei și reducând retenția de umiditate. Acest lucru previne îmbătrânirea și crăparea tamponului din cauza imersiunii prelungite și inhibă creșterea mucegaiului care ar putea afecta performanța materialului. Este potrivit în special pentru regiunile ploioase, umede sau liniile de tranzit feroviar subterane.
Cum să selectați plăcuțele feroviare pentru căile ferate{0}}de transport greu?
Selectarea plăcuțelor de șine pentru căile ferate de transport greu- necesită concentrarea pe capacitatea de încărcare mare, durabilitate și stabilitate, de obicei folosind materiale mai rigide, mai groase, cum ar fi cauciucul de-densitate mare sau poliuretanul, uneori cu armături metalice, pentru a face față sarcinilor masive pe osie și impactului, asigurând rigiditate ridicată pentru stabilitatea ecartamentului și condițiile de mediu umed, fără a se potrivi cu proprietățile de mediu extreme ale materialului durata de viata lunga.
Pentru sarcini foarte grele (de exemplu, minerit):Optați pentru plăcuțe rigide din HDPE sau cauciuc-metal pentru rigiditate și suport maxim de sarcină.
| Pad șină HDPE | |||
| Parametrul tehnic | Unitate | Cerință tehnică | Valoare |
| Densitate | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Rezistență la tracțiune | Mpa | Mai mare sau egal cu 19 | 19 |
| Elongaţie | % | >80 | 150 |
| Punct de topire | grad | 170-190 | 190 |
| Rezistenta de izolare | Ω | Mai mare sau egal cu 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Duritate | A | Mai mare sau egal cu 98 | 98(A) |
Pentru transport greu general (mai mare sau egală cu sarcina pe osie de 25 t):Tampoanele de cauciuc groase, de-densitate mare (15-20 mm) asigură amortizarea și durabilitatea esențiale.
Nevoi specializate:Selectați materiale specifice (cum ar fi HNBR sau poliuretan) pentru temperaturi extreme sau utilizați tampoane ignifuge-pentru tuneluri.
| Tampă de șină din cauciuc | ||
| Parametrul tehnic | Unitate | Valoare |
| Rigiditate | KN | 90-130 |
| Duritate Shore A | grad | 72-80 de grade |
| Rezistenta electronica | Ω | Mai mare sau egal cu 106 |
| Rezistența la tracțiune înainte de îmbătrânire | Mpa | Mai mare sau egal cu 12,5 |
| Alungirea înainte de îmbătrânire | % | Mai mare sau egal cu 250 |
Funcția de suport pentru șine în sistemul de fixare a căii ferate
Tamponul de atac previne abraziunea-șinei și strivirea traversei sub piciorul șinei. Plăcuțele șinelor de cauciuc sunt în mod normal proiectate pentru o caracteristică specificată de deformare a sarcinii-. Rigiditatea inițială a plăcuței șinei este proiectată să fie scăzută, deformațiile lor sub sarcinile de vârf ale arcurilor sunt destul de substanțiale. Acest design special menține suportul șinei în contact intim cu șina în ciuda oricăror mișcări verticale ale acesteia din urmă.
Când roata se află deasupra plăcuței, rigiditatea acestuia din urmă trebuie să împiedice mișcările mari, astfel încât arcul metalic să nu se slăbească. O astfel de caracteristică-de deformare a sarcinii poate fi obținută prin introducerea de caneluri în plăcuțele șinei de cauciuc. Tampoanele de cauciuc sau plăcuțele de șină de cauciuc canelate sunt alcătuite din cauciuc sau plastic pentru a amortiza șocurile vibrațiilor unui tren care trece.
GNEE RAILoferă suporturi elastice excepționale de diferite tipuri pentru căile ferate de-viteză mare, căile ferate de-viteză normală și macarale. În special plăcuțele șinelor din cauciuc, EVA, TPEE și HDPE sunt foarte populare în rândul clienților. Tampoanele noastre de cauciuc feroviar se potrivesc șinelor precum UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Avem peste 130 de seturi de mașini în liniile noastre de producție, care pot atinge o capacitate de producție anuală de până la 2000.000 de bucăți de plăcuțe de șină. Oferim o gamă largă de plăcuțe și alte materiale pentru șine la prețuri competitive.
