Cum se compară performanța șinei A100 cu șina standard UIC?

Sina A100(Standard DIN 536) este proiectat special pentru aplicații cu macarale industriale pentru sarcini grele-, oferind o rezistență superioară la sarcina laterală și un centru de greutate mai scăzut în comparație cu standardulUIC șine feroviare(cum ar fi UIC 60/60E1), care sunt optimizate pentru-încărcăturile trenurilor de mare viteză și stabilitate verticală. Șinele A100 au un cap larg și plat (100 mm) și o bandă groasă pentru a face față sarcinilor industriale concentrate și cu impact puternic-.

Comparație de performanță:

Rezistență și stabilitate:Șinele A100 (74,3 kg/m) au o bază mult mai largă (200 mm) în comparație cu UIC 60 (bază 150 mm), oferind o stabilitate mai mare pentru macaralele tip portal și pod mari cu sarcini laterale mari.

A100 Rail

Geometrie și formă:A100 este o șină cu „-profil scăzut” (95 mm înălțime) cu un vârf plat, care reduce centrul de greutate pentru a minimiza stresul datorat forțelor laterale grele tipice macaralelor pentru containere portuare. Dimpotrivă, UIC 60 este o șină înaltă (172 mm) cu un cap îngust și curbat (72 mm) concepută pentru roți-de trenuri de mare viteză.

uic60 rail

Rezistență și rezistență la uzură:A100 rails are typically manufactured with higher Manganese content (U71Mn) or high-grade carbon steel (900A grade) to ensure high hardness (often >880-980 N/mm²) și minimizați uzura la operațiunile cu-înaltă frecvență cu căruciorul. Șinele UIC sunt proiectate pentru rezistența la sarcină verticală și uzura pe distanțe lungi, mai degrabă decât pentru forțele orizontale de mare impact ale macaralelor.

steel rail

Clase de oțel	Compoziția chimică
Clase de oțel	%C	%Mn	%Si	%P	%S	H max ppm	Max O ppm
700	0,40 0,60	0,8 1,25	0,05 0,35	Max 0,05	Max 0,05	–	–
900A	0,60 0,80	0,8 1,3	0,1 0,5	Max 0,04	Max 0,04	–	–
900 B	0,55 0,75	1,3 1,7	0,1 0,5	Max 0,04	Max 0,04	–	–
R200	0,40 0,60	0,7 1,2	0,15 0,58	Max 0,035	0,008 0,025	3,0	20
R260	0,62 0,80	0,7 1,2	0,15 0,58	Max 0,025	0.008 0,025	2,5	20
R260 MN	0,55 0,75	1,3 1,7	0,15 0,60	Max 0,025	0,008 0,025	2,5	20
R350 HT	0,72 0,80	0,70 1,20	0,15 0,58	Max 0,02	0,008 0,025	2,5	20
R350 LHT	0,72 0,80	0,70 1,20	0,15 0,58	Max 0,02	0,008 0,025	2,5	20
R260	0,62 0,75	0,7 1,7	0,15 0,6	Max 0,025	Max 0,025	2,5	20
R350 HT	0,72 0,80	0,70 1,20	0,15 0,58	Max 0,02	Max 0,025	2,5	20
R350 LHT	0,72 0,80	0,70 1,20	0,15 0,58	Max 0,020	Max 0,025	2,5	20
A	0,65 0,80	0,80 1,3	0,10 0,50	Max 0,040	Max 0,040	–	–
B	0,55 0,75	1,3 1,7	0,10 0,5	Max 0,040	Max 0,040	–
Chimie standard	0,74 0,84	0,75 1,25	0,10 0,50	Max 0,020	Max 0,020	–	–
Oțel cu șină slab aliată	0,72 0,82	0,80 1,10	0,10 0,50	Max 0,020	Max 0,020	–	–
Chimie standard	0,74 0,86	0,75 1,25	0,10 0,60	Max 0,020	Max 0,020	–	–
Oțel cu șină slab aliată	0,72 0,82	0,80 1,10	0,10 0,50	Max 0,020	Max 0,020	–	–
All Rail	0,65 0,82	0,70 1,25	0,15 0,58	Max 0,025	Max 0,025	2,5	–
Microaliat	0,74 0,82	0,80 1,30	Max 0,50	Max 0,025	0,01 0,025	2,0	–
900ACrV	0,74 0,84	0,80 1,25	0,10 0,60	Max 0,025	0,008 0,025	2,0	20
B1000	0,75 0,82	1,05 1,20	0,30 0,60	Max 0,020	0,008 0,020	2,0	20

Utilizare tipică:A100 este ideal pentru pistele de rulare a macaralei, macaralele șantierului naval și aplicațiile la oțel. UIC 60 este utilizat pentru căile ferate de mare-viteză, rețelele de metrou și liniile de tren-de transport greu.

Care sunt specificațiile dimensionale ale A100 Crane Rail și 60E1 Rail?

A100 Crane Rail și 60E1 Rail îndeplinesc diferite funcții primare, cu A100 proiectat pentru aplicații cu macara-grei și 60E1 (UIC60) în principal pentru transportul feroviar, deși ambele pot fi utilizate în medii industriale.

Sina macara A100 (DIN 536)

Șina A100 este o șină de macara-laminată la cald, cu fund-plat, fabricată în conformitate cu standardul german DIN 536 P1:1991. Este proiectat pentru o capacitate portantă-înaltă, cu un cap larg și un centru de greutate scăzut.

Înălțimea șinei: 95 mm

Lățimea capului: 100 mm

Latimea bazei: 200 mm

Grosimea benzii: 60 mm

Greutate: 74,30 kg/m

Material standard: U71Mn (de obicei), 900A, 1100, 700

A100 Crane Rail Dimensions

STANDARD DE PROFIL		DIMENSIUNI (mm)				SECȚIUNEA MASA /M (cm2) kg/m
SINE DIN MACARA		H	B	C	E
A100*	DIN 536 P1:1991	95,00	200,00	100,00	60,00	94,70	74,30

șină 60E1 (UIC60)

Sina 60E1, denumită în mod obișnuit și UIC60, este un profil feroviar greu-dezvoltat de Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC). Este fabricat în conformitate cu standardul european EN 13674-1 și utilizat pentru căi ferate de mare-viteză, de transport greu și căi de cale ferate.

Înălțimea șinei: 172,0 mm

Lățimea capului: 72,0 mm

Lățimea bazei: 150,0 mm

Grosimea benzii: 16,5 mm

Greutate: 60,21 kg/m

Material standard: R260 sau R350HT (tratat termic-de înaltă rezistență-)

60e1 rail

Profil	Standard	Dimensiuni mm					Sectiunea S	Masa m
Profil	Standard	H	B	C	D	E	cm²	kg/m
60E1 (UIC60)	EN 13674 – 1	172,00	150,00	72,00	51,00	16,50	76,70	60,21

FAQ

Care este sarcina maximă pe roată pe care o poate suporta de obicei o șină A100?

În funcție de calitatea materialului (cum ar fi R1100) și de distanța dintre structura de susținere, șina A100 poate gestiona confortabil sarcinile pe roți cuprinse între 300 kN și peste 500 kN. Baza de 200 mm este cheia aici, deoarece împiedică șina să zdrobească fundația subiacentă la aceste presiuni extreme.

Pot fi utilizate șinele A100 în secțiunile de cale curbe pentru atelierele industriale?

Da, dar datorită bazei late și grosimii benzii de 60 mm, îndoirea orizontală necesită mașini de îndoit hidraulice specializate. Este esențial să se asigure că procesul de îndoire nu deformează capul de 100 mm, deoarece acest lucru ar provoca uzura neregulată a roților și vibrații în timpul deplasării macaralei.

Cum îmbunătățește clasa R1100 durata de viață a șenilelor macaralei A100?

Calitatea R1100 are o structură perlitică întărită-capă care oferă o rezistență superioară la oboseala de contact prin rulare. În medii cu ciclu înalt-cum ar fi porturile, alegerea R1100 în locul unui grad standard de carbon poate dubla durata de viață operațională a șinei prin încetinirea semnificativă a uzurii suprafeței.

Dimensiunile șinei A100 sunt compatibile cu sistemele de prindere QU100?

În timp ce ambele au o lățime a capului de 100 mm, baza de 200 mm a lui A100 este mult mai lată decât baza de 150 mm a lui QU100. Prin urmare, clemele și pozițiile orificiilor pentru șuruburi nu sunt interschimbabile.

Este preferată sudarea sau șurubul pentru îmbinarea secțiunilor de șină A100?

Pentru macaralele grele-, sudarea aluminotermică sau sudarea cap la cap este preferată pentru a crea o cale continuă, fără îmbinări. Acest lucru elimină „impactul” la îmbinările șinei, protejând atât capetele șinei, cât și roțile macaralei de defecțiuni premature și reducând semnificativ zgomotul din instalație.

Ce fel de întreținere este necesară pentru sistemul de șine DIN 536 A100?

Întreținerea regulată ar trebui să includă verificarea cuplului clemelor șinei, inspectarea stării plăcuțelor elastice și măsurarea uzurii verticale a capului șinei. De asemenea, se recomandă lubrifierea corectă a flanșelor roții macaralei pentru a reduce frecarea laterală față de profilul A100.

Unitatea noastră de producție menține controlul absolut de la topirea oțelului de înaltă puritate la-laminare la cald de precizie, asigurându-se că fiecare șină A100 oferă rezistența metalurgică și stabilitatea dimensională care depășește profilele UIC standard pentru uz industrial.GNEE RAILdețin un inventar extins al întregii serie DIN 536 A-pentru a sprijini logistica globală și pentru a oferi date tehnice pentru tranziția de la standardele feroviare la sistemele dedicate șinelor de macara.Solicitați cel mai recent prețpentru a primi o ofertă directă de fabrică și o comparație expertă pentru proiectul dvs. specific de infrastructură pentru sarcini grele.