Sina de otel, am numit și calea ferată, este crucială pentru sistemul de balustrade din oțel. Ca o componentă feroviară a sistemului feroviar, șina de oțel ghidează trenul înainte și suportă presiunea enormă. Între timp, șinele de oțel transmit presiunea către traversele de cale ferată. Deci șinele de oțel joacă un rol important în sistemul feroviar, iar calitatea șinelor de oțel este foarte importantă.
Care sunt proprietățile oțelului șinelor?
Rail steel properties focus on extreme durability: high hardness, wear resistance, fatigue strength, and fracture toughness, achieved with high carbon/manganese content and often heat treatment, making it resistant to deformation, abrasion, and impact for safe, long-lasting railways, unlike standard steel. Key properties include high tensile strength, yield strength, hardness (e.g., >388HB pentru clasele HH), rezistență excelentă la uzură/oboseală, sudabilitate bună și rezistență la rupere fragilă.
Proprietăți mecanice cheie
- Rezistență și duritate ridicate: rezistă la strivire și la deformarea plastică de la sarcini grele.
- Rezistența la uzură: lucrările de suprafață-se întăresc la frecare, oferind o viață lungă.
- Rezistența la oboseală: Rezistă milioane de cicluri de stres fără crăpare.
- Duritate și ductilitate: rezistă la rupere fragilă, în special cu elemente adăugate precum mangan (Mn) și crom (Cr).
- Sudabilitate: Poate fi sudat pentru reparații, deși gradele specifice variază.
Materiale șină de oțel
Oțel clasificateste materialul primar în procesul de fabricație a șinei. Se aplică numeroase preocupări operaționale și de siguranță, deoarece componentele sunt vulnerabile la crăpături sau fulgi. Testarea structurilor existente pentru eventualele puncte slabe necesită un efort susținut.
Compoziția chimică a aliajului de oțel utilizat în componentele grele și ușoare este echilibrată pentru a oferi rezistență materialului, flexibilitate, toleranță la uzură și schimbări de temperatură. Rigiditatea sporită a oțelului este obținută prin crearea de aliaje de carbon, siliciu, fosfor și mangan. Aceasta modifică microstructura aliajului, modificându-i proprietățile mecanice. În timp ce rezistența și duritatea superioare la tracțiune rezistă la sarcini și viteze mai mari, acestea pot avea o susceptibilitate crescută la fragilitate și fracturare la temperatură scăzută-.
GNEE RAIL Compoziții chimice din oțel utilizate în mod obișnuit:
| Oțel de calitate | C (%) | Si | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | Mai mic sau egal cu 0,035 | Mai mic sau egal cu 0,030 |
| 50 de milioane | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | Mai mic sau egal cu 0,030 | Mai mic sau egal cu 0,030 |
| 60 de milioane | 0.57–0.65 | Mai mic sau egal cu 0,40 | 0.70–1.00 | Mai mic sau egal cu 0,030 | Mai mic sau egal cu 0,030 |
| R260 | 0.60–0.80 | 0.10–0.50 | 0.80-1.30 | Mai mic sau egal cu 0,025 | Mai mic sau egal cu 0,020 |
| R350HT | 0.65–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.50 | Mai mic sau egal cu 0,025 | Mai mic sau egal cu 0,020 |
| 1080 | 0.75–0.88 | Mai mic sau egal cu 0,40 | 0.60–0.90 | Mai mic sau egal cu 0,030 | Mai mic sau egal cu 0,030 |
| 1084 | 0.80–0.93 | Mai mic sau egal cu 0,40 | 0.60–0.90 | Mai mic sau egal cu 0,030 | Mai mic sau egal cu 0,030 |
Din 2008,GNEE RAILfurnizează șine de oțel de diferite grade de mai mult de 18 ani, șinele de oțel de la GNEE sunt foarte recomandate în China și în străinătate. Cu echipamente de ultimă oră, GNEE produce șine de oțel de înaltă calitate care îndeplinesc cerințele majorității țărilor. Șină standard, șină întărită cu cap, șină grea, șină ușoară, șină cu macara și alte tipuri sunt toate disponibile aici, ca unul dintre principalii furnizori de cale ferată din China, GNEE RAIL a lucrat la furnizarea de produse feroviare ecologice economice în întreaga lume.
| Clasificare | Înălțime (mm) | Cap (mm) | Inferioare (mm) | Grosime (mm) | Greutate (kg/m) | |
| Cale Ușoară | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Feroviară grea | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Sina de macara | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL.
