Ațeapă șinăeste un conector de fixare din oțel folosit pentru a fixa șinele de traverse, formând o interfață stabilă care suportă sarcinile șinei, limitează deplasarea și menține structura continuă a căii. Este indispensabil pentru sistemele convenționale cu balastare.GNEE RAILfurnizează vârfuri de șină compatibile cu șine GB, UIC, DIN536, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 și AREMA/ASCE 25–175 lb.
Care sunt cele 4 tipuri de capete de șurub?
Cele 4 tipuri principale de capete cu șuruburi pentru șine, utilizate în mod obișnuit pentru a securiza sistemele de fixare a șinei, suntȘurub pentru traverse seria Ss, șurub cu cap pătrat, șurub hexagonal, șișurub cu cap dublu{0}. Acestea, împreună cu șuruburile de traverse din seria Ss (de exemplu, Ss5, Ss8), variază în lungimea tijei, diametrul și profilul filetului pentru a se potrivi diferitelor traverse, adesea aplicate în sistemele SKL, KPO și Nabla.
- Șurub de dormit din seria Ss:Un tip specializat, utilizat în mod obișnuit în standardele europene.
| Tip | Caietul de sarcini | Greutate/kg | Suprafaţă | Standard |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Natural, zinc, vopsea, ulei. În funcție de nevoile dvs. | UIC, AREMA, GB sau În conformitate cu desenele sau mostrele dvs. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 |
- Șurub cu cap pătrat:Prezintă un cap cu patru-laturi, folosit adesea în sistemele tradiționale de prindere.
| Tip | Caietul de sarcini | Material | Suprafaţă | Standard |
| Șurub cu cap pătrat | M22*145 | 45# | Natural | UIC |
| 55Q | Zinc | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | Vopsea | DIN | |
| M22*165 | sau | Ulei | GB | |
| M22*185 | În funcție de nevoile dvs. | În funcție de nevoile dvs. | sau | |
| M22*195 | Conform desenelor sau mostrelor dvs. | |||
| Alte feluri |
- Șurub hexagonal:Dispune de un cap cu șase-laturi pentru o aplicare mai ușoară a cuplului.
| Nota | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mecanic | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 400Mpa | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 500Mpa | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 800Mpa | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 1000Mpa |
| Limita de curgere: mai mare sau egală cu 240Mpa | Limita de curgere: mai mare sau egală cu 300Mpa | Limita de curgere: mai mare sau egală cu 640Mpa | Limita de curgere: mai mare sau egală cu 900Mpa | |
| Alungire: mai mare sau egală cu 22% | Alungire: mai mare sau egală cu 20% | Alungire: mai mare sau egală cu 12% | Alungire: mai mare sau egală cu 9% | |
| Îndoire la rece: 90 de grade | Îndoire la rece: 90 de grade | Îndoire la rece: 90 de grade | Îndoire la rece: 90 de grade | |
| fara fisura | fara fisura | fara fisura | fara fisura | |
| Suprafaţă | simplu (uns), oxid negru, zinc, HDG, ceară, bitum, Dacromet, Sherardizing | |||
- Șurub cu cap dublu-:Proiectat pentru rezistență sporită de prindere sau instalarea de mașini specifice.
| Dimensiune: 23×174 |
| Nota: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Materia prima: 35# |
| Materia prima: Q235, 35#, 45# |
| Tratament de suprafață: simplu (uns), albastru, zinc, HDG etc |
Din ce material sunt făcute vârfurile de cale ferată?
Spinele de cale ferată, elementele de fixare esențiale care fixează șinele de traverse, sunt fabricate în principal din oțel-de înaltă rezistență pentru a rezista la sarcini grele, vibrații repetate și expunerea mediului. Cele mai frecvente materiale utilizate sunt oțelurile carbon și oțelurile aliate, selectate pentru duritatea, rezistența la tracțiune și durabilitatea lor.
Clasele tipice de oțel includ Q235, 35#, 45# și 40Cr. Q235 este un oțel carbon standard potrivit pentru căile ferate ușoare și aplicații miniere, oferind o ductilitate bună și rezistență de bază la tracțiune. 35Oțelurile # și 45# oferă o rezistență mai mare și rezistență la uzură, făcându-le potrivite pentru șinele feroviare principale și grele. 40Cr, un oțel aliat cu crom, este utilizat pentru șinele industriale{10}} de mare sarcină rezistență, tenacitate și rezistență la oboseală.
| Material | Gradul de rezistență | Lungime tipică | Rezistență la tracțiune | Tratament de suprafață | Aplicație tipică |
|---|---|---|---|---|---|
| Oțel carbon Q235 | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Mai mare sau egal cu 370 MPa | Simplu, negru oxid, HDG | Tren ușor, șine pentru minerit |
| Oțel carbon 35# | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Mai mare sau egal cu 450 MPa | Zinc, Sherardizing | Căi ferate convenționale |
| Oțel carbon 45# | 5.6 | 100–300 mm | Mai mare sau egal cu 520 MPa | HDG, Dacromet | Până industrială grea- |
| Oțel aliat 40Cr | 5.6 / 8.8 | 100–300 mm | Mai mare sau egal cu 750 MPa | Dacromet, Zinc | Șină de macara, aplicații cu sarcină mare- |
Spion de șină, unul dintre produsele deGNEE RAIL, este folosit pentru a conecta șina de oțel cu traversa șină sau pentru a lega placa șină și traversa șină împreună. În calitate de furnizor profesionist de elemente de fixare șine, GNEE RAIL oferă diferite tipuri de elemente de fixare pentru șine pentru a îndeplini cerințele clientului, cum ar fi clemă și clemă elastică, diblu din plastic, șurub de șină de înaltă întindere cu piuliță, bază de șină, plăcuță de pește, șină. Bolt, Railroad Cauciuc și EVA Pad, etc. Mostre și desene furnizate de client, vom fabrica produse calificate în consecință.
Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL.
