Care este sarcina maximă pe osie pentru șenile standard de 136 lb?

Care este sarcina maximă pe osie pentru șenile standard de 136 lb?

Sarcina maximă pe osie ptstandard136RE(136 lb)pista este de obicei evaluată pentru39 de tone (78.000 lbs), deși este cel mai frecvent operat în cadrul33 până la 36 de toneinterval pentru mărfuri grele-nord-americane de clasa I.

Capacitatea reală de încărcare nu este doar o funcție a greutății șinei în sine, ci o combinație a proprietăților structurale ale șinei, sistemul de susținere a căii și viteza traficului.

1. Capacitate nominală față de sarcină maximă

În ingineria feroviară modernă, capacitatea de încărcare este clasificată în funcție de „sarcina brută pe cale ferată” (GRL) a vagonului.

• Transport greu standard (286.000 lbs GRL):Acesta este standardul industrial pentru șina 136RE. Echivalează cu o sarcină pe osie de35,75 tone.

• Capacitate mare (315.000 lbs GRL):136RE este folosit frecvent pentru aceste sarcini, care au ca rezultat aSarcina pe osie de 39,37 tone. Aceasta este în general considerată limita superioară pentru profilul 136RE înainte ca costurile de întreținere și oboseala șinei (RCF) să crească exponențial.

2. Factori care determină limita de sarcină

Dimensiunile profilului 136RE îi permit să facă față acestor greutăți extreme datorită mai multor factori mecanici:

• Rigiditate verticală:Înălțimea de 7-5/16" asigură rigiditatea necesară pentru a distribui sarcina punctuală a unei osii de 39 de tone pe mai multe legături. Dacă șina ar fi mai scurtă, deformarea ar zdrobi balastul și legăturile.

Dimensiuni șine 136re:

• Stresul de contact:Deoarece sarcinile pe osie depășesc 35 de tone, presiunea la interfața roată-șină poate depăși limita de curgere a oțelului carbon standard. Pentru a atinge valoarea maximă de 39 de tone,Cap-întărit (HH)Sina 136RE este de obicei necesară pentru a preveni deformarea plastică (apariția ciupercilor).

• Modulul de urmărire:Capacitatea șinei este limitată de „fundație”. Pe șenile de 136 lb, adâncimea balastului și distanța dintre legături (de obicei, 19,5 până la 21 inci) trebuie optimizate. Fără o suprafață puternică, chiar și șina de 136 lb se va defecta sub sarcini de 39 de tone.

FAQ

Î1: Care este cantitatea dumneavoastră minimă de comandă pentru șina 136RE?

R: Pentru calitățile standard de carbon, MOQ este de 20 de tone (aproximativ . 300 metri cu o lungime de 25 m). Pentru calitatea HH cu aliaj scăzut, MOQ este de 50 de tone. Sunt posibile comenzi de probă mai mici – contactați-ne pentru a discuta nevoile dumneavoastră.

Î2: Puteți furniza certificate de testare a morii care să arate puterea de curgere și duritatea?

A: Da. Fiecare expediere include certificate originale de testare la fabrică cu compoziție chimică (C, Si, Mn, Cr etc.) și proprietăți mecanice (randament, tracțiune, alungire, HBW) conform AREMA 2019. Este disponibilă și inspecția terță parte.

Î3: Furnizați șină 136RE cu găuri pre-forate pentru barele de îmbinare?

A: Absolut. Mulți clienți au nevoie de găuri pre-forate pentru plăci sau modele de șuruburi personalizate. GNEE RAIL oferă foraj-terminal, găuri multiple-și lungimi personalizate de la 6 m până la 25 m.

Î4: Ce grad de duritate ar trebui să aleg pentru trafic mixt cu trenuri de călători?

R: Pentru traficul mixt, inclusiv trenurile de pasageri (viteze mai mari, dar sarcini mai mici pe osie), este încă recomandată calitatea HH din aliaj scăzut (370 HBW), deoarece viteza crește impactul dinamic. Gradul standard de carbon IS (350 HBW) poate funcționa dacă viteza pasagerilor este sub 100 km/h.

Trimiteți sarcina pe osie, datele curbei și lungimea necesară - vă vom răspunde cu o cotație gratuită și fișă tehnică în termen de 24 de ore.Vorbește cu inginerul nostrudirect pentru o consultație fără{0}}obligație.