AREMA 136lb 136RE TR68 Sină de oțel

În terminologia ingineriei feroviare, numărul "136" reprezintă greutatea nominală a șinei. Indică faptul că șina cântărește exact 136 de lire pe yard. Sufixul "RE" reprezintă profilul standard al Asociației Americane de Inginerie Feroviară. Prin urmare, termenii șină AREMA 136RE și șină de 136 lb se referă exact la același produs industrial. În plus, în sectorul minier internațional și în special în Brazilia țări-acest profil feroviar identic este frecvent specificat ca șină TR68.

În comparație cu secțiunile mai ușoare, cum ar fi115REsau132RE, șina grea 136RE are o țesătură mult mai groasă și un cap mai adânc. Acest design structural robust rezistă în mod activ forțelor de îndoire cauzate de trenurile de marfă masive.

Modele de șine AREMA:

GNEE RAILfurnizați această șină de oțel standard AREMA contractorilor și corporațiilor miniere la nivel global, asigurând performanță fiabilă în cele mai dure medii.

Echipele de proiectare și construcție a căilor ferate se bazează pe date exacte pentru a planifica cote și pentru a selecta elementele de fixare a șinei adecvate.La GNEE RAIL, menținem un control strict asupra toleranțelor de rulare a șinei. Mai jos sunt dimensiunile precise și parametrii de inginerie pentru șina 136RE.

Obțineți desenele pentru șina 136RE

136RE șină(sau TR68) este o șină grea-de 67,50 kg/m fabricată conform standardelor AREMA, folosind în mod obișnuit o rezistență ridicată-carbon (0,74–0,86%)şimangan (0,75–1,25%)oțel pentru a asigura rezistența la uzură, cu o rezistență standard la tracțiune de peste 983MPa și duritate Brinell Mai mare sau egală cu 310HBW. Este utilizat pe scară largă pentru aplicații grele-de transport, linii principale și șine de macara datorită designului său robust.

Dacă aveți cerințe speciale pentru materiale de lungime sau rezistență mai mare, vă rugămcontactaţi-nepentru producție specială la comandă.

136RE șinăşiASCE60șina diferă semnificativ în ceea ce privește greutatea, aplicarea și rezistența de proiectare. 136RE este o șină de sarcină grea-(~136 lb/yd) proiectată pentru-încărcături mari și minerit, în timp ce ASCE60 este o șină ușoară-(~60 lb/yd) utilizată pentru aplicații industriale, macarale sau de lungă durată}RE în timp ce ASCE60 acordă prioritate costurilor reduse și întreținerii ușoare.

Greutate și capacitate de încărcare:

• 136RE: șină grea, cântărind adesea aproximativ 136 de lire pe yard (~67,5 kg/m). Potrivit pentru sarcini mari pe osie și linii principale de-viteză mare.

• ASCE60: Tren ușor, cântărind aproximativ 60 de lire sterline pe yard (~29,8 kg/m). Proiectat pentru aplicații cu viteză mai mică-, mai ușoare-.

Aplicație de proiectare:

• 136RE: Folosit pe scară largă pe piața americană pentru căile ferate de marfă-grele, căile miniere și sistemele industriale-de sarcină grea.

• ASCE60: Folosit pentru șinele macaralei, transportul industrial mic și aplicațiile de fabrică de sarcini ușoare-.

Profil structural:

• 136RE (AREMA): Construit conform standardelor American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association, având un design robust pentru trafic intens, cum ar fi un cap mare pentru rezistență la uzură.

• ASCE60: Urmează standardele mai vechi ale Societății Americane de Ingineri Civili, concentrându-se pe un profil simplu pentru servicii mai ușoare.

Caracteristici de performanță:

• 136RE: Rezistență superioară la uzură, duritate ridicată și proiectat pentru rezistență la oboseală în timp.

• ASCE60: Rezistență la tracțiune mai mică în comparație cu șinele grele, potrivite pentru frecvență mai mică și sarcini mai ușoare.

Transportul șinelor grele din oțel necesită o planificare logistică profesională. Avem o vastă experiență în livrarea șinelor de 136 lb în siguranță în porturi din întreaga lume.

• Grupare sigură:Șinele sunt strâns legate folosind curele de oțel grele-sau cabluri de sârmă de oțel. Acest lucru previne deplasarea și deteriorarea prin frecare în timpul tranzitului oceanic.

• Transport container:Pentru lungimi sub 11,8 metri (cum ar fi lungimea standard de 39 de picioare), încărcăm șinele în siguranță în containere standard sau deschise-de 40 de picioare. Folosim lemn specializat pentru a distribui greutatea uniform pe podeaua containerului.

 

• Livrare în bloc:Pentru șinele extra-lungi (cum ar fi 80 de picioare sau mai lungi), aranjam încărcarea directă pe nave de rupere, asigurând o manipulare sigură cu macaralele portuare.

• Protecție la coroziune:Pentru călătorii lungi pe mare, putem aplica lac antirugină sau vopsea protectoare pe banda șină și putem aplica la cererea dvs.

GNEE RAILspecializată strict în producția și prelucrarea șinelor din oțel. Ne concentrăm în întregime pe cerințele de inginerie a căii ferate, oferind profile precise de șine, prelucrare personalizată și documentație de calitate certificată pentru proiectele feroviare globale.

1. Profiluri feroviare cuprinzătoare și inventar

Nu furnizăm doar un profil specific. Producem și stocăm standarde feroviare internaționale, inclusiv AREMA, EN, DIN, JIS, AS și GOST.

Obțineți o cotațiepentru profile de șine specifice

2. Fabricare avansată de șine

Liniile noastre de producție utilizează tehnologia universală de laminare și procese de răcire controlate. Suntem capabili să fabricăm șine ușoare, șine grele-de transport și șine de macara extra-grele. În funcție de cerințele pistei dvs., producem atât șine standard din carbon, cât și șine întărite cu capul-(HH) pentru a rezista la frecarea severă a roților.

3. Testare strictă a produsului finit

Implementăm teste riguroase post-producție. Fiecare șină este supusă testării cu ultrasunete (UT) 100% pentru a detecta orice fisuri interne sau defecte metalurgice. Executăm scanare dimensională cu laser, verificări mecanice de dreptate și teste de scădere-greutate pentru a ne asigura că șinele respectă toleranțele exacte ale autorității feroviare locale.

4.-Servicii de personalizare interne

Prelucrăm șinele exact conform desenelor dvs. de inginerie. Unitatea noastră este echipată cu mașini CNC pentru a executa tăierea de precizie pentru lungimi personalizate (inclusiv tăieturi cu oglindă) și pre-găurire pentru găuri pentru șuruburi.

5. Elemente de fixare care se potrivesc cu un-oprire

Producem elementele de fixare a șinei corespunzătoare pentru fiecare profil de șină pe care îl producem. Puteți obține plăci de legătură exacte, bare de îmbinare (plăci), șuruburi și cleme de șină direct din fabrica noastră. Acest lucru garantează compatibilitate dimensională 100% în timpul asamblarii șinei.

rail tie palte

șurub șină

farfurie de pește șină

clemă șină

6. Certificari și documentații globale

Procesul nostru de producție este guvernat de standardele ISO 9001. Oferim certificatul EN10204 3.1 de testare la fabrică cu fiecare expediere, care detaliază analiza chimică exactă și rezultatele testelor fizice. În plus, produsele noastre feroviare ținSTI(Specificație tehnică pentru interoperabilitate) și trece cu succes inspecțiile{0}}terților de la agenții precumSGSși BV la cererea clientului.

GNEE RAILproduce șine-de oțel de înaltă calitate. Avem capacități puternice de producție. Oferă prețuri competitive și livrare fiabilă. Fiecare șină respectă standardele internaționale. GNEE RAIL oferă, de asemenea, servicii profesionale de export. Acest lucru asigură o logistică fără probleme și satisfacția clienților.

GNEE RAIL exportatS20 șine de oțel către Indonezia. Aceste șine sunt adesea folosite pentru liniile feroviare ușoare și miniere industriale. De asemenea, am expediat 426 de tone de60 lbșine către Mexic. Această specificație este comună pentru sistemele portuare și industriale.UIC54șine au fost trimise în Vietnam. Acest profil se potrivește modernizărilor de cale ferată cu ecartament standard din regiune. O altă ordine de40 lbșinele au mers în Peru. Aceste șine deservesc rute cu ecartament îngust din zonele miniere muntoase. GNEE RAIL a livrat, de asemenea, 150 de tone deCR73șine către Vietnam. Tipul CR73 este proiectat pentru încărcătură grea și densitate mare de trafic.

• Ce înseamnă șină de 136 lb?

R: O șină de 136 lb (în special 136 RE sau TR68) este o șină feroviară grea-care cântărește 136 lire pe yard (aproximativ. 67.4 kg/m sau 1,5 lb/inch). Este proiectat pentru căi ferate de-viteză mare, de transport grele- și de linii principale, cu o înălțime de 185,74 mm și proprietăți structurale groase și robuste pentru a rezista la sarcini verticale mari și la stres dinamic.

• Cât de înălțime are șina 136?

R: Sina 136RE (sau șina de 136 lb/yd) are de obicei o înălțime de 185,74 mm (7,31 inchi). Este o șină standard pentru sarcini grele-American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA), cu o lățime a bazei de 152,4 mm și o lățime a capului de 74,61 mm.

• Cât de mare este o șină de macara de 135 lb?

R: O șină de macara de 135 lb (CR135) este o șină de oțel specializată utilizată în principal pentru pistele de rulare grele-macaralelor rulante și aplicații industriale. Are o greutate nominală de 135 lbs/yard (67,39 kg/m), cu o înălțime standard de 5,75 inchi (146,05 mm) și o lățime a capului de 3,438 inchi ({9}}mm).

• Care este principala diferență dintre șina 132RE și șina 136RE?

R: În timp ce ambele au aceeași lățime de bază (6 inci), înălțimea șinei 136re este puțin mai înaltă, iar capul său este mai gros. Acest lucru permite modelului 136RE să suporte sarcini mai mari pe osie și oferă o durată de viață mai lungă la uzură înainte de a fi necesară înlocuirea.

• Ar trebui să aleg Carbon Standard (SS) sau Head Hardened (HH) pentru șina mea de 136 lb?

R: Depinde de aspectul pistei dvs. Carbonul standard este foarte rentabil-și perfect pentru piste drepte. Cu toate acestea, dacă calea ferată are curbe ascuțite sau suportă un tonaj extrem (cum ar fi trenurile miniere), șina Head Hardened este foarte recomandată pentru a rezista la frecare severă a roților.

• Puteți furniza accesoriile șine potrivite pentru șina AREMA 136RE?

R: Da, suntem un-furnizor unic de materiale. Împreună cu șina de 136 de lire sterline, furnizăm plăci de prindere AREMA perfect potrivite, bare de îmbinare standard, țepi de șine pentru sarcini grele și cleme de șină elastice. Cumpărarea setului complet de la noi elimină problemele de compatibilitate în timpul instalării.

• Fabrica dvs. poate pre-fora găurile pentru șuruburi de pe secțiunea șinei 136re?

A: Da, absolut. Oferim servicii precise de foraj CNC la fabrica noastră. GNEE RAIL poate găuri modele standard cu 4-găuri sau 6 găuri la capetele șinei strict conform standardelor AREMA, asigurând instalarea ușoară a barelor de îmbinare la fața locului.

• Ce documente de calitate voi primi la achiziționarea șinei TR68?

R: Oferim transparență completă. La fiecare expediere, veți primi un certificat de testare a fabricii (MTC 3.1). Acest document include analiza chimică exactă, rezultatele testelor de proprietăți mecanice și raportul de testare cu ultrasunete (UT) pentru lotul dvs. specific.

Contactați acum

GNEE RAILfurnizează servicii directe de procesare și logistică pentru comenzile dumneavoastră feroviare de 136 lb. Executăm tăieturi de precizie (cum ar fi 39ft, 40ft sau lungimi specifice de curățare) și forăm găuri pentru barele de îmbinare la unitatea noastră pe baza desenelor dvs. de șenile. Acest lucru elimină nevoia de prelucrare secundară pe șantierul dvs. de construcții.

Pentru a vă ajuta să calculați bugetul proiectului, vă oferim costurile exacte de transport maritim FOB sau CIF în 24 de ore. Toate transporturile feroviare sunt livrate cu certificatul EN10204 3.1 Mill Test . Vă rugăm să trimiteți gradul, lungimea și tonajul necesar pentru o cotație detaliată.

Tag-uri populare: Arema 136lb 136re tr68 șină de oțel, China arema 136lb 136re tr68 șină de oțel producători, furnizori, fabrică, șuruburi de șină, Îmbinarea izolatoare a căilor ferate, izolație feroviară, Funcția plăcii de cale ferată, Dibl de plastic feroviar, Funcție de diblă din plastic feroviar