DIN S18 Light Rail vs GB 18KG Light Rail
În timp ce europeanulBine usoara DIN S18(DIN 5901) șiFeroviară ușoară chinezească GB 18KG(GB/T 11264-2012) au mase liniare aproape identice, ele sunt laminate la profile geometrice și toleranțe structurale complet diferite.
Înțelegerea acestor diferențe este esențială pentru compatibilitatea ingineriei, urmărirea flanșei roții și alinierea calculelor structurale.
Diferențele de profil dimensional (forma structurală)
Deși ambele se află în clasa de greutate 18 kg/m, DIN S18 are un profil mai înalt și mai zvelt, în timp ce GB 18KG este mai scurt și mai lat la cap.
- Înălțimea șinei (H):DIN S18 are 93,0 mm înălțime, în timp ce GB 18KG are 90,0 mm înălțime. Înălțimea suplimentară de 3 mm a S18 oferă un modul de secțiune puțin mai mare, crescând rezistența la îndoire verticală pe traversele distanțate.
- Lățimea bazei (B):DIN S18 are o bază mai largă de 82,0 mm, în comparație cu baza de 80,0 mm a GB 18KG. Acest lucru îi conferă lui S18 o amprentă mai largă pentru distribuirea sarcinii pe plăcuțele și legăturile șinei.
- Lățimea capului (C):GB 18KG are o suprafață de rulare a capului mai largă la 40,0 mm, comparativ cu DIN S18 la 43,0 mm.
- Grosimea benzii (t):Ambele profile mențin o grosime robustă a benzii de 10,0 mm, oferind o rezistență excelentă la forfecare.
Tren ușor GB:
| Clasificare | Înălțime (mm) | Cap (mm) | Parte de jos (mm) | Grosime (mm) | Greutate (kg/m) | |
| Cale Ușoară | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Tren ușor DIN:
|
Tipul șinei |
Înălțime (mm) | Lățimea bazei (mm) | Lățimea capului (mm) | Web (mm) | Greutate (kg/m) | |
|
S10 |
70 | 58 | 32 | 6 | 10 | |
|
S14 |
80 | 70 | 38 | 9 | 14 | |
|
S18 |
93 | 82 | 43 | 10 |
18.3 |
|
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 |
19.8 |
|
| S24 | 115 | 90 | 53 | 10 |
24.4 |
|
| S30 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 |
30.03 |
Cartografiere standard a gradului materialului
Clasele standard de oțel specificate pentru aceste șine dictează pragurile de performanță mecanică ale acestora.
- Clase oficiale DIN S18:Produs în principal înR200 (Duritate mai mare sau egală cu 200 HBW, rezistență la tracțiune mai mare sau egală cu 685 MPa) șiR260 (Mai mare sau egal cu 260 HBW, Mai mare sau egal cu 880 MPa).
| EN 13674-4: Specificații pentru calitatea oțelului R200 | ||
| Categoria de proprietate | Parametru / Element | Valoare / Cerință (EN 13674-4) |
| Compoziție chimică (%) | Carbon (C) | 0.40 – 0.60 |
| Mangan (Mn) | 0.60 – 1.20 | |
| Siliciu (Si) | 0.15 – 0.40 | |
| Fosfor (P) | Mai mic sau egal cu 0,035 | |
| sulf (S) | Mai mic sau egal cu 0,035 | |
| Proprietăți mecanice | Rezistența la tracțiune (Rm) | Mai mare sau egal cu 680 MPa |
| Alungire (A) | Mai mare sau egal cu 14% | |
| Duritatea suprafeței de rulare | Mai mare sau egală cu 200 HBW | |
| EN 13674-4: Specificații pentru calitatea oțelului R260 | ||
| Compoziție chimică (%) | Carbon (C) | 0.62 – 0.80 |
| Mangan (Mn) | 0.70 – 1.20 | |
| Siliciu (Si) | 0.15 – 0.58 | |
| Fosfor (P) | Mai mic sau egal cu 0,025 | |
| sulf (S) | Mai mic sau egal cu 0,025 | |
| Crom (Cr) | Mai mic sau egal cu 0,15 | |
| Proprietăți mecanice | Rezistența la tracțiune (Rm | Mai mare sau egal cu 880 MPa |
| Alungire (A) | Mai mare sau egal cu 10% | |
| Duritatea suprafeței de rulare | 260 – 300 HBW | |
- GB 18KG Clase oficiale:De obicei, rulatQ235B(Mai mare sau egal cu 375 MPa) pentru setările-inferioare sau55Q (, Mai mare sau egal cu 685 MPa) pentru rezistența standard la uzură.
| Q235B | Proprietate mecanică | Compoziția chimică (%) | |||||||||
| Rezistenta la curgere | Rezistență la tracțiune | Elongaţie | Duritate | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mai mic sau egal cu | Mai mic sau egal cu | Mai mic sau egal cu | |||
| Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Proprietate mecanică | Compoziția chimică (%) | |||||||||
| Rezistenta la curgere | Rezistență la tracțiune | Elongaţie | Duritate | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Mai mic sau egal cu | Mai mic sau egal cu | ||||
| Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Echivalență-standard:
- DIN R200 mapează direct la GB 55Q în ceea ce privește proprietățile de tracțiune și duritatea.
- DIN R260 se mapează direct la GB U71Mn (oțel cu-carbon mangan), care este alegerea standard pentru sistemele ASRS cu ciclu înalt-, datorită ratingului său mai mare sau egal cu 260 HBW.
Regula de selecție a aplicației
- Alegeți DIN S18 când:Specificația de achiziție provine de la furnizori europeni de mașini, proiectanți de depozite automatizate (proiecte ASRS) sau firme de inginerie globale care necesită respectarea strictă a urmăririi geometrice DIN 5901.
- Alegeți GB 18KG când:Construirea de piste miniere regionale, bucle standard ale podelei fabricii și linii de transfer cu cost-optimizat, unde materialul rulant standard chinezesc local și hardware-ul de fixare corespunzător sunt ușor accesibile.
Faceți clic aici pentru a obține o ofertă gratuită
FAQ
- Placile pentru șinele europene S18 sunt interschimbabile cu șinele chinezești GB 18KG?
Nu, deoarece DIN S18 are o înălțime totală de 93,00 mm și un cap de 43,00 mm, forma profilului său de îmbinare diferă semnificativ de înălțimea de 90,00 mm a șinei GB 18KG. Folosirea barelor de îmbinare nepotrivite creează buze de aliniere verticală la articulații, provocând șocuri severe de impact asupra roților care accelerează crăparea capului de șenile.
- Cum modifică diferența geometrică dintre aceste profiluri selecția clipurilor de fundație?
DIN S18 are o lățime de bază de 82,00 mm, în timp ce profilul GB 18KG are o flanșă de bază de 86.00 mm. Această abatere de 4 mm înseamnă că clemele standard de șină rigidă sau elementele de fixare elastice concepute pentru șina chineză nu vor reuși să strângă șina europeană în siguranță, ceea ce va duce la curățarea periculoasă a șinei și lărgirea ecartamentului sub sarcină.
- Care profil de șină demonstrează o rezistență mai mare la strivire verticală în timpul aplicațiilor cu macara rulantă?
În timp ce ambele profile mențin o grosime identică a benzii de 10,00 mm, șina DIN S18 oferă o rezistență generală mai bună la strivire și flambaj sub sarcini verticale mari pe portal. Matricea sa de oțel de întindere mai mare de 680–880 MPa oferă o rigiditate structurală mai mare, prevenind deformarea benzii atunci când ansamblurile grele de macara trec deasupra capului.
Obțineți o cotație în 24 de ore
Folosind peste un deceniu de expertiză bogată în exporturi internaționale,GNEE RAILfurnizează profile de șine S18 premium, o serie completă de șine ușoare DIN și componente complete de șine standard GB, alături de un catalog cuprinzător de elemente de fixare potrivite. Oferim modificări de șine specializate, tăiere cu precizie pe lungime personalizată și o gamă diversă de standarde alternative de oțel pentru a satisface limitările specifice ale site-ului de inginerie. Vă rugăm să ne contactați astăzi pentru a vă coordona parametrii tehnici de procesare, pentru a accesa asistența specializată dedicată-ciclului complet și pentru a obține o ofertă de proiect competitivă pentru următorul dvs. aspect-îngust.
