Explicarea formelor de fixare a șinei: țepi, cleme, cleme-Plăci, plăci precomprimate și sisteme elastice
1. Fixare cu vârfuri
A ţeapăeste un cui metalic folosit pentru fixarea șinelor, iar fixarea cu vârfuri este o metodă frecvent utilizată. Este folosit în principal pentru a fixa șinele pe traverse din lemn sau beton. Instalarea necesită un ciocan și unelte de reglare, iar capul vârfului este condus la nivel sau ușor sub flanșa bazei șinei. Această metodă de fixare este potrivită în principal pentru liniile nou așezate pe linii secundare, siding industriale și tronsoane cu viteză redusă-, unde cerințele de sarcină și viteză sunt modeste.
2. Fixare cu cleme
Fixarea clemei ține baza șinei cu dispozitive de prindere și este împărțită în principal în trei tipuri: cleme în formă de V-, cleme elastice în formă de V- și cleme cu plăci îngroșate. Avantajul fixării clemei este că oferă o forță de prindere mai stabilă și o reținere mai bună a calibrului; totuși, necesită cerințe tehnice mai ridicate, toleranțe de fabricație mai strânse și procese de instalare mai atente decât fixarea simplă a vârfurilor.
3. Clip-Fixare plăci (Sistem de fixare-Plăci)
Fixarea cu placă-clipă combină o placă cu clips sau o placă de fixare cu suprafața drumului în ansamblu pentru a fixa șinele. Clipuri elastice (de extip SKL-și sisteme de tip E-) apăsați piciorul șinei pe placa de bază prin forța de fixare a vârfului, iar placa de bază este ancorată de traversă sau plăci. Această formă de fixare oferă o prindere elastică, o bună performanță anti-slăbire și o reținere longitudinală consistentă și este utilizată pe scară largă pe căile ferate de-viteză mare și pe căile ferate interurbane unde stabilitatea dinamică este critică.
4. Fixarea patului drumului din beton precomprimat
Fixarea patului drumului din beton precomprimat îmbunătățește stabilitatea și siguranța șinelor prin împărțirea patului drumului în mai multe segmente și precomprimarea lor separat. Prin controlul stării de solicitare internă a betonului, sistemul reduce fisurarea, limitează tasarea diferențială și sporește rigiditatea generală a structurii căii. Se aplică în mod obișnuit în sistemele de cale fără balast pentru rețele de-înaltă viteză.
5. Fixarea tamponului elastic
Tampă elasticăfixarea plasează un suport elastic între șină (sau placa de bază) și balast sau traversă. Placa asigură amortizarea și echilibrarea sarcinii, amortizarea vibrațiilor și a impactului de la trecerea trenurilor, reducând zgomotul și protejând traversa și balastul de degradarea prematură. Această formă face calea ferată mai stabilă și mai confortabilă și este folosită în mod obișnuit în tranzitul urban feroviar și secțiunile sensibile-la vibrații.
6. Ghid de selecție
| Forma de fixare | Aplicație tipică | Avantaj cheie |
|---|---|---|
| Fixare cu vârfuri | Linii secundare, margini, linii{0}}de viteză mică | Simplu, cost redus, întreținere ușoară |
| Fixare cu clemă | Senile industriale, tronsoane speciale | Reținere stabilă, reținere bună a gabaritului |
| Fixarea-plăcii cu clips | Căi ferate de mare-viteză și interurbană | Prindere elastică, anti{0}}slăbire |
| Strada din beton precomprimat | Pista de mare-balast | Rigiditate mare, tasare redusă |
| Fixarea tamponului elastic | Tren urban, secțiuni-sensibile la vibrații | Amortizarea vibrațiilor, reducerea zgomotului |
Diferite forme de fixare sunt potrivite pentru diferite tipuri de căi ferate și cerințe de proces. În construcția căilor ferate, forma corespunzătoare de fixare a șinei trebuie selectată în funcție de condițiile reale ale liniei, clasa de viteză, sarcina pe osie și strategia de întreținere.
Solicitați specificații și prețuri pentru fixarea șinei
Sistemele de fixare a șinelor variază în funcție destructura căii, tipul șinei, cerințele de încărcare și condițiile de funcționare. Sistemele de vârfuri, cleme, plăci-cleme, plăci precomprimate și plăcuțe elastice oferă diferite metode de fixare și susținere a șinelor.GNEE RAILfurnizează sisteme și componente de fixare a șinelor pentru diferite aplicații feroviare și industriale.
