Afarfurie de pește șinăeste o bară de îmbinare din oțel montată de-a lungul inelei șinei pentru a reconecta capetele șinei discontinue, permițând secțiunii îmbinate să suporte sarcini operaționale ca parte a structurii șinei. Prin restabilirea continuității, previne pierderea bruscă a rigidității la nivelul articulației.GNEE RAILfurnizează plăci de pește pentru șine UIC50/54/60, GB 8–60 kg/m, secțiuni AREMA/ASCE, profile BS11, tipuri de șine JIS, șine AS1085, DIN536 A55–A120 și QU70/80/100/120, cu evaluări de compatibilitate a macaralei.
Îmbinări șinelor standard internaționale
Îmbinare standard chinezească
Imbinare standard BS
Unitatea feroviară UIC
Îmbinare șină standard DIN
Îmbinare feroviară standard sud-americană
Unitatea feroviară standard africană
Imbinare standard AREMA
Cum să alegi specificațiile adecvate pentru îmbinarea șinei?
Alegerea specificațiilor adecvate pentru îmbinarea șinei necesită potrivirea profilurilor plăcilor cu greutatea specifică a șinei (de exemplu, 52 kg, 60 kg), profilul șinei, distanța dintre orificiile șuruburilor și parametrii de funcționare cum ar fi sarcina pe osie, viteza de trafic și curbura. Considerațiile cheie includ selectarea oțelului de înaltă-rezistență (880+ MPa) pentru transport greu, utilizarea îmbinărilor izolate pentru semnalizare și asigurarea unor goluri de dilatare adecvate.
Pași cheie pentru selecție:
- Identificați profilul și greutatea șinei:Potriviți profilul plăcii (sau barei de îmbinare) cu secțiunea exactă a șinei (de exemplu, standardele AREMA, UIC, JIS).
| Placă pentru șină de oțel standard UIC | |||
| Tip șină de oțel | Greutate șină de oțel (KG/M) | Placă standard | Material plăci |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Placă pentru șină de oțel standard BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#, 45# Grad european 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Bară de îmbinare pentru șină standard de oțel AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#, 55#, oțel de calitate AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Placă pentru șină de oțel standard chinezească | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
- Determinați parametrii de funcționare:Sarcinile grele pe osie și vitezele mari necesită plăci mai grele-cu o rezistență și o rigiditate mai mare.
- Evaluați nevoile electrice:Alegeți îmbinările șinei izolate pentru zonele de semnal pentru a preveni conductivitatea electrică între capetele șinei.
- Luați în considerare cerințele privind locația:Abordările prin poduri, componentele comutatoarelor (călcâi de prezență) și locațiile speciale necesită îmbinări personalizate.
- Potriviți modelele de găuri pentru șuruburi:Asigurați-vă că bara de îmbinare are numărul și distanța corectă a găurilor pentru șuruburi pentru a se potrivi cu capetele șinei.
- Evaluați rezistența materialului:Pentru liniile principale, selectați oțel cu rezistență ridicată la tracțiune (880+ MPa).
Selectați tipul:
- Farfurii:Conexiune standard,{0}}eficientă.
- Articulații deplasate:Folosit pentru repararea șinelor sudate rupte/crăpate (oferă spațiu pentru gulerul de sudură).
- Articulații de tranziție:Conectați diferite profile de șine sau greutăți.
- Asigurați-vă extinderea corespunzătoare:Îmbinarea trebuie să găzduiască contracția termică și dilatarea șinei.
| Categoria de clasificare | Tipul îmbinării șinei | Definiție de bază / Caracteristici cheie |
| După poziție pe pistă | Îmbinare pătrată | Îmbinările pe șinele paralele sunt aliniate unul față de celălalt. Frecvent pe piste drepte; simplu, dar are un impact mai mare. |
| Articulație eșalonată | Îmbinările de pe o șină sunt opuse punctului{0} central al șinei adiacente. Folosit în principal în curbe pentru a reduce forțele și pentru a îmbunătăți calitatea călătoriei. | |
| După poziţia traverselor | Articulație susținută | Capetele șinei se sprijină direct pe o singură „traverse articulată”. Minimizează deformarea, dar creează un punct de întreținere rigid,-înalt. |
| Articulație suspendată | Capetele șinei sunt situate între două traverse. Cel mai comun tip; oferă flexibilitate, dar necesită întreținere mai frecventă. | |
| Articulație de pod | Similar cu suspendat, dar folosește o placă de punte metalică pentru a conecta șinele de pe ambele părți ale îmbinării. Nu este folosit pe scară largă. | |
| După performanță și aplicație | Îmbinare obișnuită (șuruburi). | Conexiune standard folosind plăci și șuruburi. Cost-eficient, permite expansiunea termică. |
| articulație de compromis | Conectează două șine de dimensiuni/profile diferite. Folosește plăci de pește cu formă specială pentru a asigura o tranziție lină. | |
| Articulație conductivă | Asigură continuitatea electrică între secțiunile șinei pentru curentul de tracțiune și semnalizare, folosind materiale conductoare. | |
| Articulație izolată (IRJ) | Izolează electric secțiunile de șină pentru sistemele de semnalizare. Folosește materiale izolatoare între șine și plăci. | |
| Imbinare sudata | Capetele șinei sunt topite împreună (de exemplu, sudarea cu termită). Creează șină sudata continuă (CWR) pentru o cale mai lină și mai puternică. | |
| Articulație înghețată | O stare defectuoasă în care plăcile strânse sau corodate împiedică dilatarea/contracția termică, ceea ce duce la stres ridicat. | |
| Articulație de dilatare (REJ) | Permite deplasarea controlată a șinei longitudinale (de exemplu, pe poduri) pentru a preveni flambajul sau ruperea din cauza schimbărilor de temperatură. |
Fondată în 2008,GNEE RAILeste unul dintre cei mai importanți producători și furnizori mondiali de componente feroviare, specializat în -calitate înaltăplăci de pește șină(bare de îmbinare/bare de îmbinare) cu capacitate de producție puternică și capabilități globale de service.
Portofoliul nostru de plăci cu șine este cuprinzător și respectă standardele internaționale, inclusiv UIC, AREMA, BS, DIN și GB, care acoperă sistemele feroviare ușoare (8 kg-30 kg), șine grele (38{-75kg) și șine cu macara (QU70-QU120). Oferim diverse tipuri, cum ar fi bare de îmbinare izolate, plăci de pește bombate și îmbinări de șine de compromis, cu specificații precise (4-găuri/6 găuri, 24-inchi/36-inchi), asigurând performanțe mecanice excelente. Susținem un control strict al calității susținut de ISO 9001:2015, certificare și audit de către centre terțe și de audit BV și SGS. Serviciul nostru unic include personalizare, producție, ambalare și asistență post-vânzare, adaptate nevoilor de proiect ale clienților.
Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL
