Afarfurie de pește șinăeste o componentă de îmbinare care restabilește continuitatea sarcinii acolo unde șinele sunt îmbinate fără sudură, asigurând că tensiunile sunt împărțite de ambele șine în loc să fie concentrate la un singur capăt de șină.GNEE RAILfurnizează plăci de pește pentru șine GB, șine standard UIC, sisteme de șine de macara DIN536 și QU, șine JIS, profile AS1085, secțiuni de șine BS11 și standarde AREMA/ASCE, susținute de documentație tehnică și servicii de coordonare a proiectelor.
De ce să folosiți o îmbinare izolată și lipită?
Îmbinările șinelor izolate lipite (GIJ) sunt folosite pentru a asigura o legătură mecanică de-înaltă rezistență, asigurând în același timp izolarea electrică robustă,-de lungă durată între secțiunile șinei. Ele sunt esențiale în șinele moderne, grele-și șinelor sudate continuu (CWR) pentru a separa circuitele șinelor pentru semnalizare, reducerea întreținerii, prevenirea curgerii șinei și îmbunătățirea calității călătoriei.
Motive cheie pentru utilizarea îmbinărilor șinelor izolate lipite:
- Izolație electrică superioară:Ele sunt esențiale pentru sistemele de semnalizare, prevenind interferența circuitului de cale prin crearea unei conexiuni fiabile, izolate și etanșe.
- Rezistență mecanică ridicată:Spre deosebire de îmbinările izolate convenționale, designul șuruburilor lipite, cu -întindere ridicată, le face capabile să reziste forțelor longitudinale imense (dilatare și contracție termică) asociate șinelor sudate continuu.

- Întreținere redusă și viață lungă:Deoarece plăcile de pescuit sunt lipite de șine, ele rezistă la rupere, slăbirea șuruburilor și deteriorări, rezultând mai puțină întreținere, costuri mai mici și o durată de viață mai lungă.
- Impact redus asupra pistei:Acestea oferă o suprafață netedă, continuă, care reduce impactul roților, minimizând uzura și zgomotul șinei.
- Protecția mediului:Adezivul epoxidic etanșează îmbinarea împotriva umezelii și a contaminanților, prevenind coroziunea.
Ele sunt utilizate pe scară largă la secțiunile de comutatoare și prezență, ca
Cum se instalează îmbinarea șină izolată lipită?
Instalarea unei îmbinări de șină izolată lipită (GIJ) implică curățarea precisă, acoperirea cu adeziv și fixarea unor plăci izolate specializate între capetele șinei pentru a asigura izolarea electrică. Pașii cheie includ alinierea corectă a șinelor, aplicarea adezivului izolator, strângerea șuruburilor la cupluri specifice (adesea cu manșoane izolatoare) și verificarea rezistenței (minimum 10-25 mega-ohmi) înainte de trafic.
Procesul de instalare
- Pregatire si taiere:Tăiați șina veche, îndepărtând o lungime suficientă și curățați bine capetele șinei pentru a îndepărta rugina, depunerile și praful. Capetele șinei trebuie să fie perfect drepte și curate pentru o lipire corespunzătoare.

- Aplicarea izolației:Aplicați adezivul specificat (cleiul) pe suprafețele de lipire ale țesăturii șinei și plăcilor izolate.

- Inserați componente:Așezați stâlpul de capăt izolator între capetele șinei și montați plăcuțele.

- Strângerea șuruburilor:Introduceți șuruburi de-întindere înaltă, care sunt echipate cu bucșe și șaibe izolatoare (muiate în lipici) și strângeți-le la cuplul necesar.

- Întărire:Lăsați lipiciul să se întărească corect, respectând instrucțiunile producătorului, înainte de a îndepărta suportul sau de a permite circulația trenurilor.
- Inspecție și testare:Testați îmbinarea finită pentru rezistența electrică ar trebui să fie mai mare sau egală cu 10-25 MΩ utilizând un megger de 100 V CC.
Specificații ale diferitelor standarde ale plăcuței feroviare

| Standard | Tip | Lungime/Diametru | Greutate/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 gauri-24" | 17,04 kg | 45 # chimică |
| 115RE | 6 gauri-36" | 25,56 kg | compoziţie(%): | |
| 132-136RE | 4 gauri-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 gauri-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 gauri-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 gauri-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mai mic sau egal cu 0,25 | |
| UIC60 | 4 gauri-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mai mic sau egal cu 0,035 | |
| UIC54 | 4 gauri | 14,34 kg | S: mai mic sau egal cu 0,035 | |
| UIC54 | 6 gauri-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 gauri | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 gauri | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 gauri | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # chimică | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | compoziţie(%): | |
| BS100A | 4 gauri | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 gauri | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 gauri | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| CA | 50 kg | 4 gauri | 14,3 kg | Cr: mai mic sau egal cu 0,25 |
| 50 kg | 6 gauri | 19,5 kg | P: mai mic sau egal cu 0,035 | |
| S49 | 4 gauri | 9,71 kg | S: mai mic sau egal cu 0,035 |
| Placă pentru șină de oțel standard chinezească | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Fondată în 2008,GNEE RAILeste unul dintre cei mai importanți producători și furnizori mondiali de componente feroviare, specializat în -calitate înaltăplăci de pește șină(bare de îmbinare/bare de îmbinare) cu capacitate de producție puternică și capabilități globale de service.
Portofoliul nostru de plăci cu șine este cuprinzător și respectă standardele internaționale, inclusiv UIC, AREMA, BS, DIN și GB, care acoperă sistemele feroviare ușoare (8 kg-30 kg), șine grele (38{-75kg) și șine cu macara (QU70-QU120). Oferim diverse tipuri, cum ar fi bare de îmbinare izolate, plăci de pește bombate și îmbinări de șine de compromis, cu specificații precise (4-găuri/6 găuri, 24-inchi/36-inchi), asigurând performanțe mecanice excelente. Susținem un control strict al calității susținut de ISO 9001:2015, certificare și audit de către centre terțe și de audit BV și SGS. Serviciul nostru unic include personalizare, producție, ambalare și asistență post-vânzare, adaptate nevoilor de proiect ale clienților.
Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL.






