Care sunt caracteristicile trenului ușor european S18?

Care sunt caracteristicile trenului ușor european S18?

Theșină europeană DIN S18este fabricat în strictă conformitate cu standardul german DIN 5901. Este un profil industrial specializat conceput special pentru a reduce decalajul de performanță dintre urmărirea la sol ultra-ușoară și sistemele feroviare de marfă mai grele.

1. Parametri geometrici standard

Secțiunea transversală-a profilului S18 este caracterizată de un cap înalt și îngust în raport cu lățimea de bază, care distribuie eficient sarcinile concentrate pe roți în fundația căii de susținere.

- Greutate teoretică:18,30 kg/m (adesea rotunjit la 18,20 kg/m în facturarea structurală)

- Înălțimea șinei (H):93,0 mm ArcelorMittal

- Lățimea bazei (B):82,0 mm Wirth șină

- Lățimea capului (C):43,0 mm Wirth șină

- Grosimea web (t):10,0 mm glorytrack.com

2. Rigiditate structurală ridicată (raport-la-greutate)

Una dintre cele mai notabile caracteristici de inginerie ale șinei S18 este grosimea sa de 10,0 mm. Furnizor de șine de macara

- Rezistență laterală:Această grosime de 10 mm este identică cu profilele de șină ușoară mai grele precum DIN S20 și DIN S24.

- Rezistența la flambaj:Păstrând o țesătură robustă în timp ce îngustează capul și baza, profilul minimizează greutatea fără a sacrifica rigiditatea laterală, făcându-l rezistent la cozile de pește-și flambarea țesăturii în cazul sarcinilor schimbătoare sau ne-verticale pe roți.

3. Adaptabilitate materialului dual-

În funcție de viteza de funcționare a căii, frecvența și spectrul de sarcină, șina S18 este rulată în două profile metalurgice primare:

-R200 (scăzut-carbon / grad structural):Oferă ductilitate superioară, ușurință de îndoire la rece pentru curbele cu rază și sudabilitate curată. Este specificat în principal pentru medii interioare,-climatice controlate sau bucle industriale cu frecvență mai joasă-, unde reducerea costurilor este o prioritate. Furnizor de șine de macara

-R260 (grad de-carbon/rezistent-la uzură):Prezintă rezistență la tracțiune semnificativ mai mare (mai mare sau egală cu 685–880 MPa) și duritate Brinell ridicată. Acest grad este implementat în sistemele automate de stocare și recuperare cu ciclu înalt-(ASRS) sau în căi de exploatare abrazive pentru a atenua deformarea plastică și uzura capului.

Care sunt avantajele șinelor ușoare S18 în comparație cu șinele de macara din seria DIN A?

Alegerea întreSine luminoase DIN S18(sub standardul DIN 5901) șiSine de macara din seria DIN A(cum ar fi A45, A55, A65 sauA75 conform standardului DIN 536) reprezintă o alegere fundamentală între două proiecte diferite de inginerie structurală.

În timp ce șinele din seria DIN A sunt proiectate pentru aplicații cu macarale grele-, cu tonaj mare-, șinele ușoare S18 oferă avantaje distincte în ceea ce privește eficiența materialului, flexibilitatea instalării și optimizarea generală a costurilor pentru șenile industriale uşoare- până la-medii.

1. Masa structurală și eficiența costurilor materialelor

Avantajul principal al profilului S18 este distribuția eficientă a masei, ceea ce are ca rezultat economii semnificative de greutate și costuri în comparație chiar și cu cele mai mici profile din seria DIN A.

• Comparație de greutate:Sina DIN S18 cântărește18,30 kg/m. În schimb, cea mai mică șină de macara DIN A standard, celDIN A45, cântărește22,10 kg/m, în ciuda faptului că are capul mult mai îngust.

• Economii la achiziții:Deoarece oțelul este achiziționat la tona metrică, alegerea S18 în locul A45 pentru o rulare totală de 2.000 de metri economisește7,6 tone metrice de oțel. Aceasta reprezintă o reducere imediată de ~17% a costurilor de achiziție a materiilor prime, fără a sacrifica lungimea liniară a căii.

2. Design cu profil mai înalt pentru rezistență superioară la îndoire verticală

Geometria structurală a celor două tipuri de șine este optimizată pentru condiții de sprijin complet diferite.

• S18 Avantaj geometric:Sina S18 are o înălțime de93 mm, în timp ce DIN A45 are o înălțime de numai55 mm.

• Spațierea dormitorului/suportului:Profilul mai înalt al lui S18 îi conferă un moment de inerție mult mai mare împotriva îndoirii verticale. Acest lucru îi permite lui S18 să combleze golurile dintre suporturi discontinue (cum ar fi traverse, legături sau suporturi de montare distanțate la 600-750 mm) fără deformare excesivă.

• Limitarea DIN A:Șinele din seria DIN A au un-profil scăzut, design ghemuit (de exemplu, A45 este mai lat decât înalt). Au foarte puțină rezistență la îndoirea verticală pe cont propriu șinecesitatesă fie susținute continuu de o grindă rigidă de oțel sau un pat de beton pe toată lungimea lor.

3. Greutate personală mai mică-pentru sisteme de piste înălțate

În sistemele automate de depozitare și recuperare (ASRS), macarale ușoare de atelier sau linii aeriene de manipulare a materialelor, greutatea șinei se adaugă direct la sarcina permanentă permanentă pe cadrul structural al clădirii.

• Optimizarea infrastructurii:Utilizarea șinei S18 de 18,30 kg/m în locul șinelor de macara mai grele reduce sarcina moartă exercitată asupra grinzilor pistei (grinzi I-sau grinzi H-) și stâlpilor verticali.

• Economii în aval:Această sarcină moartă mai mică permite inginerilor civili să specifice oțel structural mai ușor și fundații mai mici din beton, reducând costurile totale de construcție a instalației.

4.Imbinare mecanică simplificată și conexiune

Metodele de îmbinare pentru șinele ușoare sunt mai puțin complexe și mai rentabile{0}} decât cele necesare pentru șinele macaralei.

• StandardfarfurieÎmbinarea:S18 dispune de o bandă înaltă care găzduiește bare standard de îmbinare cu șuruburi (plate). Acest lucru permite îmbinarea mecanică rapidă folosind chei de impact standard, făcând instalarea, prelungirea șinelor sau înlocuirea secțiunilor simple.

• Fără sudare obligatorie:Deoarece șinele de macara DIN A suportă încărcături grele, cu impact puternic-pe roți, acestea necesită de obicei sudare complexă cu termită sau sudare în bălți la îmbinări, combinate cu cleme sudabile-pentru sarcini grele (de exemplu, cleme Gantrail). S18 elimină aceste costuri specializate pentru forța de sudare și hardware pentru aplicații industriale ușoare.

Obțineți o cotație în 24 de ore

Pentru a optimiza designul pistei și a minimiza risipa de materiale,contactați GNEE RAILpentru a primi sfaturi cuprinzătoare pentru aranjare, date de testare a materialelor de laminor certificate și planuri CAD exacte. Reprezentanții noștri tehnici sunt pregătiți să asiste la determinarea configurațiilor totale optime de transport și a programelor de tăiere a lungimii specifice, adaptate la limitele site-ului dvs. Ne puteți contacta cu ușurință pentru a obține o ofertă de proiect, permițând companiei dvs. să acceseze opțiuni de producție personalizate și resurse de inginerie directe care asigură eficiența-pe termen lung a sistemelor dvs. de cale ferată ușoară.