↵
Sistem de fixare cu șuruburi șină
O clemă cu șurub de cale ferată este o componentă de fixare elastică care combină o clemă de tensionare din oțel cu arc cu o ancoră filetată integrată, fixată direct de traversă printr-un șurub care trece prin ochiul central sau prin deschiderea călcâiului. Spre deosebire de clemele montate pe umăr-, acest design permite îndepărtarea independentă a clemei fără a perturba ancorarea șurubului, permițând înlocuirea șinei, menținând în același timp fixarea traversei. Vârful de sprijin al șinei-se extinde dintr-un corp spiralat sau curbat care stochează energie elastică atunci când este deviat, cu forța de strângere ajustată prin variarea cuplului șuruburilor față de fețele șaibei integrate sau plăcile-de distribuire a sarcinii.
Specificatii tehnice:
| Categoria de caracteristici | Beneficiul cheie | Aplicație comună |
|---|---|---|
| Prin-Bolt Design | Înlocuirea clipsului fără a perturba ancorarea | Curbe de întreținere-înalte |
| Gama de cuplu 150-250 Nm | 8-14 kN forță de strângere reglabilă | Coridoare de încărcare-variabile pe osie |
| Ajustare verticală de 5-8 mm | Se adaptează la uzura și așezarea șinei | Zone de tranziție |
| Bucșe de izolare | Compatibilitate circuit de semnalizare | Rețele electrificate |
| Indicatori de tensiune a mașinii de spălat | Verificare vizuală a preîncărcării fără instrumente | Căi de inspecție de la distanță |
| Înlocuire independentă | Întreținerea în etape reduce timpul de nefuncționare | Principalele linii-de trafic mare |
Perspectivă de instalare și întreținere:
- Tija șurubului trece prin corpul clemei cu potrivire liberă, permițând un interval de reglare verticală de 5-8 mm.
- Transferul încărcăturii are loc prin lagărul frontal al șaibei de pe brațele arcului cleme, mai degrabă decât prin contactul direct șurub-la-clip.
- Inserția filetată în traversa din beton sau lemn oferă ancorare înlocuibilă fără înlocuirea traversei.
- Configurația ochiului central distribuie forța de strângere simetric la ambele picioare de clemă.
- Bucșele de izolare împiedică contactul metal-cu-metal pentru compatibilitatea circuitului de semnalizare electrică.
Întreținere și perspectivă operațională
- Cuplul aplicat de 150-250 Nm se corelează cu sarcina de vârf de 8-14 kN prin deformarea arcului calibrată.
- Indicatorii de tensiune de pe fața șaibei arată preîncărcarea obținută prin deformarea proeminențelor integrate.
- Protecție peste-cuplu prin contactul cu corpul clemei la 95% din deformarea designului.
- Rata de relaxare de 3-5% anual compensată de supratensionarea inițială în timpul instalării.
- Pierderea dinamică a cuplului din vibrații monitorizată prin semne de pe capul șurubului și pe suprafața clemei.
Furnizor Gnee Professional
Tag-uri populare: Șurub de cale ferată, China, producători de șuruburi de cale ferată, furnizori, fabrică, Piața internațională de vârfuri feroviare, Atelier de vârfuri feroviare, vârfuri de cale ferată dreaptă, Urmăriți exportul de vârfuri, Producția de track Spikes, Vârfuri de cale ferată cu valoare pentru bani
