Umăr șină de înaltă calitate

Umerii șinei sunt turnați în traversele de beton ale căii ferate pentru a fixa cleme elastice pentru șine și șina de oțel. Conform diferitelor procese de producție, umerii șinei pot fi împărțiți în turnare-în umăr și sudură-pe umăr, iar ambele tipuri de umăr șinelor au funcția de a fixa clemele de șină elastice și de a proteja clemele de șină împotriva furtului.

Descriere

Parametrii tehnici

↵Sistem de prindere pe umăr șină

Un umăr de cale ferată, cunoscut și sub numele de umăr de șină sau umăr al plăcii de bază, este o componentă de interfață structurală critică în sistemele moderne de fixare a șinei. Acesta servește ca element principal-portant și de transmitere a forței-care transferă forțele de strângere de la clemele elastice ale șinei către traversa sau placa șinei, poziționând și reținând precis piciorul șinei. Conceput pentru a oferi un sprijin stabil și durabil în cazul sarcinilor dinamice ale trenului, umerii sunt esențiali pentru menținerea stabilității ecartamentului șinei, gestionarea înclinării șinei (înclinație) și asigurarea-integrității pe termen lung a conexiunii-pentrului șinei.

Specificatii tehnice:

Parametru	Umăr standard din fontă	Umăr din polimer elastic	Umăr din oțel forjat de rezistență grea-
Aplicație primară	Sine lestate convenționale cu traverse din beton	Sine și zone care necesită o izolare electrică ridicată	Coridoare grele-de transport, curbe ascuțite, zone cu-impact puternic
Material de bază	Fier sferoidal din grafit (fier SGI/DUCTIL)	-Poliamidă armată cu fibră de sticlă (PA-GF)	Oțel aliat forjat
Avantaj cheie	Raport rezistență ridicată-la-cost, durabilitate excelentă	Amortizarea vibrațiilor, izolare electrică, fără coroziune{0}	Rezistență maximă și rezistență la uzură, deformare minimă
Sistem de prindere tipic	Pandrol Fastclip, sisteme e-clip	Seria Vossloh W-14, W-30	Sisteme de tip SKL-, aplicații specifice pentru sarcini grele
Considerent de întreținere	Verificați dacă există fisuri/fracturi; coroziune la interfața traversei	Monitorizați degradarea UV, fluaj sau crăpare	Verificați dacă există deformații plastice la punctele de contact ale clemei

Railway Shoulder For Railway Fastening System

Perspectivă mecanică și de instalare

Managementul forței tridimensionale-: Transpune forța de strângere orizontală de la clema șinei într-o combinație de presiune verticală asupra traversei și reținere laterală pe piciorul șinei.

Distribuția și concentrarea stresului: Proiectat cu raze și unghiuri specifice pentru a distribui tensiunile mari de contact de la clemă pe o zonă mai largă atât a traversei, cât și a clemei în sine, reducând la minimum deformarea plastică.

Angajarea piciorului șinei: Dispune de un profil de contact prelucrat cu precizie care sprijină în siguranță piciorul șinei, prevenind ridicarea și controlând unghiul de înclinare a șinei (de obicei 1:40 sau 1:20).

Perspectivă de instalare, întreținere și integrare a sistemului

Fundație pentru montaj de fixare: Acționează ca punct de ancorare la care sunt conectate toate celelalte componente (clemă, izolator, posibilă placă de tensionare), definind geometria miezului sistemului.
Interfață de dormit: Proiectat pentru a fi fie înglobat în beton în timpul turnării traverselor, fie fixat în siguranță de traverse din lemn/oțel prin șuruburi sau adezivi, asigurând o conexiune permanentă.
Întreținerea ecartamentului: Esențial pentru menținerea ecartamentului precis al căii; uzura sau deteriorarea suprafeței de ghidare a umărului duce direct la lărgirea gabaritului.
Înlocuire modulară: În multe sisteme, umerii uzați sau deteriorați pot fi înlocuiți individual, fără a necesita înlocuirea întregii traverse, facilitând întreținerea eficientă din -cost.