Umăr de oțel feroviar

Umăr de oțel feroviar

Umerii șinei sunt turnați în traversele de beton ale căii ferate pentru a fixa cleme elastice pentru șine și șina de oțel. Conform diferitelor procese de producție, umerii șinei pot fi împărțiți în turnare-în umăr și sudură-pe umăr, iar ambele tipuri de umăr șinelor au funcția de a fixa clemele de șină elastice și de a proteja clemele de șină împotriva furtului.
Trimite anchetă
Vorbeste acum
Descriere
Parametrii tehnici

Sistem de prindere pe umăr șină

Railway Shoulder For Railway Fastening System

Umărul șinelor este uncomponentă avansată din compozit polimer-betonconceput pentrusisteme feroviare urbaneunde reducerea zgomotului și izolarea vibrațiilor sunt critice. Spre deosebire de umeri tradiționali din oțel sau fontă, această inovație foloseștemateriale vâscoelastice cu straturi de amortizare încorporatepentru a reduce semnificativ zgomotul transmis în structură-(până la 12-15 dB) și vibrațiile de înaltă frecvență transmise infrastructurii din jur. Funcția sa duală oferăatât alinierea precisă a șinei, cât și izolarea fonică, ceea ce îl face esențial pentru proiectele feroviare din zone rezidențiale, spitale și laboratoare-sensibile la vibrații.

Specificatii tehnice:

Aspect Analiză și strategie
Numele produsului Umăr șine (suport șină de amortizare acustică și a vibrațiilor)– Includeți descriptori: „Zgomot redus”, „Compozit polimeric”.
Core USP Umăr compozit proiectat care reduce zgomotul șinei cu până la 15 dB și izolează vibrațiile, menținând în același timp alinierea precisă a șinei și stabilitatea ecartamentului.
Clientul țintă Planificatori de transport urban, ofițeri de conformitate cu mediu, consultanți pentru controlul zgomotului, proiectanți de sisteme feroviare, șiManageri de proiect de infrastructură municipală.
Aplicații primare Coridoare feroviare urbane-sensibile la zgomot, zone spitalicești, zone rezidențiale, cartiere istorice și locații cu echipamente sau clădiri sensibile la vibrații-.
Railway Shoulder For Railway Fastening System
Avantaj competitiv și puncte unice de vânzare (USP)

Tehnologie de amortizare multi-strat:Patentatconstrucție sandwichcu amortizare a stratului restrâns care transformă energia vibrațională în căldură minimă.

Certificare de performanță acustică:Testat independent și certificat pentrureducerea zgomotului (ISO 3095) și izolarea vibrațiilor (ISO 14837-1)cu date de performanță publicate.

Design fără întreținere-: Beton polimer-armat cu fibrerezistă la coroziune, nu necesită vopsire și menține performanța la temperaturi extreme (de la -30 de grade la +60 grade ).

Riscuri și atenuare

  • Risc:Cost inițial mai mare în comparație cu umeri standard din oțel.
  • Atenuare:Furnizațicalculatoare pentru evitarea penalizării pentru zgomotarătând reduceri ale amenzilor de reglementare. Demonstraeconomii-de întreținere pe termen lungdin cauza uzurii reduse a componentelor.
  • Risc:Nefamiliaritatea cu materialele compozite în ingineria feroviară tradițională.
  • Atenuare:Oferigaranții extinse(10+ ani) șiinstalatii de referintacu datele de monitorizare. Furnizațicărți albe pentru știința materialelorşirapoarte de testare{0}}terte.

 

Railway Shoulders Used On Railway
Furnizor Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tag-uri populare: umăr de oțel feroviar, China producători de umăr de oțel feroviar, furnizori, fabrică, Clip de fixare, Îmbinarea izolatoare a căilor ferate, Dibl de plastic feroviar, Tipuri de dibluri de plastic feroviar, Umăr feroviar, Placa unică