Descriere
Parametrii tehnici
Umăr feroviar
| Categorie | Definiție/parametru | Standarde tehnice | Note de aplicație |
|---|---|---|---|
| Definiție de bază | Un umăr de șină este o componentă structurală instalată între piciorul șinei și dormitor pentru a oferi suport lateral, pentru a preveni lărgirea gabaritului și pentru a distribui sarcini dinamice. | Ro 13450, Arema Ch.4, UIC 864 | Folosit în piste de balast și plăci. |
| Funcții primare | - Stabilitatea feroviară laterală (rezistă forțelor orizontale) - Distribuția sarcinii (reduce stresul de dormit) - Întreținerea gabaritului (ține drumul în toleranță) |
UIC 865, EN 13230 | Critic pentru curbe și secțiuni de mare viteză. |
| Tipuri de materiale | 1.. Polimer (elastic): - poliuretan (70-90 țărm A) - EPDM (rezistent la UV) 2.. Rigid: -fier ductil (EN-GJS-500-7) - compozit (GFRP) |
ISO 4649 (polimer) ASTM A536 (fier) |
Polymer=amortizare de vibrații; Iron=Heavy Haul. |
| Dimensiuni cheie | - Lățime: 50-80mm - Înălțime: 20-30mm - Lungime: se potrivește cu umărul de somn |
EN 13230-3 | Trebuie să se potrivească profilului feroviar (de exemplu, UIC 60). |
Comparație de tipuri
| Tip | Avantaje | Limitări | Cel mai bun pentru |
|---|---|---|---|
| Tampon elastic | Reduce vibrațiile, instalarea ușoară | Capacitate mai mică de încărcare | Linii de pasageri (mai puțin sau egale cu 200 km/h) |
| Bloc din fontă | Rezistență mare, durată de viață lungă | Necesită o aliniere precisă | Transport greu (30T+ Axe) |
| Compozit | Rezistent la coroziune, ușor | Costuri mai mari | Zone de coastă/industriale |
Furnizor-profesionist gnee
Tag-uri populare: umeri de cale ferată, producători de umeri de cale ferată, furnizori, fabrică, dibl de beton, bară de articulație feroviară, piulițe de cale ferată, Umăr feroviar, Tipuri de tampoane de cauciuc, placă de legătură cu un singur umăr
