TheSina de otel 115RE (cunoscut și sub denumirea de TR57 pe unele piețe) este un profil de șină pentru sarcini grele-fabricat în conformitate cu specificațiile AREMA și furnizat în mod obișnuit conform cerințelor ASTM A1. Este utilizat pe scară largă în căile ferate de transport de marfă, liniile miniere și sistemele de cale industriale care necesită o capacitate portantă mare-și durată de viață lungă la sarcini repetate pe osie.
GNEE RAILfurnizează șine 115RE împreună cu componente de fixare potrivite, asigurând dimensiuni consistente și performanță fiabilă a materialului pentru instalarea în proiecte feroviare internaționale.
1. Specificații tehnice cheie și dimensiuni
Designul geometric al profilului șinei 115RE optimizează distribuția tensiunilor de contact cu roata și a forțelor laterale. Dimensiunile standard și proprietățile secțiunii sunt detaliate în schema și tabelul de mai jos.
| Tipul șinei | Standard | Dimensiuni mm | Oțel de calitate | Masa M | |||
| Înălţime | Lățimea bazei | Lățimea capului | Grosimea Webului | kg/m | |||
| 115RE | AREMA | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | IS/SS/HH | 56.9 |
Pentru desene CAD pentru șine 115RE, specificații de găurire sau fișiere de etape 3D, vă rugămcontactați echipa tehnică GNEE RAIL. Documentația tehnică este disponibilă pentru a sprijini proiectarea proiectului, evaluarea achizițiilor și verificările compatibilității sistemului.
2. Elemente de fixare pentru șine standard pentru sistemele de șine 115RE
Pentru a asigura compatibilitatea sistemului și stabilitatea șinei, șina 115RE trebuie să fie integrată cu componente de fixare potrivite. GNEE RAIL proiectează și furnizează componente standardizate configurate pentru această bază de șină și geometrie de bandă:
- 115RE Bare de îmbinare(Pesticuri):Bare de îmbinare standard cu 4 orificii (24 inchi) și 6 orificii (36 inchi) fabricate conform specificațiilor AREMA, concepute pentru a alinia capetele șinei, permițând în același timp expansiunea termică.
- Plăci de legătură:Plăci de legătură cu umăr dublu-configurate cu o suprafață de 1 în 40 pentru a stabiliza amprenta șinei pe legăturile din lemn sau beton.
- Agrafe și țepi de șină:Cleme elastice de tip E-(cum ar fi seria E2005) și vârfuri tăiate standard de 5/8" x 6" pentru fixare mecanică.
- Șuruburi și piulițe de șenile:Șuruburi cu buton-cap oval-pentru gât complet cu piulițe pătrate grele.
3. Controlul calității: conformitate dimensională și toleranțe
Abaterile în geometria șinei pot duce la concentrații de tensiuni localizate, uzură prematură sau provocări la instalarea șinelor. GNEE RAIL implementează un proces de verificare în două-etape pentru a se asigura că toate șinele 115RE respectă limitele de toleranță AREMA și ASTM A1.
A. Testarea dreptății
Rectitudinea este verificată utilizând sisteme de măsurare cu laser cu mai multe-axe, alături de blocuri de măsurare mecanice. Controalele de toleranță includ:
- Arc orizontal:Abaterea permisă este limitată la maximum 0,8 mm pe metru lungime.
- Camber vertical:Limitat la mai puțin de 0,5 mm pe metru pentru a preveni impacturile verticale dinamice ale materialului rulant.
- Încheierea măturii:Limite stricte ale capetelor șinei (în limita a 1,5 metri de îmbinare) pentru a asigura sudarea fără sudură sau îmbinarea mecanică în timpul instalării.
B. Verificarea dimensiunii secționale
-Șublere în linie și calibre șablon monitorizează dimensiunile secțiunilor critice în timpul fazelor de laminare la cald și de îndreptare la rece:
- Toleranta la inaltime:±0,8 mm (±1/32 in) de la dimensiunea nominală de 168,28 mm.
- Toleranta latimea bazei:±1,2 mm (±3/64 in) de la 139,70 mm nominal.
- Simetria flanșei:Diferența dintre extensiile laterale ale flanșei nu trebuie să depășească 1,0 mm.
4. Clasele metalurgice, compoziția chimică și proprietățile mecanice
Durata de viață a șinei 115RE depinde de microstructura și proprietățile mecanice ale acesteia. Furnizăm șine din oțel carbon și{2}}scăzut aliat, concentrându-ne în primul rând pe standardele900A (carbon standard)şi1100 (cap întărit)clasificări
A. Compoziţia chimică
Tabelul de mai jos prezintă limitele chimice controlate concepute pentru a echilibra rezistența la uzură, sudarea și duritatea la rupere.
| Nota | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (max, %) | S (max, %) | Al (max, %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900A (Standard) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (HH / aliaj) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
B. Proprietăţi mecanice
Tratamentul termic (întărirea capului online sau offline) este utilizat pentru gradul 1100 pentru a produce o structură perlitică fină, oferind rezistență la curgere și duritate a suprafeței mai ridicate în zonele cu uzură ridicată-cum ar fi șenile curbe.
| Numele gradului | Rezistența la tracțiune (MPa) | Limita de curgere (MPa) | Alungire A5 (%) | Duritate minimă a capului (HBW) |
|---|---|---|---|---|
| Clasa 900A | Mai mare sau egal cu 880 | Mai mare sau egal cu 460 | Mai mare sau egal cu 10 | Mai mare sau egal cu 260 |
| Clasa 1100 (HH) | Mai mare sau egal cu 1080 | Mai mare sau egal cu 780 | Mai mare sau egal cu 10 | 340 - 390 |
5. Ambalare, manipulare și logistică globală
Prevenirea deteriorării fizice și a deformării în timpul tranzitului este esențială pentru păstrarea dreptății structurale. GNEE RAIL oferă planuri de logistică și ambalare personalizate, bazate pe lungimea șinei și destinația finală:
- Opțiuni de lungime standard:Disponibil în secțiuni de 12-metri (39 ft), 25 de metri (82 ft) sau lungimi tăiate personalizate conform cerințelor proiectului.
- Configurații de ambalare:Șinele sunt fixate în mănunchiuri utilizând curele de oțel pentru sarcini grele-și separatoare de lemn de protecție pentru a evita frecarea oțel-cu-oțel. În timpul încărcării sunt utilizate șuruburi cu ochi de ridicare de înaltă-rezistență sau setări de ridicare-macara magnetică.
Logistica si metode de transport:
- Transport în containere:Ideal pentru șine de 12-metri, ambalate în containere standard de 40-picior deschis-Super sau Dry-Van folosind cadre personalizate de încărcare finală.
- Transportatorii de mărfuri în vrac:Recomandat pentru volume mai mari de șine de 12 m sau 25 m pentru a optimiza costurile de transport. Șinele sunt stivuite și fixate sistematic în cala navei.
Contactați reprezentantul de vânzări GNEE
Dacă aveți nevoie de prețuri pentru șinele 115RE, estimări specifice de expediere de marfă sau sisteme de fixare potrivite, vă rugăm să contactați biroul nostru de logistică și vânzări. Echipa noastră va pregăti o ofertă cuprinzătoare bazată pe destinația țintă și programul de livrare.
Întrebări frecvente
Î1: Care este principala diferență dintre șinele 115RE și TR57?
Șina 115RE este proiectată conform specificațiilor americane AREMA/ASTM, în timp ce denumirea TR57 este utilizată conform standardelor europene.
Î2: De ce este preferată gradul 1100 (cap întărit) pentru căile curbe?
Secțiunile curbate suferă forțe laterale mari și frecare de la flanșele roților, ceea ce duce la o uzură accelerată. Calitatea 1100 Head Hardened (HH) oferă o gamă mai mare de duritate a suprafeței, de 340 până la 390 HBW, comparativ cu clasa standard 900A (mai mare sau egală cu 260 HBW). Această duritate crescută reduce semnificativ oboseala prin contact de rulare (RCF) și uzura capului, prelungind durata de viață a șinei.
Î3: Poate GNEE RAIL să furnizeze șine 115RE pre-forate?
Da. GNEE RAIL poate furniza șine 115RE pre-forate la capete pentru instalații de îmbinări mecanice. Distanța și diametrele standard ale găurilor pentru șuruburi sunt conforme cu ghidurile AREMA, dar dimensiunile și distanțele personalizate ale găurilor pot fi prelucrate pentru a îndeplini cerințele specifice de desen.
