Pentru ce se folosește șina de macara A75?

Pentru ce se folosește șina de macara A75?

A75 șină de macara este o șină standard DIN 536 pentru sarcini grele-, utilizată în mod special pentru piste de macarale, macarale portuare și sisteme de cărucioare industriale de-utilități grele. Cu o lățime a capului de 75 mm și o bază de 200 mm, oferă stabilitate ridicată, rezistență la uzură și distribuție fiabilă a sarcinii pentru poduri rulante, macaralele de la nave-la-țărm și mașinile de minerit.

Aplicații cheie ale șinelor macaralei A75

• Port și construcții navale:Folosit în principal pentru macaralele portacontainere și operațiunile de ridicare grele în șantierele navale.

• Instalatii industriale:Acceptă macarale-grele aeriene și pod în fabrici de producție, fabrici de oțel și depozite.

• Logistica automatizata:Ideal pentru-la scară largă AS/RS (sisteme automate de stocare și recuperare) și ateliere operate cu macara-.

• Infrastructură temporară:Folosit adesea pentru șenile macaralei în șantiere și proiecte de construcție a barajului.

DIN 536 A75 Dimensiuni șină

Sine de macara DIN 536 A75au o înălțime de85 mm, o lățime a capului de75 mm și o lățime de bază de200 mm, cu grosimea benzii de45 mm. Proiectate pentru sisteme de macarale grele-și în conformitate cu standardele DIN 536 P1:1991, aceste șine cântăresc 56,2 kg/m, produse de obicei în lungimi de 12 m din oțel U71Mn.

Dimensiunile șinei A75 sunt definite de o bază largă și un centru de greutate scăzut, care distinge șinul din seria A-de șinele de cale ferată standard. Această geometrie este special concepută pentru a distribui sarcinile enorme verticale și orizontale ale unei macarale peste plăcile tălpii și structura de susținere.

Poate fi folosită șina de macara DIN 536 A75 pentru căile ferate?

Sina de macara DIN 536 A75 este concepută în primul rând pentru aplicații industriale-grele (macarale, porturi, cărucioare) mai degrabă decât pentru căile ferate publice, dar poate fi utilizată pentru șine feroviare specializate, cu viteză redusă-, transport minier sau în-logistica instalațiilor. Deși durabil, designul său larg, cu profil redus-diferă de șinele feroviare standard.

• Profil și formă (fond plat vs. profil ecartament):Șinele A75 au un cap mai larg, un profil mai scurt și o formă diferită a capului, proiectată pentru roțile verticale, grele ale macaralelor. Le lipsește forma specifică, îngustă și ușor conturată a șinelor de cale ferată (de exemplu,UIC54sau BS113A) concepute pentru un contact adecvat cu șina-roată, ghidare și stabilitate-la viteză mare.

• Lipsa stabilității laterale:Baza șinelor macaralei, cum ar fi A75, este proiectată pentru montarea directă pe grinzi de oțel sau grinzi de beton, folosind adesea cleme de șine specializate, mai degrabă decât traverse și balast. Acest lucru le face mai puțin potrivite pentru forțele laterale mari experimentate de șinele de cale ferată.
• Greutatea și concentrația încărcăturii: deși greutatea (56,2 kg/m) este aproximativ similară cu unele șine grele, distribuția acestei greutăți se concentrează pe capacitatea verticală, mai degrabă decât pe rezistența la încovoiere cerută de legăturile tradiționale de cale ferată cu -cu deschidere lungă.

• Proprietăți materiale:În timp ce șinele macaralei sunt puternice și rezistente la uzură-(de multe ori900A sau mai mari), sunt concepute pentru medii cu-mișcare lentă, cu încărcare mare-, nu pentru forțele dinamice,-de impact ridicat ale trenurilor cu-mișcare rapidă.

• Sisteme de conectare:Șinele A75 sunt adesea proiectate pentru a fi sudate în secțiuni scurte și rigide pentru șinele de macara, în timp ce șinele de cale ferată necesită diferite sisteme de fixare (cleme, țepi) care permit mișcarea verticală și stabilitatea balastului.

Întrebări frecvente

• Care este greutatea șinei macaralei A75?

Greutatea șinei DIN536 A75 este de aproximativ 56,2 kilograme pe metru. Această greutate este esențială pentru calcularea încărcăturii totale pe grinzile de susținere și pentru determinarea logisticii de expediere pentru -secțiuni de pistă A75 la scară largă.

• Care este lungimea standard pentru șina DIN 536 A75?

Lungimea șinei standard DIN 536 A75 este de obicei furnizată în secțiuni de 12-metri, deși pot fi fabricate lungimi personalizate pentru a reduce numărul de îmbinări pe șinele A75 de lungă distanță.

• Poate fi folosită șina de macara A75 pentru șenile curbe?

Da, prin servicii profesionale de pre-îndoire, șina de oțel A75 poate fi modelată pentru a îndeplini razele specifice necesare pentru sistemele de macarale circulare sau traseele curbe în atelierele de asamblare grele.

• Ce fel de întreținere necesită șina macaralei A75?

Este necesară inspecția regulată a dimensiunilor șinei macaralei A75 și a uzurii capului. De asemenea, este important să verificați dacă clemele șinei macaralei A75 și șuruburile cârligului rămân strânse pentru a preveni mișcarea și nealinierea șine.

• Care este diferența dintre A75 și alte șine din seria A-?

„75” din Crane Rail A75 se referă la lățimea capului de 75 mm. În comparație cu A65 sau A100, A75 este o opțiune de -gamă medie, concepută pentru sisteme de macara-de sarcină medie și anumite aplicații-grele.

• Cum este fixată șina A75 de fundație?

În mod obișnuit, este asigurat folosind plăci de talpă și cleme de șină de macara A75 sudabile sau cu șuruburi. În unele configurații, șuruburile cu cârlig sunt folosite pentru a fixa șina direct pe grinzile de oțel.

Obțineți o cotație în 24 de ore

LaGNEE RAIL, oferim expertiză tehnică și soluții cuprinzătoare de producție pentru a ne asigura că proiectul dumneavoastră îndeplinește cele mai înalte standarde. Contactați-ne pentru a obține o soluție și a primi o ofertă detaliată, desene tehnice sau consultanță cu privire la cele mai bune opțiuni de furnizor Rail A75 pentru nevoile dumneavoastră specifice de infrastructură. Echipa noastră este pregătită să vă asiste cu logistică personalizată și procesare tehnică pentru a vă simplifica instalarea.