Ce este o șină perfectă?
O șină sudată continuă este o linie feroviară lungă realizată de șinele de lungime standard de sudură, cunoscută și sub denumirea de linie feroviară sudată. Este numit deoarece șinele lungi nu au cusături feroviare.
Tipuri de șine fără sudură șinele perfecte sunt împărțite în două tipuri: tipul de eforturi de temperatură și tipul de tensiune termică. În prezent, majoritatea țărilor din lume folosesc șinele de stres de temperatură.
O șină perfectă se referă la o linie în care șinele sunt sudate împreună, numită o linie feroviară sudată lungă. Deoarece există o forță de temperatură uriașă în șinele lungi, se numește și o șină de stres de temperatură. În funcție de lungimea șinelor lungi sudate, există șinele obișnuite fără sudură și șinele fără probleme în secțiune. Lungimea șinelor sudate ale primei este în general de aproximativ 1 până la 2 km. 2 până la 4 șinele standard sunt așezate între cele două șine lungi și conectate la șinele lungi sub formă de îmbinări ale șinei obișnuite pentru a forma o zonă tampon.
Deși reduce îmbinările feroviare, există încă îmbinări feroviare în zona tampon. Linia perfectă de -a lungul secțiunii este o șină lungă sudată care trece prin întreaga secțiune și este sudată până la participarea la stație. Linia perfectă este așezată pe pod. Secțiunea de bloc automat folosește îmbinări izolatoare de înaltă rezistență, care anulează zona tampon între șina lungă și ele, elimină îmbinările feroviare și realizează complet perfectul liniei.
Există zone de expansiune cu o anumită cantitate de expansiune și contracție la ambele capete ale șinelor lungi ale celor două linii perfecte de mai sus, care au în general 50 până la 100 de metri lungime, iar partea de mijloc este o zonă fixă fără expansiune și forță de temperatură maximă. Diferență de cele două linii fără probleme de mai sus este linia de stres de temperatură de eliberare, care este împărțită în eliberare automată și eliberare regulată. Prima este să stabilească regulatoare de expansiune la ambele capete ale șinelor lungi sudate pentru a elibera automat forța de temperatură în șine. Este utilizat în principal în linii de pe căile ferate și poduri de mare viteză.
Acesta din urmă este să regleze și să elibereze forța de temperatură în șina de 1 până la 2 ori pe an. La eliberare, slăbiți toate piesele de pe șinele lungi sudate pentru a -i permite să se extindă și să se contracteze liber, eliberați forța de temperatură internă și strângeți și blocați toate elementele de fixare în anumite condiții de temperatură feroviară. Este potrivit în principal pentru zonele reci, cu diferențe mari de temperatură a șinei. Cu toate acestea, întrucât eliberarea stresului de temperatură este destul de complicată, este rar utilizat.
