Care sunt cele trei tipuri de piese?

Jan 12, 2026 Lăsaţi un mesaj

Care sunt cele trei tipuri de piese?

 

În lume există în principal trei tipuri de șine feroviare, cale ferată normală, cale ferată de mare viteză și calea metrou. Pentru a îndeplini cerințele de locomotivă și de transport pe șine, oamenii au proiectat în mod relevant diferite tipuri de sisteme de fixare a șinei.

 

  • Sistem normal de prindere a căii ferate


Desemnarea căii ferate normale vizează trenul cu viteză lentă și medie pentru călători sau marfă. Viteza maximă a trenului este în general sub 160 km/h.

 

  • Sistem de prindere a șinei de mare viteză


Desemnarea liniei pentru calea ferată de mare viteză vizează trenul de foarte mare viteză numai pentru călători.

 

track rail

 

  • Sistem de prindere șină de metrou


Metrou, denumit și metrou, desemnarea căii sale vizează transportul urban doar pentru pasageri. Viteza metroului este mai mare de 100 km/h.

 

Ce este o șină de oțel?

 

O șină de oțel este o bară de oțel grea, cu formă specială, care formează șina pentru trenuri, macarale și alte vehicule, oferind o suprafață netedă, rezistentă, portantă-sarcină pentru a ghida roțile, a rezista la o presiune imensă și a transfera forțele către traverse, asigurând un transport sigur și eficient. Fabricate din oțel durabil, cu conținut ridicat de-carbon, aceste profile I-grinzi-au cap, țesătură și picior pentru o funcționare optimă, acționând ca o suprafață de rulare și uneori ca un circuit electric.

 

heavy rail

 

Profilele șinelor de oțel constau din acapîn vârf. Thewebsusține capul și este comparativ mai subțire. La baza componentei se aflăpiciorcare se sprijină peurmări.

 

  • Bullheadprofilele prezintă secțiuni transversale egale la capul și la picioarele articolului. Conceptul din spatele dispozitivelor bullhead a fost menit să permită reutilizarea. Cu toate acestea, designul propriu-zis nu a avut simetria necesară pentru a facilita reutilizarea și a implicat costuri substanțiale de construcție și întreținere. Soluțiile cu fund-plat au înlocuit această construcție.

 

  • Șine cu fund-plat sau șine T-flanseîn America de Nord prezintă un picior mai larg și plat la bază. Acest profil asimetric este acum cel mai răspândit produs la nivel mondial.

 

  • Sine canelateau o structură în jgheab, sau flangeway,la cap. Flanșele roții se află în interiorul flanșei în timp ce partea rămasă a capului este portantă. Șinele canelate sunt ideale pentru tramvaiele care prezintă constrângeri în ceea ce privește spațiul disponibil pentru amplasarea unei linii ferate dedicate.

 

În calitate de furnizor profesionist de elemente de fixare șine,GNEE RAILpoate furniza șine de oțel standard diferite, cum ar fi americane, BS, UIC, DIN, JIS, australian și Africa de Sud, care sunt utilizate în liniile de cale ferată, macarale și minerit de cărbune.

 

qu rail

 

Clasificare Înălțime (mm) Cap (mm) Inferioare (mm) Grosime (mm) Greutate (kg/m)
Cale Ușoară 8 KG/M 65 25 54 7 8.42
9 KG/M 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 KG/M 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 KG/M 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 KG/M 80 40 80 10 18.06
22 KG/M 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 KG/M 107 51 90 10.9 24.46
30 KG/M 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Feroviară grea 38 KG/M 134 68 114 13 38.733
43 KG/M 140 70 114 14.5 44.653
45 KG/M 145 67 126 14.5 45.546
50 KG/M 152 70 132 15.5 51.514
60 KG/M 176 73 150 16.5 60.64
Sina de macara QU 70 120 70 120 28 52.8
QU 80 130 80 130 32 63.69
QU 100 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1

 

Pentru mai multe informații – Luați legătura acum!