De ce căile ferate de-de mare viteză au nevoie de vârfuri speciale
Datorită vitezei mari, a frecvenței mari de vibrații și a sarcinii pe osie a trenurilor, căile ferate-de mare viteză au propus standarde mai stricte pentru stabilitatea sistemului de cale ferată și, prin urmare, au propus cerințe speciale de performanță pentru vârfurile de cale ferată. Sarcinile dinamice pe o linie de-viteză mare sunt mult mai solicitante decât pe liniile obișnuite, iar sistemul de prindere trebuie să țină șina precis în aceste condiții pentru decenii de funcționare.
Sisteme cu țevi elastice
În liniile cu viteză mare-, vârfurile obișnuite au fost eliminate treptat datorită rezistenței lor seismice slabe și rezistenței la oboseală. Acestea sunt înlocuite cu sisteme mai avansate de vârfuri elastice în spirală, care au capacități bune de recuperare elastică și de amortizare a vibrațiilor și pot reduce în mod eficient impactul funcționării trenului asupra traverselor și structurilor șinelor. Designul elastic absoarbe sarcinile dinamice și menține forța de strângere peste milioane de cicluri de încărcare.
Cerințe de precizie dimensională
Căile ferate de mare-viteză au un control mai strict asupra preciziei geometrice a vârfurilor și, de obicei, necesită un control al toleranței la nivel milimetric-pentru a asigura o potrivire strânsă între vârfuri, elemente de fixare și traverse. Potrivirea strânsă distribuie uniform sarcina și previne micro-mișcările care cauzează uzura și slăbirea. Precizia dimensională este verificată din fabrică cu manometre de precizie.
Cerințe de tratare a suprafeței
Metoda sa de tratare a suprafeței a fost, de asemenea, modernizată de la galvanizarea tradițională la procese anticorozive cu-coroziune ridicată-, cum ar fi Dacromet și pulverizarea fierbinte cu zinc, pentru a face față unor medii complexe, cum ar fi umiditatea ridicată și pulverizarea de sare de-a lungul liniei. Acoperirile de înaltă{3}}performanță protejează vârfurile prin durata lungă de viață a unei linii de-înaltă viteză, iar calitatea acoperirii este verificată prin testarea cu pulverizare cu sare.
Inspecție mai strictă în fabrică
După fabricare, vârfurile feroviare de mare{0}}viteză trebuie să treacă de inspecții mai stricte din fabrică, cum ar fi teste de viață la oboseală de peste 200.000 de ori și teste de încărcare limită, pentru a se asigura că sunt încă fiabile și stabile în medii de operare cu viteză mare{-pe termen lung. Testarea la oboseală și la sarcină limită verifică performanța în condițiile reale de serviciu, iar criteriile de acceptare sunt mai stricte decât pentru liniile obișnuite.
FAQ
Î: De ce căile ferate-de mare viteză au nevoie de vârfuri speciale?
R: Viteza mare, frecvența vibrațiilor și sarcina pe osie necesită o stabilitate mai mare a sistemului de șenile.
Î: Ce înlocuiește vârfurile obișnuite pe liniile-de mare viteză?
R: Sisteme elastice de vârfuri spiralate cu recuperare elastică bună și amortizare a vibrațiilor.
Î: Ce precizie dimensională este necesară?
R: Controlul toleranței la nivel milimetric-pentru o potrivire strânsă între vârfuri, elemente de fixare și traverse.
Î: Ce tratamente de suprafață sunt folosite?
R: Dacromet și pulverizare fierbinte cu zinc pentru rezistență ridicată-la coroziune.
Î: Ce teste trebuie să treacă-picurile de mare viteză?
R: Teste de oboseală de peste 200.000 de cicluri și teste de sarcină limită.
Contactați-ne pentru sisteme de-viteză mare cu vârfuri feroviare cu performanță certificată la oboseală și coroziune.
