Șinele A75 pot fi întărite la cap-?
Da,șine A75poate fi întărit-capul. Acest proces este o opțiune comună pentru șinele macaralei A75 pentru a-și prelungi durata de viață la uzură sub sarcini concentrate pe roți, cum ar fi în porturi și aplicații industriale grele. Șinele A75 întărite cu capul-utiliză adesea materiale precumU71Mnoțel pentru a obține o duritate mai mare și o rezistență sporită la uzură.
avantajele tratamentului de întărire{0}}capului pentru șinele macaralei DIN 536 A75
Tratamentul de întărire a capului-pentru șinele macaralei DIN 536 A75 oferă rezistență superioară la uzură, durată de viață extinsă și costuri de întreținere reduse, făcându-l ideal pentru medii industriale cu sarcini grele,-cu frecvență înaltă. Prin creșterea durității suprafeței capului șinei la aproximativ340-380HB(comparativ cu 260HB pentru șinele standard), acest tratament îmbunătățește rezistența la deformarea plastică, cum ar fi ondularea și strivirea, menținând în același timp o bază ductilă, durabilă și durabilă.
- Durată de viață prelungită semnificativ:Șinele A75 întărite cu cap{0}pot dura până la50%mai lung în curbe și aplicații cu uzură mare-, cum ar fi porturile, oțelăriile și centrele logistice.
- Rezistență superioară la uzură și oboseală:Procesul, care implică un tratament termic controlat, creează o microstructură mai dură de perlit sau martensită (adesea până la 15 mm adâncime), reducând uzura cu aproximativ20-30%comparativ cu șinele convenționale.
- Cost total de deținere mai mic:Deși costul inițial este25-30%mai mare, frecvența redusă de înlocuire și cerințele mai mici de întreținere îl fac mai rentabil-pentru scenariile-de transport greu.
- Deformare redusă a șinei:Suprafața întărită rezistă la oboseala suprafeței, cum ar fi decojirea, ruperea și ondularea, ceea ce asigură o funcționare mai lină a macaralei și o șlefuire mai puțin frecventă.
- Capacitate de încărcare-înaltă:Sina A75 tratată, fabricată de obicei din oțel de înaltă-rezistență (de exemplu, U71Mn), oferă o rezistență sporită pentru a susține macarale grele de 50-100+ tone.
GNEE RAILutilizează tehnologia avansată de întărire prin inducție{0}}pentru a oferi un control precis asupra adâncimii și uniformității stratului întărit pe fiecare șină Profile A75. Procesul nostru de fabricație asigură că zona de tranziție dintre capul întărit și banda de rezistență standard-să este fără sudură, prevenind solicitările interne care ar putea duce la defecțiuni structurale. Prin gestionarea tratamentului termic intern, putem personaliza duritatea materialului șinelor A75 pentru a îndeplini cerințele specifice ale proiectelor de șine cu macara grea, variind de la standard 260 HB până la premium 340 HB sau mai mare.
Compoziția materialului și gradele de duritate ale șinei DIN 536 A75
Sina DIN 536 A75 este o șină de macara specializată pentru sarcini grele-, fabricată conform standardelor germane, utilizată în mod obișnuit pentru proiecte de macarale portuare, terminale și industriale. Este produs frecvent folosind oțel-de înaltă rezistență, cum ar fi700A (50Mn)sau900A (U71Mn), conceput pentru a rezista la sarcini dinamice mari, cu o rezistență standard la tracțiune mai mare sau egală cu 880 N/mm².
| 700A | |
| Proprietate mecanică | Compoziție chimică (%) |
| Rezistența la tracțiune ($R_m$) | Mai mare sau egal cu 690 MPa |
| Carbon (C) | 0.40 – 0.60% |
| Siliciu (Si) | Mai mic sau egal cu 0,50% |
| Mangan (Mn) | 0.80 – 1.20% |
| Fosfor (P) | Mai mic sau egal cu 0,045% |
| sulf (S) | Mai mic sau egal cu 0,045% |
| 900A | |
| Proprietate mecanică | Compoziție chimică (%) |
| Rezistența la tracțiune ($R_m$) | Mai mare sau egal cu 880 MPa |
| Duritate (HBW) | 260 – 300 |
| Carbon (C) | 0.60 – 0.82% |
| Siliciu (Si) | Mai mic sau egal cu 0,50% |
| Mangan (Mn) | 0.80 – 1.50% |
| Fosfor (P) | Mai mic sau egal cu 0,045% |
| sulf (S) | Mai mic sau egal cu 0,045% |
| 50 de milioane | Element | C (carbon) | Mn (mangan) | Si (Siliciu) | P (fosfor) | S (sulf) | Cr (crom)* | Ni (nichel)* | Cu (Cupru)* |
| Conținut (%) | 0.47 – 0.55 | 0.70 – 1.00 | 0.17 – 0.37 | Mai mic sau egal cu 0,035 | Mai mic sau egal cu 0,035 | Mai mic sau egal cu 0,25 | Mai mic sau egal cu 0,30 | Mai mic sau egal cu 0,30 |
| Proprietate mecanică | Compoziție chimică (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Rezistenta la curgere | Rezistență la tracțiune | Elongaţie | Duritate | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Mai mare sau egal cu 390 | Mai mare sau egal cu 40 | Mai mare sau egal cu 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Mai mic sau egal cu 0,030 | Mai mic sau egal cu 0,030 | Mai mic sau egal cu 0,250 | Mai mic sau egal cu 0,250 | Mai mic sau egal cu 0,250 | |||
Întărirea capului-modifică dimensiunile șinei A75?
Întărirea capului, un tratament termic specializat aplicat pe partea superioară a șinei, în general, nu modifică dimensiunile nominale proiectate ale șinei A75. Este un proces conceput pentru a crește duritatea suprafeței la Mai mare sau egală cu 260 HB sau mai mare, păstrând în același timp geometria generală (85 mm inaltime,75 mm lățime cap,200 mm lățime bază) specificate de DIN 536 P1:1991.
| Tipul șinei | Standard | Dimensiuni (mm) | Secţiune transversală (cm²) |
Greutate Metrica (kg/m) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| h | b | c | 3 | ||||
| A45 | DIN 536 P1:1991 | 55,00 | 125,00 | 45,00 | 24,00 | 28,20 | 22,10 |
| A55 | DIN 536 P1:1991 | 65,00 | 150,00 | 55,00 | 31,00 | 40,50 | 31,80 |
| A65 | DIN 536 P1:1991 | 75,00 | 175,00 | 65,00 | 38,00 | 54,90 | 43,10 |
| A75 | DIN 536 P1:1991 | 85,00 | 200,00 | 75,00 | 45,00 | 71,60 | 56,20 |
| A100 | DIN 536 P1:1991 | 95,00 | 200,00 | 100,00 | 60,00 | 94,70 | 74,30 |
| A120 | DIN 536 P1:1991 | 105,00 | 220,00 | 120,00 | 72,00 | 127,40 | 100,00 |
| A150 | DIN 536 P1:1991 | 150,00 | 220,00 | 150,00 | 80,00 | 191,40 | 150,30 |
Obțineți o cotație în 24 de ore
LaGNEE RAIL, oferim expertiza în producție și teste metalurgice pentru a vă ajuta să alegeți materialul A75 potrivit pentru nevoile dumneavoastră specifice. Contactați-ne pentru a obține o soluție și pentru a primi o ofertă detaliată, desene tehnice sau consultanță de specialitate cu privire la cele mai durabile opțiuni de furnizor Rail A75 pentru infrastructura dumneavoastră industrială. Echipa noastră este pregătită să asiste cu servicii de foraj personalizate, soluții de tratament termic și logistică globală pentru a vă asigura că secțiunile pistei dvs. A75 funcționează la cel mai înalt nivel.
