Clipuri de șinănu sunt fabricate din fontă simplă sau oțel obișnuit,ci mai degrabă din oțel pentru arc de înaltă{0}}performanță prelucrat special. În timp ce componenta principală a oțelului pentru arc este fierul, valoarea sa cheie constă în compoziția sa chimică precisă și procesul complex de fabricație. Îmbunătățiți în mod semnificativ proprietățile mecanice ale oțelului prin adăugarea unor proporții specifice de elemente de aliere, cum ar fi carbonul, siliciul, manganul și cromul. Aceste elemente lucrează împreună pentru a oferi materialului o limită elastică ridicată și o rezistență la oboseală, menținând în același timp proprietățile de tenacitate-care le lipsesc complet fierului simplu sau oțelului cu conținut scăzut de-carbon.
| Clipuri de tip E- | |||
| Model | Diametru | Material | Duritate |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| Cleme de tensiune SKL | |||
| Model | Diametru | Material | Duritate |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60Si2MnA | 42-47 |
| Alte cleme pentru șine | |||||
| Model | Clip de cale ferată Rusia | Clip Deenik | Clip anti-vandal | Clip rapid GL1419 | GL1419 |
| Diametru | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Material Clip pentru șină
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Compoziția chimică (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: mai mic sau egal cu 0,35, P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Mai mic sau egal cu 0,03, S: Mai mic sau egal cu 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: mai mic sau egal cu 0,35 P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03 |
Esența fabricării clemelor de șină constă în procesul său strict de tratament termic.Oțelul, format inițial prin laminare la cald, este supus călirii și revenirii la temperatură înaltă{0}. Călirea conferă oțelului o structură martensitică dură, iar revenirea ulterioară își ajustează microstructura internă, realizând un echilibru perfect între rezistență ultra-înaltă și duritate suficientă, rezultând în cele din urmă o structură stabilă de troostită temperată. Această microstructură asigură că clema șinei poate oferi o forță de strângere constantă pe milioane de cicluri de încărcare fără deformare plastică sau fractură prin oboseală. Utilizarea fontei obișnuite, unde fulgii interni de grafit provoacă concentrații de tensiuni, ar duce la rupere fragilă sub sarcini dinamice, nerespectând complet cerințele de siguranță ale fixării șinei.
În plus, pentru a rezista la medii dure exterioare, suprafețele de cleme șinelor sunt tratate în mod obișnuit cu acoperiri anti--corozive riguroase.Cea mai obișnuită metodă este galvanizarea la cald-, care creează un strat dens de aliaj de zinc pe suprafața oțelului, izolând-o eficient de umiditate și agenți corozivi, prelungindu-i astfel în mod semnificativ durata de viață.
Clemele de șină furnizate deGNEE RAILrespectați cu strictețe aceste standarde de știință și inginerie a materialelor. Selectăm oțel de arcuri premium care respectă specificațiile internaționale și implementăm procese precise de tratament termic și de tratare a suprafețelor, asigurându-ne că fiecare produs poate funcționa în mod fiabil pe termen lung-în condiții de încărcare mare, impact și condiții corozive.
