Traverse din beton de cale ferată
|
Model |
Lungime |
Lăţime |
Înălţime |
Gradul de rezistență al betonului |
Conținut bară de oțel |
Specifica manșonului încorporat |
Greutate unitară |
Interval de cost unitar unic (USD) |
Zona climatică aplicabilă |
Durata de viață |
Standardele de conformitate |
|
CRS-2600-HSR-Rece |
2600 mm |
280 mm |
200 mm |
C60 (Aer-antrenat) |
8,5 kg/buc |
M24×100 (oțel inoxidabil) |
320 kg |
$180–220 |
-40 grade ~ 30 grade (zonă rece) |
30–40 de ani |
TB/T 3396-2015, EN 13230-2 |
|
CRS-2500-Mainline-Desert |
2500 mm |
260 mm |
180 mm |
C50 (rezistent-la sulfati) |
7,2 kg/buc |
M20×90 (galvanizat la cald-) |
280 kg |
$140–170 |
0 grade ~ 50 grade (desertul arid) |
25–35 de ani |
GB/T 2585-2007, UIC 860-4 |
|
CRS-2400-HeavyHaul-Mine |
2400 mm |
300 mm |
220 mm |
C65 (densitate-înaltă) |
10,3 kg/buc |
M27×110 (oțel aliat) |
380 kg |
$210–250 |
-10 grade ~ 40 grade (zona minieră) |
20–30 de ani |
AREMA 30, AAR M-101 |
|
CRS-2300-Metro-Tunnel |
2300 mm |
240 mm |
160 mm |
C55 (rezistent la umiditate) |
6,8 kg/buc |
M18×80 (acoperit-epoxidic) |
240 kg |
$120–150 |
10 grade ~ 35 grade (tunel umed) |
25–35 de ani |
TB/T 3395.2, EN 13684-1 |
|
CRS-2200-Tramvai-Coastral |
2200 mm |
220 mm |
140 mm |
C45 (rezistent-la coroziune) |
5,6 kg/buc |
M16×70 (Dacromet) |
200 kg |
$90–120 |
5 grade ~ 40 grade (zona de coastă) |
20–30 de ani |
EN 13230-1, GB/T 2585-2007 |
Lista de verificare practică pentru operare și întreținere
|
Etapa de inspecție |
Element cheie |
Metoda de testare |
Criteriul de acceptare |
Regula de eșantionare/execuție |
Instrument/Referință |
|
Cec de intrare |
Rezistență rapidă și potrivire la mâneci |
Tester portabil pentru beton + manometru |
Rezistența la compresiune mai mare sau egală cu 90% din grad; Toleranța diametrului interior al manșonului: ± 0,2 mm |
5 buc/lot |
Tester portabil de rezistență a betonului; Set de măsurare a mânecilor |
|
Test de mediu extrem |
Rezistență la sulfat și rezistență la căldură |
Test de imersie în sulfat + Test de îmbătrânire la căldură |
Pierderea rezistenței la compresiune mai mică sau egală cu 10% după 180 de zile; Fara fisuri la 60 de grade |
2 buc/lot |
Camera de testare a sulfatului; Cuptor de îmbătrânire la căldură |
|
Pe-Întreținerea site-ului |
Reutilizarea manșonului și cuplul de fixare |
Test de reținere a cuplului |
Pierdere de cuplu Mai mică sau egală cu 5% După 50 de cicluri de dezasamblare; Maneca fara deformare |
3 buc/șină de 100 m |
Cheie dinamometrică de precizie; Inregistrator de cuplu |
|
Înlocuire de urgență |
Eficiență de înlocuire |
Operațiune simulată de urgență |
Înlocuire Mai puțin sau egal cu 15 min/buc (echipă de 3 persoane) |
5 buc/șină de 500 m (foraj anual) |
Sleeper Lifter + Set de instrumente de instalare |
|
Auditul calității lotului |
Planeitatea suprafeței și integritatea armăturii |
Laser Profiler + Detector de raze X- |
Abaterea planeității suprafeței Mai mică sau egală cu 0,5 mm/m; Abaterea poziției armăturii Mai mică sau egală cu 5 mm |
2% din lot (Min. 3 buc) |
3D Laser Profiler; Detector portabil de raze X- |
gnee-furnizor profesionist
Tag-uri populare: traverse de beton șine de oțel, China șine de oțel traverse de beton producători, furnizori, fabrică, Avantajele somnului compus, legături de cale ferată de vânzare, Fabrica de dormit feroviar, dormitor feroviar pentru calea ferată echivalent, Material de dormit din lemn de cale ferată, Dormitor din lemn
