↵Sistem de prindere a plăcilor șinei
O placă feroviară, cunoscută oficial ca o bară de îmbinare sau bară de îmbinare, este o componentă critică de îmbinare a șinei concepută pentru a conecta două capete de șină adiacente la o îmbinare cap la cap. Fabricate în mod obișnuit ca o pereche de bare de oțel potrivite, acestea sunt fixate ferm pe banda șinelor pe ambele părți, acoperind spațiul dintre capetele șinei. Funcția lor principală este de a transmite momentele de încovoiere și forțele de forfecare peste îmbinare, menținând alinierea și continuitatea șinei, permițând în același timp expansiunea termică controlată. Plăcile de pescuit sunt proiectate pentru a se potrivi precis cu profilul șinei și sunt esențiale pentru menținerea integrității șinei în locații în care șina sudata continuă (CWR) nu este utilizată, cum ar fi îmbinările izolate, rosturile de dilatare și în scenarii temporare sau de reparații.
Specificatii tehnice:
| Perspectivă | Funcția de bază | Concentrare critică asupra calității | Sarcina de întreținere primară | Mecanismul de eșec dominant | Declanșator de înlocuire |
|---|---|---|---|---|---|
| Utilitate | Transferul de forță la articulațiile feroviare | Potrivire de precizie cu profilul șinei | Menținerea tensiunii șuruburilor | Fisura de oboseala din indoirea ciclica | Uzură excesivă a orificiilor pentru șuruburi sau fisuri detectate |
| Productie | Acuratețea profilului și integritatea materialului | Toleranțe dimensionale și alinierea găurilor | Tratament termic adecvat pentru echilibrul uzură/impact | Defecte de material sau întărire necorespunzătoare | Deteriorarea prin impact sau pierderea proprietăților de izolare |
| Întreţinere | Integritate și aliniere a comunității susținute | Etanșarea șuruburilor și structură fără fisuri | NDT obișnuit și restrângerea șuruburilor | Slăbirea șurubului indusă de vibrații | Program bazat pe tonaj sau defect bazat pe stare |
Perspectivă funcțională și inginerească
Evaluarea uzurii și a deformării:Verificarea uzurii suprafețelor de lagăr față de banda șinei, deformarea (îndoirea) plăcilor și alungirea sau „ovalarea” găurilor pentru șuruburi, care indică o sarcină excesivă și necesită înlocuire.
Verificări ale integrității articulațiilor izolate:Pentru plăcile izolate, întreținerea include verificarea componentelor izolatoare fisurate sau degradate, testarea rezistenței electrice și asigurarea că niciun contact metal-metal nu creează un scurtcircuit de semnalizare.
Înlocuire preventivă pe baza tonajului de trafic:Placile de pescuit în serviciul principal sunt adesea înlocuite pe un program preventiv bazat pe Megatone cumulate (MGT) de trafic, deoarece durata de viață la oboseală este strâns corelată cu ciclurile de încărcare, chiar înainte de apariția fisurilor vizibile.
Întreținere și perspectivă operațională
- Precizia de foraj si lamare a gaurilor:Locațiile găurilor pentru șuruburi sunt găurite cu mare precizie pentru a asigura alinierea perfectă între ambele plăci și găurile pre-forate ale șinei. Lamarele sunt prelucrate pentru a găzdui capete de șuruburi și piulițe la nivel cu sau sub suprafața plăcii.
- Specificații de calitate și duritate a materialului:Fabricat din oțel mediu cu carbon sau microaliat, cu proprietăți definite de curgere și rezistență la impact, depășind adesea duritatea oțelului șinei de bază pentru a se asigura că îmbinarea nu este cea mai slabă verigă.
- Tratament termic pentru durabilitate:Se supune călirii și călirii controlate pentru a obține un profil de duritate optim - suficient de dur pentru a rezista la uzură și deformare la orificiile șuruburilor și a suprafețelor lagărelor, dar suficient de dur pentru a rezista ruperii prin impact.
Furnizor Gnee Professional
Tag-uri populare: oțel accesorii feroviare fishplate, China fishplate accesorii feroviare oțel producători, furnizori, fabrică, American Standard Rail, Bara de compromisuri, Șuruburile de pește sunt făcute din, Îmbrăcăminte feroviară pentru plăci de pește, Inspecția articulațiilor de pistă, Tipuri de farfurie de pește în calea ferată
