Placă de pește pentru fixarea șinei ușoare

Placă de pește pentru fixarea șinei ușoare

Placa de pește de cale ferată, numită și îmbinarea șinei sau bara de îmbinare, este o bară de metal conectată la capetele a două șine de cale ferată pentru a le uni. Prin experiență, plăcile feroviare de înaltă calitate pot reduce în mod eficient influența roților asupra secțiunilor de îmbinare ale șinei de oțel și pot crește stabilitatea și continuitatea trenului la trecerea prin secțiunile de îmbinare. Ca o parte importantă a componentelor feroviare, plăcile de pește feroviar sunt utilizate pe scară largă atât în ​​trenul ușor, cât și pe cel greu pentru a garanta siguranța transportului feroviar.
Trimite anchetă
Vorbeste acum
Descriere
Parametrii tehnici

Sistem de prindere a plăcilor șinei

Fixing Crane Rail Clip Fishplate

ThePlacă de cale ferată(cunoscut și sub denumirea de bară de îmbinare sau bară de îmbinare) este un conector mecanic care permite șinelor îmbinate să se comporte ca o grindă continuă sub sarcină prin redistribuirea tensiunilor peste conexiunile cu șuruburi, mai degrabă decât concentrarea lor la capetele șinei. Fabricate din clase de oțel carbon, inclusiv 45#, 50# și 55#, cu rezistență la tracțiune cuprinsă între 375 MPa (Q235) și 785 MPa (55#), aceste plăci au suprafețe conice superioare și inferioare care se fixează pe capul și piciorul șinei atunci când șuruburile sunt strânse.

Specificatii tehnice:

Standard Grad material Rezistența la tracțiune Rm Puterea de curgere Elongaţie Secțiuni tipice de șină Aplicație
TB/T2345-2008 (China) oțel 55# Mai mare sau egal cu 785 MPa Mai mare sau egal cu 520 MPa Mai mare sau egal cu 9% 43, 52, 60, 75 kg Linia principală de transport greu-
UIC864-4/8 (Europa) oțel 40# 550-650 MPa N/A Mai mare sau egal cu 18% UIC54, UIC60 rețele europene
DIN5902 (Germania) Q235/Q295 Mai mare sau egal cu 375 MPa Mai mare sau egal cu 235 MPa Mai mare sau egal cu 21% Sine S30-S49 Linii ușoare/medii
BS47-1 (britanic) oțel 40# 550-650 MPa N/A Mai mare sau egal cu 18% BS75A-BS113A Marea Britanie/Commonwealth
AREMA (America de Nord) 50# oțel 550-650 MPa N/A N/A 115RE-141RE Căile ferate americane
Elastic Rail Clamp

Perspectivă de instalare și întreținere:

  • Plăci de oțel standard chinezesc 55# (TB/T2345-2008): tracțiune Mai mare sau egală cu 785 MPa, randament Mai mare sau egal cu 520 MPa, alungire Mai mare sau egală cu 9%, duritate Brinell 227-388 HBW
  • Plăcile standard UIC (UIC864-4/8) folosesc oțel 40#: tracțiune 550-650 MPa, alungire Mai mare sau egală cu 18%
  • Plăcile standard DIN (DIN5902) utilizează Q235/Q295: tracțiune Mai mare sau egală cu 375 MPa, randament Mai mare sau egal cu 235 MPa, alungire Mai mare sau egală cu 21%
  • Placile standard AREMA și BS folosesc de obicei oțel 50# cu rezistență la tracțiune 550-650 MPa
  • Controlul compoziției chimice: oțel 45# (C 0,42-0,50%, Mn 0,50-0,80%), oțel 50# (C 0,47-0,55%, Mn 0,50-0,80%), cu limite P/S stricte mai mici sau egale cu 0,035%

 

 

Întreținere și perspectivă operațională

  • Fisurile se inițiază de obicei în apropierea găurilor pentru șuruburi, unde stresul se concentrează în timpul ciclării sarcinii, propagă de-a lungul suprafeței de pescuit
  • Uzura pe suprafețele de pescuit creează goluri între placă și șină, permițând mișcarea excesivă care lovește capetele șinei
  • Materialele necorespunzătoare sau tratamentul termic necorespunzător provoacă crăpare în 5-10 ani față de 20-30 de ani pentru plăcile conforme
  • Șuruburile slăbite sunt defectul cel mai frecvent; șuruburile lipsă elimină căile de încărcare și supraîncărcarea șuruburilor rămase cu 17-25%
Fishplate Railway Accessories Steel
Furnizor Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Tag-uri populare: placă de pește pentru fixarea șinei ușoare, placa de pește din China pentru fixarea șinei ușoare producători, furnizori, fabrică