Bară de îmbinare a căii ferate BS 95A (plată)|BS 47-1 Bare de îmbinare pentru șine standard
TheBara comună a căii ferate BS 95A, cunoscută și sub numele de placă de șină BS 95A sau bară de îmbinare a șinei, este o componentă mecanică a îmbinării șinei utilizată pentru a conecta două adiacenteSina BS 95Asecțiuni. Fabricat pentru a îndeplini cerințele BS 47-1:1997, oferă continuitate mecanică între capetele șinei și ajută la menținerea alinierii șinei și transferul sarcinii prin îmbinare.
GNEE RAILfurnizează plăci BS 95A laminate la cald-laminate la cald și prelucrate-de precizie în configurații standard cu 4 și 6 găuri, cu feronerie de fixare a șinei potrivite disponibile pentru instalare. RO 10204 3.1 Certificatele de testare la fabrică (MTC) pot fi furnizate pentru trasabilitatea materialului și verificarea calității.
| Standard | BS 47-1:1997/BS 11 |
| Secțiunea șină asortată | BS 95A (95 lb/yd / ~47,1 kg/m ) |
| Configurații de găuri | 4 găuri (457,2 mm) / 6 găuri (685,8 mm) |
| Grade de oțel disponibile | 55# / 50# / Q235B / ASTM A3 grad 40 |
| Ansamblu șurub compatibil | M24 × 120 mm / 130 mm (Grada 8,8 / 10,9) |
| Inspecție și certificare | Verificare 100% dimensională, UT/MPI, EN 10204 3.1 MTC, SGS/BV PSI |
Solicitați o cotație pentru plăcuță BS 95A
Bară de îmbinare a căii ferate BS 95A (plăcuță) – Bare de îmbinare șine standard BS 47-1
Specificații tehnice și dimensiuni (standard BS 47-1)
Profilul barei de îmbinare BS 95A se potrivește cu pantele de pescuit de cap și de bază aleSine BS 95A, asigurând o rezemare adecvată de-a lungul suprafețelor de pescuit, fără rezemare de panza șinei.
| Parametru | Placă BS 95A cu 4 găuri | Placă BS 95A cu 6 găuri |
| Standard | BS 47-1:1997/BS 11 | BS 47-1:1997/BS 11 |
| Lungimea totală | 457,2 mm (18,0 inchi) | 685,8 mm (27,0 inchi) |
| Diametrul orificiului șurubului | Φ 26,99 mm (1-1/16 inchi) | Φ 26,99 mm (1-1/16 inchi) |
| Distanța dintre centrele găurilor | 114,3 mm – 114,3 mm – 114,3 mm (pas de 4-1/2 inchi) | 5 × 114,3 mm pas egal (pas de 4-1/2 inchi) |
| Greutate calculată (pereche) | ~18,71 kg/pereche (~9,35 kg/buc) | ~28,05 kg/pereche (~14,02 kg/buc) |
| Profil de șină potrivit | BS 95A (95 lb/yd / 47,1 kg/m) | BS 95A (95 lb/yd / 47,1 kg/m) |
| Șurub de șenile recomandat | M24 × 120 mm / 130 mm (Grada 8,8 / 10,9) | M24 × 120 mm / 130 mm (Grada 8,8 / 10,9) |
Toleranțe dimensionale de inginerie
- Toleranta de lungime:±2,0 mm
- Toleranță la distanța dintre centrul găurii:±0,5 mm
- Toleranța diametrului găurii:+0.8 mm / -0,0 mm
- Deviația de dreptate:Mai mică sau egală cu 1,0 mm pe metru pe axele orizontale și verticale
- Unghi de pescuit Teșit:Margini debavurate la 45 de grade
Grad material și performanță mecanică
Barele de îmbinare sunt fabricate din oțel carbon-laminat la cald pentru a rezista solicitărilor dinamice de forfecare și deformațiilor verticale ciclice.
- Limitele compoziției chimice ale oțelului (analiza căldurii, % din masă)
| Nota | Referință standard | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P max (%) | S Max (%) |
| 55# High Carbon | GB/T 699 / BS 47-1 | 0.52 – 0.60 | 0.50 – 0.80 | 0.17 – 0.37 | 0.030 | 0.030 |
| 50# Carbon mediu | GB/T 699 / BS 47-1 | 0.47 – 0.55 | 0.50 – 0.80 | 0.17 – 0.37 | 0.035 | 0.035 |
| Q235B Oțel moale | GB/T 700 / EN S235JR | Mai mic sau egal cu 0,20 | Mai mic sau egal cu 1,40 | Mai mic sau egal cu 0,35 | 0.030 | 0.030 |
- Limite de încercare mecanică
| Oțel de calitate | Rezistență la tracțiune RmRm (MPa) |
Puterea de curgere ReRe (MPa) |
Elongaţie AA (%) |
Test de îndoire la rece (180 de grade) |
| 55# High-carbon | Mai mare sau egal cu 645 – 650 MPa | Mai mare sau egal cu 380 MPa | Mai mare sau egal cu 13% |
d=3anunț=3a (Fără crăpare la suprafață) |
| 50# Carbon-mediu | Mai mare sau egal cu 600 – 630 MPa | Mai mare sau egal cu 355 MPa | Mai mare sau egal cu 14% |
d=3anunț=3a (Fără crăpare la suprafață) |
| Q235B Oțel moale | 370 – 500 MPa | Mai mare sau egal cu 235 MPa | Mai mare sau egal cu 26% |
d=1.5anunț=1.5a (Trece curba ductilă) |
GNEE RAILfurnizează plăci BS 95A și kituri de fixare potrivite cu producție controlată, prelucrare de precizie și tratament termic opțional. Calitatea este susținută de certificarea ISO 9001:2015, MTC EN 10204 3.1 și inspecția de la terți-de către SGS, BV, Intertek sau TÜV. De asemenea, oferim plăci personalizate, ambalaje flexibile și opțiuni MOQ, termene de livrare competitive și termeni de livrare FOB, CFR, CIF și DDP.
Întrebări frecvente
- Care este diferența dintre o placă BS 95A cu 4 și 6 găuri?
O placă cu 4-găuri are 457,2 mm (18 inchi) lungime, în timp ce o placă cu 6-găuri are 685,8 mm (27 inchi). Designul cu 6 găuri asigură o distribuție mai mare a sarcinii și este utilizat în mod obișnuit pentru secțiunile de cale cu sarcină mai mare sau cu solicitări mai mari.
- Plăcile BS 95A pot fi utilizate pe șinele BS 90A sau BS 100A?
Nr. Placile standard BS 95A sunt proiectate special pentru profilele șinei BS 95A. Conectarea diferitelor secțiuni de șine necesită o placă de compromis potrivită cu geometria ambelor șine.
- Ce cuplu ar trebui aplicat șuruburilor de șenile BS 95A?
Pentru șuruburile M24 de grad 8.8, cuplul recomandat este de 650–750 N·m. Pentru șuruburile de gradul 10.9, este de 750–850 N·m. Respectați întotdeauna specificațiile de instalare aplicabile pentru cerințele finale de strângere.
Tag-uri populare: bară de îmbinare feroviară bs 95a, China bs 95a bară de îmbinare feroviară, furnizori, fabrică, Bara de compromisuri, Șuruburi de pește, Șuruburile plăcii de pește, Funcția plăcii de pește în calea ferată, articulație pentru calea ferată, șurub de pistă a gâtului oval
