Segment Tunel Arc Bolt
Segment Tunnel Arc Bolt este proiectat special pentru conectarea segmentelor individuale din structura arcuită a tunelului. Aceste șuruburi prezintă de obicei forme și dimensiuni unice pentru a se potrivi cerințelor specifice ale structurilor arcuite. Funcția lor principală este de a asigura siguranța și stabilitatea structurii generale a tunelului.
Specificații pentru șuruburi cu arc de tunel de segment
| Dimensiune | Lungimea arcului mm | Rezistență la tracțiune | Tratament de suprafață |
|---|---|---|---|
| M25-M39 | 480-880 | 4.6,4.8,5.6,5.8,8.8 | Dacromet, galvanizat la cald |
Segment Tunnel Arc Bolt Aplicație
Aplicarea șuruburilor cu arc pentru tuneluri cu segmente este parte integrantă a construcției și stabilității tunelurilor. Aceste șuruburi specializate joacă un rol critic în conectarea și asigurarea segmentelor care formează componentele structurale ale unui tunel, în special cele cu un design arcuit. Asamblate într-o conductă cilindrică circulară, aceste șuruburi contribuie în mod semnificativ la rezistența generală și integritatea pereților tunelului.
Proprietatea mecanică a șurubului din segmentul tunelului
| Bolt pentru segmentul tunelului | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Proprietăți mecanice și fizice | Nivel de performanță | ||||||||||||
| 3.6 | 4.6 | 4.8 | 5.6 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | ||||
| d Mai mic sau egal cu 163) | d＞163) | ||||||||||||
| Rezistența nominală la tracțiune | N/mm2 | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |||
| Rezistenta minima la tractiune | N/mm2 | 330 | 400 | 420 | 500 | 520 | 600 | 800 | 830 | 900 | 1040 | 1220 | |
| Duritate Vickers HV F Mai mare sau egală cu 98N | min | 95 | 120 | 130 | 155 | 160 | 190 | 250 | 255 | 290 | 320 | 385 | |
| max | 2206) | 250 | 320 | 335 | 360 | 380 | 435 | ||||||
| Duritate Brinell HB F=30 D2 | min | 90 | 114 | 124 | 147 | 152 | 181 | 238 | 242 | 276 | 304 | 366 | |
| max | 2096) | 238 | 304 | 318 | 342 | 361 | 414 | ||||||
| Duritatea Rockwell HR | min | HRB | 52 | 67 | 71 | 79 | 82 | 89 | / | / | / | / | / |
| HRC | / | / | / | / | / | / | 22 | 23 | 28 | 32 | 39 | ||
| max | HRB | 95.06) | 99.5 | / | / | / | / | / | |||||
| HRC | / | 32 | 34 | 37 | 39 | 44 | |||||||
| Duritatea suprafeței HV 0.3 max | / | 7) | |||||||||||
| Limita de curgere N/mm2 | Nominal | 180 | 240 | 320 | 300 | 400 | 480 | / | / | / | / | / | |
| min | 190 | 240 | 340 | 300 | 420 | 180 | / | / | / | / | / | ||
| Efortul de alungire neproporțional specificat N/mm2 | Nominal | / | / | 640 | 640 | 720 | 900 | 1080 | |||||
| min | / | / | 640 | 660 | 720 | 940 | 1100 | ||||||
| Tensiune garantata N/mm2 | 0.94 | 0.94 | 0.91 | 0.93 | 0.9 | 0.92 | 0.91 | 0.91 | 0.90 | 0.88 | 0.88 | ||
| 180 | 225 | 310 | 280 | 380 | 440 | 580 | 600 | 650 | 830 | 970 | |||
| Cuplu de rupere MB,Nm min | / | conform reglementărilor GB/T3098.13 | |||||||||||
| Alungire după rupere % min | 25 | 22 | / | 20 | / | / | 12 | 12 | 10 | 9 | 8 | ||
| rata de reducere a suprafeței % min | / | 52 | 48 | 48 | 44 | ||||||||
| Lucru de absorbție a șocurilor Aku,min | 25 | 30 | 30 | 25 | 20 | 15 | |||||||
| Fermitatea capului | Fara pauza | ||||||||||||
| Înălțimea minimă a filetului necarburat E | / | 1/2H1 | 2/3H1 | 3/4H1 | |||||||||
| Adâncimea maximă a stratului complet decarburat G,mm | / | 0.015 | |||||||||||
| Duritate după revenire | / | Diferența dintre duritatea medie înainte și după revenire nu este mai mare de 20HV | |||||||||||
| Defecte de suprafață | Conform reglementărilor GB/T 5779.1 sau GB/T 5779.3 | ||||||||||||
Tag-uri populare: șurub de arc pentru tunel de segment, producători de șuruburi de arc pentru tunel de segment din China, furnizori, fabrică, șuruburi de pistă rezistente la abraziune, șurub de pește, șurub de pește în calea ferată, Șuruburi de pistă fără alunecare, Șuruburi de pistă rezistente la vibrații, ypes de umărul șinei
