Șurub șină Spike

Șurub șină Spike

Șurubul de șurub este cunoscut și sub denumirea de șurub de șină. Ca un fel de vârf de șină, este un șurub metalic pentru fixarea elementelor de fixare a șinei. Spionul șurubului este de obicei fabricat din oțel NO.3. Deoarece suprafața tijei cuiului are filet, de aceea se numește vârf de șurub. Rezistența la tragere este de 0,5 ~ 1,0 ori mai mare decât cea a vârfului common rail, dar rezistența la tracțiune este cu 50% mai mică. Din cauza neplăcerilor legate de dezasamblare și asamblare, este dificil să reglați ecartamentul șinei, care este în general utilizat pe calea ferată. Pentru satisfacerea diferitelor nevoi ale clienților, vă putem oferi șuruburi pentru antrenare, șuruburi cu șuruburi, șuruburi pentru traverse de cale ferată și alte șuruburi personalizate în calea ferată.
Trimite anchetă
Vorbeste acum
Descriere
Parametrii tehnici

Sistem de fixare cu șuruburi șină

Railroad Screw Spike

Railway Screw Spike este un dispozitiv de fixare cu filet conceput pentru fixarea plăcilor de bază ale șinei sau atașarea directă a șinei la traverse din lemn, compozit sau beton prin instalare rotativă, mai degrabă decât prin impact. Caracterizat prin filetul elicoidal continuu, configurația cu cap pătrat sau hexagonal și construcția forjată sau laminată, acest dispozitiv de fixare transformă cuplul aplicat în forță de strângere axială, oferind preîncărcare constantă și măsurabilă care rămâne stabilă în condiții de încărcare dinamică a căii.

Specificatii tehnice:

Parametru Caietul de sarcini Caracteristica de performanță
Procesul de fabricație Fire rulate sau tăiate Firele laminate oferă o rezistență superioară la oboseală
Grad material Oțel cu carbon-mediu sau aliat 1038 – 4140 interval de grad tipic
Gama de forțe de prindere Per element de fixare 8 – 15 kN (în funcție de aplicație)
Cuplul de instalare Forța de rotație aplicată Interval tipic 150 – 300 Nm
Rezistenta la retragere Capacitate maximă de extragere- 15 – 25 kN în cheresteaua sănătoasă
Elastic Rail Clamp

Perspectivă de instalare și întreținere:

  • Optimizarea unghiului elicei:Unghiul de trecere a filetului este calculat pentru a oferi caracteristici de auto-blocare în cazul în care rezistența la frecare depășește tendința de antrenare-spate, prevenind slăbirea spontană sub vibrații fără a necesita mecanisme de blocare suplimentare.
  • Profil asimetric al filetului:Flancul portant-încărcăturii prezintă un unghi mai abrupt decât flancul traseu, optimizând transmisia forței în timpul încărcării la tensiune, facilitând în același timp evacuarea curată a așchiilor în timpul instalării.
  • Design rază rădăcină:Razele generoase la rădăcinile filetului elimină punctele de concentrare a tensiunilor care ar putea iniția fisuri de oboseală sub sarcinile ciclice de tensiune experimentate în aplicațiile pe șenile.

 

 

Întreținere și perspectivă operațională

  • Corelația cuplu-la-tensiune:Relațiile stabilite între cuplul aplicat și forța de strângere dezvoltată permit un control precis al tensiunii folosind chei dinamometrice calibrate sau echipamente de instalare automată.
  • Cerințe pre-foraj:Specificațiile privind diametrul găurii pilot sunt definite pentru a oferi o deplasare optimă a materialului-găurile subdimensionate riscă să se despartă, în timp ce găurile supradimensionate reduc capacitatea de retragere.
  • Optimizarea vitezei de instalare:Pasurile grosiere ale filetului permit inserarea rapidă, menținând în același timp o adâncime suficientă de cuplare a filetului pentru capacitatea de reținere necesară, echilibrând productivitatea instalării cu performanța.
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Furnizor Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Tag-uri populare: șină cu șurub, China producători șine, furnizori, fabrică, Vârfuri de câine în calea ferată, Spike cu șurub cu cap dublu, Producție eficientă de vârfuri feroviare, Definiția Spike Railroad, Atelier de vârfuri de cale ferată, Urmăriți instalarea SPIKES