Spikes pentru câini din oțel negru în formă de L

Vârfurile feroviare sunt accesorii importante pentru fixarea șinelor și a traverselor. Acestea asigură stabilitatea pistelor și funcționarea în siguranță a trenurilor, prin fixarea ferma pistelor către traverse.

Descriere

Parametrii tehnici

Descrierea produselor

‌

Care sunt cerințele parametrilor geometrici ai vârfurilor rutiere?

Parametrii geometrici aiVârfuri de legătură cu calea feratăIncludeți lungimea, diametrul, forma capului, conic, etc. Lungimea este de obicei 150mm ~ 180mm, diametrul este de obicei 16mm ~ 24mm, forma capului este de obicei emisferică sau cilindrică cu coaste rotunde, iar conic este de obicei 1: 20 ~ 1: 15. Proiectarea și controlul acestor parametri trebuie să asigure o legătură bună întreSpike rutierși calea ferată și au o anumită abilitate anti-alunecare.

Cerințe de performanță mecanică a vârfurilor rutiere: proprietățile mecanice ale vârfurilor rutiere includ în principal rezistența la tracțiune, rezistența la randament și alungirea. Aceste cerințe de performanță sunt pentru a se asigura că vârfurile rutiere pot rezista tracțiunii și impactului trenului în timpul utilizării și să asigure o conexiune fermă între șină și pat.

Specificații

Specificații	Material	Suprafaţă	Standard
5/8*6 ''	A3, Q235, 45#, 55#, etc.	În funcție de nevoile clienților.	În funcție de desenele sau eșantioanele clientului.
9/16*5-1/2 ''
3/8''*3-1/2 ''
1/2*3-1/2
Alte feluri

Rail Spike Railway Parts

Alte caracteristici

Caracteristici ale produsului:

01.

Adaptabilitate puternică

Formele de construcție ale liniilor feroviare sunt diverse, iar materialele de dormit, modelele feroviare și sistemele de fixare utilizate în diferite regiuni sunt diferite, ceea ce pune cerințe mai mari cu privire la adaptabilitatea vârfurilor de legătură cu calea ferată.

Vârfurile moderne de drum au dezvoltat o varietate de specificații și modele, potrivite pentru diverse structuri de bază, cum ar fi traverse din lemn, traverse din beton și traverse compozite.

02.

Rezistență la uzură ridicată

În timpul funcționării pe termen lung a trenurilor, va exista o uzură de micro-mișcare între vârfurile de legătură și traverse, în special pe linii cu porniri și opriri frecvente sau o mică rază de întoarcere.

Pentru a îmbunătăți rezistența la uzură a vârfurilor rutiere, producătorii le consolidează adesea prin mijloace multiple, cum ar fi selecția materialelor, tratarea suprafeței și proiectarea structurală.