↵
↵Sistem de prindere șină e clip
O clemă E-ferată, cunoscută și sub denumirea de clemă de șină elastică, este un element de fixare din oțel-proiectat cu arc-de precizie, conceput pentru a fixa șinele de traverse (legături) din beton, oțel sau compozit în sistemele de cale ferată moderne.
Forma sa distinctivă „E” (sau uneori forma „ω”) asigură atât constrângeri verticale, cât și laterale prin deformare elastică controlată, permițând mișcarea controlată, menținând în același timp forța de strângere constantă.
Clema este instalată cu instrumente de tensionare mecanice sau hidraulice care se extind și o fixează în izolatori special concepute pentru umăr sau ansambluri de ancorare pe placa de bază a șinei.
Specificatii tehnice:
| Clip Model/Standard | Aplicație primară | Gama de forțe de prindere | Metoda de instalare | Tip de dormitor compatibil |
|---|---|---|---|---|
| Vossloh SKL 3 | Feroviar-de mare viteză (300+ km/h) | 12-15 kN | Instrument de tensionare hidraulic | Traverse din beton monobloc |
| Pandrol Fastclip | Marfă grea-de transport și trafic mixt | 10-13 kN | Acționare manuală cu ciocan | Traverse duble-bloc din beton |
| Clip chinezesc WJ-7/8 | Rețeaua HSR chineză (de exemplu, linii CRH) | 11-14 kN | Întinzător mecanic | Sine din plăci și traversă din beton |
| Rocla E-Clip | Tranzit urban și metrou ușor | 8-11 kN | Unealtă manuală sau hidraulică | Traverse din oțel/compozit |
| Hanson tip E | Sistemele de tranzit nord-americane | 9-12 kN | Driver hidraulic sau cu impact | Fixare directă pe bază de beton |
Perspectivă funcțională și inginerească
- Desfăşurat în principal înlinii de pasageri{0}}de mare viteză( Mai mare sau egală cu 250 km/h) șicoridoare de-osie-încărcături grele de marfăunde elasticitatea pistei și alinierea de precizie sunt esențiale pentru performanță și siguranță.
- Esențial pentru utilizarea pistelortraverse de beton(monobloc sau dublu-bloc) în sistemele de cale balastate, precum șiinstalaţii de cale de plăcipe poduri, tuneluri sau linii de tranzit urban.
- Adoptat pe scară largă însisteme de metrou și metrou ușordatorită caracteristicilor-de amortizare a vibrațiilor, care reduc transmiterea zgomotului în mediile urbane.
Întreținere și perspectivă operațională
- Verificarea inițială a tensiuniise efectuează la 30-90 de zile după instalare pentru a ține cont de decontarea și așezarea clemei în carcasa sa.
- Inspecții de rutinăpentru integritatea clipului și tensiunea sunt efectuate de obicei la fiecare 2-5 ani folosind instrumente specializate de măsurare a cuplului sau a deplasării, în funcție de densitatea traficului.
- Cicluri de înlocuire preventivăîn general, variază de la 15 la 30 de ani, influențată de factori precum oboseala oțelului, coroziunea și deformarea plastică acumulată.
Furnizor Gnee Professional
Tag-uri populare: unghie cale ferată e clip, China unghii cale ferată e clip producători, furnizori, fabrică, rail clip ceramic coating, Exportatori de clipuri feroviare, Industria clipurilor feroviare, Întreținerea clipului feroviar, rail clip metallic coating, acoperire cu clipuri de cale ferată rezistentă la vreme
