CLAMP KPO/E - CLIP/NABLA CLIP/SKL CLIP SISTEMUL DE FASTERĂ DE CLIP DE LA GNEE Rail

Sep 12, 2025 Lăsaţi un mesaj

Sistem de fixare a șinei

 

A Sistem de fixare a șinei, Cunoscut și sub denumirea de fixare a șinei, fixare de cale ferată, sistem de fixare a căilor ferate, este utilizat pentru a repara șinele la dormitorul feroviar sau la legăturile feroviare, care este de obicei constată dinclipuri de cale ferată, Ancore feroviare, Plăcile de legătură ale căilor ferate, scaune, elemente de fixare,Vârfuri de câine, Șuruburi de vârfuri, Șuruburi de pistă, etc. Selecția unui sistem de fixare trebuie să fie făcută cu cea mai mare îngrijire pentru siguranța rutieră feroviară nu poate fi compromisă.

 

Tipuri de fixări ale șinei

 

Au fost dezvoltate diverse tipuri de fixări pentru a răspunde cerințelor dezvoltării căilor ferate. Și anume, se fixează cu vârful șinei cu placa de bază deasupra cravatei,E - Fixarea clipului, Fixarea clemei de tensiune, Fixarea clemei cu șuruburi, Amplasarea articulației și a scaunelor de fixare, șiRail cu arcuri de oțel în fixarea scaunului, al cărui nume poate varia cu locațiile și imaginea diferitelor sistem de fixare a șinei sunt prezentate după cum urmează:

 

Rail spike with base plate above the tie

news-89-84 news-108-78 news-92-82 news-89-86

news-87-83

news-86-83

Vârf de șină cu placa de bază deasupra cravatei E - CLIP 'FILTING Fixarea „FastClip” Fixarea clemei de tensiune Bolt fixat fixat Urmăriți articulațiile și scaunele Rail cu arc din oțel în scaun


Piese ale sistemului de fixare a șinei

 

O fixare a șinei rezistente are propriile caracteristici, cum ar fi, clema de arc/ șină care ține șina spre dormitorul de cale ferată, ancora de umăr/ șină care ținea clema, un izolator de șină și un tampon de șină care separă șina de oțel de dormitorul de cale ferată. În ceea ce privește cele patru caracteristici, există criterii stricte stipulate pentru a asigura efectul de fixare.

 

1. Forța de prindere a șinei

 

Clip feroviarsau clema feroviară sunt părți esențiale ale sistemului de fixare a șinei. Forțele de prindere pot varia în funcție de sistemul de fixare și cerințele clienților. În general, majoritatea sistemelor de fixare oferă o forță de prindere pe clip între 7,5 și 12,5 kN cu deviere a clipurilor între 10 și 15mm. Conform standardelor europene, forța minimă de a împinge șina prin sistemul de fixare de 7kn este pentru majoritatea căilor de linie principale și 9 kN pentru linii de șină de mare viteză și linii de marfă grele, ceea ce sugerează că o forță nominală de prindere pe clip de 8,5kn la minim pentru o linie de trafic mixtă și 10 kN pentru aplicațiile mai severe.

 

rail elastic clip

 

2. umăr/ ancoră

 

umăr feroviar/ Ancoră de șinăAre un rol foarte important în sistemul de fixare. Ancora de umăr/ șină a șinei trebuie să poată rezista la impactul încărcărilor și vibrațiilor transmise la somn, fără a rupe somnul sau a se dezlănțui. Standardul european necesită ca toate elementele de fixare să fie capabile să reziste la o forță de extragere de 60 de km, fără a face rău somnului.

 

railroad anchor

 

3. izolator

 

Izolator feroviarÎn sistemul de fixare a șinei funcționează ca o pernă pentru a opri purtarea altor componente de fixare. Și atunci izolatorul trebuie să fie făcut din materiale rezistente la uzură, să se degradeze de la lumina ultra violetă și la atacul de la substanțe chimice. Cerințele privind izolatorii variază în funcție de natura sistemelor de semnalizare și electrice.

 

rail screw

 

4. plăcuțe de cale ferată

 

Funcțiaplăcuțe de cale feratăeste de a răspândi sarcina de la șină la dormitorul de cale ferată și de a atenua impactul încărcărilor din articulațiile proaste, a urmări neregulile și defecțiunile din stocul rulant. Plăcuța de cale ferată este de obicei din cauciuc, cu o grosime de 10 mm sau este un plastic, cum ar fi EVA, între 5 mm și 10 mm grosime. Rigiditatea tamponului este de obicei în 40-450 kN/mm, iar tamponul de plastic de 5 mm poate oferi rigiditate până la 6000 kN/mm. Plăcile de cale ferată cu rigiditate scăzută nu sunt recomandate pentru utilizare în curbele mai ascuțite de aproximativ 400 m rază.

 

rubber pad

 

E - Sistem de fixare a șinei de clip

 

Parametri tehnici pentru o unitate deE sistem de fixare a șinei de clip

 

Articol Clip e - Umăr Patu de cale ferată Izolator
Cantitate 2 2 1 2
Material 60SI2MNA, 60SI2CRA QT500-7, QT450-10 HDPE, cauciuc sau EVA Nylon consolidat 66 (PA66)

 

rail fasteners

 

Sistem de fixare a șinei de clip nabla

 

Parametri tehnici pentru o unitate deSistem de fixare a șinei de clip NABLA.

 

Articol Clip nabla izolator SPIKE SCREW Mașină de spălat primăvară sau dibl de plastic
Cantitate 2 2 2 Mașină de spălat de primăvară Dibl de plastic
2 2
Material 60SI2MNA, 60SI2CRA Nylon consolidat 66 (PA66) Grad5.6: 35# Ml08ai HDPE, Nylon consolidat 66 (PA66)

 

rail spike

 

Sistem de fixare a șinei de clip SKL

 

Parametri tehnici pentru o unitate deSistem de fixare a șinei de clip SKL.

 

Articol Clip de tensiune SKL SS35 SPIKE SCREW Mașină de spălat plat Dibl de plastic Placa de ghidare Patu de cale ferată
Cantitate 2 2 2 2 2 1
Material 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 Gradul 4.6: Q235
Gradul 5.6: 35#
Gradul 8.8: 45#
Q235 HDPE, Nylon consolidat 66 (PA66) Nylon consolidat 66 (PA66) Eva, sau cauciuc

 

rail fasteners

 

Sistem de fixare a șinei de fixare

 

Parametri tehnici pentru o unitate deSistem de fixare a șinei de fixare.

 

Articol Cleara feroviară Șurub Piuliţă Mașină de spălat SPIKE SCREW Mașină de spălat de primăvară Placă de bază
Cantitate 2 2 2 2 4 4 1
Material Q235 4.6 4 Q235 4.6 38SI7 QT450-10
Greutate unitară (kg/PC) 0.67 0.302 0.153 0.05 0.553 0.08 7.932
Tratament de suprafață Zinc Zinc Zinc Zinc Hot - dip galvanizat Hot - dip galvanizat PL

 

rail fastening