Sistem de fixare a șinei
A Sistem de fixare a șinei, Cunoscut și sub denumirea de fixare a șinei, fixare de cale ferată, sistem de fixare a căilor ferate, este utilizat pentru a repara șinele la dormitorul feroviar sau la legăturile feroviare, care este de obicei constată dinclipuri de cale ferată, Ancore feroviare, Plăcile de legătură ale căilor ferate, scaune, elemente de fixare,Vârfuri de câine, Șuruburi de vârfuri, Șuruburi de pistă, etc. Selecția unui sistem de fixare trebuie să fie făcută cu cea mai mare îngrijire pentru siguranța rutieră feroviară nu poate fi compromisă.
Tipuri de fixări ale șinei
Au fost dezvoltate diverse tipuri de fixări pentru a răspunde cerințelor dezvoltării căilor ferate. Și anume, se fixează cu vârful șinei cu placa de bază deasupra cravatei,E - Fixarea clipului, Fixarea clemei de tensiune, Fixarea clemei cu șuruburi, Amplasarea articulației și a scaunelor de fixare, șiRail cu arcuri de oțel în fixarea scaunului, al cărui nume poate varia cu locațiile și imaginea diferitelor sistem de fixare a șinei sunt prezentate după cum urmează:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
| Vârf de șină cu placa de bază deasupra cravatei | E - CLIP 'FILTING | Fixarea „FastClip” | Fixarea clemei de tensiune | Bolt fixat fixat | Urmăriți articulațiile și scaunele | Rail cu arc din oțel în scaun |
Piese ale sistemului de fixare a șinei
O fixare a șinei rezistente are propriile caracteristici, cum ar fi, clema de arc/ șină care ține șina spre dormitorul de cale ferată, ancora de umăr/ șină care ținea clema, un izolator de șină și un tampon de șină care separă șina de oțel de dormitorul de cale ferată. În ceea ce privește cele patru caracteristici, există criterii stricte stipulate pentru a asigura efectul de fixare.
1. Forța de prindere a șinei
Clip feroviarsau clema feroviară sunt părți esențiale ale sistemului de fixare a șinei. Forțele de prindere pot varia în funcție de sistemul de fixare și cerințele clienților. În general, majoritatea sistemelor de fixare oferă o forță de prindere pe clip între 7,5 și 12,5 kN cu deviere a clipurilor între 10 și 15mm. Conform standardelor europene, forța minimă de a împinge șina prin sistemul de fixare de 7kn este pentru majoritatea căilor de linie principale și 9 kN pentru linii de șină de mare viteză și linii de marfă grele, ceea ce sugerează că o forță nominală de prindere pe clip de 8,5kn la minim pentru o linie de trafic mixtă și 10 kN pentru aplicațiile mai severe.

2. umăr/ ancoră
umăr feroviar/ Ancoră de șinăAre un rol foarte important în sistemul de fixare. Ancora de umăr/ șină a șinei trebuie să poată rezista la impactul încărcărilor și vibrațiilor transmise la somn, fără a rupe somnul sau a se dezlănțui. Standardul european necesită ca toate elementele de fixare să fie capabile să reziste la o forță de extragere de 60 de km, fără a face rău somnului.

3. izolator
Izolator feroviarÎn sistemul de fixare a șinei funcționează ca o pernă pentru a opri purtarea altor componente de fixare. Și atunci izolatorul trebuie să fie făcut din materiale rezistente la uzură, să se degradeze de la lumina ultra violetă și la atacul de la substanțe chimice. Cerințele privind izolatorii variază în funcție de natura sistemelor de semnalizare și electrice.

4. plăcuțe de cale ferată
Funcțiaplăcuțe de cale feratăeste de a răspândi sarcina de la șină la dormitorul de cale ferată și de a atenua impactul încărcărilor din articulațiile proaste, a urmări neregulile și defecțiunile din stocul rulant. Plăcuța de cale ferată este de obicei din cauciuc, cu o grosime de 10 mm sau este un plastic, cum ar fi EVA, între 5 mm și 10 mm grosime. Rigiditatea tamponului este de obicei în 40-450 kN/mm, iar tamponul de plastic de 5 mm poate oferi rigiditate până la 6000 kN/mm. Plăcile de cale ferată cu rigiditate scăzută nu sunt recomandate pentru utilizare în curbele mai ascuțite de aproximativ 400 m rază.

E - Sistem de fixare a șinei de clip
Parametri tehnici pentru o unitate deE sistem de fixare a șinei de clip
| Articol | Clip e - | Umăr | Patu de cale ferată | Izolator |
|---|---|---|---|---|
| Cantitate | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Material | 60SI2MNA, 60SI2CRA | QT500-7, QT450-10 | HDPE, cauciuc sau EVA | Nylon consolidat 66 (PA66) |

Sistem de fixare a șinei de clip nabla
Parametri tehnici pentru o unitate deSistem de fixare a șinei de clip NABLA.
| Articol | Clip nabla | izolator | SPIKE SCREW | Mașină de spălat primăvară sau dibl de plastic | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cantitate | 2 | 2 | 2 | Mașină de spălat de primăvară | Dibl de plastic |
| 2 | 2 | ||||
| Material | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Nylon consolidat 66 (PA66) | Grad5.6: 35# | Ml08ai | HDPE, Nylon consolidat 66 (PA66) |

Sistem de fixare a șinei de clip SKL
Parametri tehnici pentru o unitate deSistem de fixare a șinei de clip SKL.
| Articol | Clip de tensiune SKL | SS35 SPIKE SCREW | Mașină de spălat plat | Dibl de plastic | Placa de ghidare | Patu de cale ferată |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cantitate | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Material | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Gradul 4.6: Q235 Gradul 5.6: 35# Gradul 8.8: 45# |
Q235 | HDPE, Nylon consolidat 66 (PA66) | Nylon consolidat 66 (PA66) | Eva, sau cauciuc |

Sistem de fixare a șinei de fixare
Parametri tehnici pentru o unitate deSistem de fixare a șinei de fixare.
| Articol | Cleara feroviară | Șurub | Piuliţă | Mașină de spălat | SPIKE SCREW | Mașină de spălat de primăvară | Placă de bază |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cantitate | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
| Material | Q235 | 4.6 | 4 | Q235 | 4.6 | 38SI7 | QT450-10 |
| Greutate unitară (kg/PC) | 0.67 | 0.302 | 0.153 | 0.05 | 0.553 | 0.08 | 7.932 |
| Tratament de suprafață | Zinc | Zinc | Zinc | Zinc | Hot - dip galvanizat | Hot - dip galvanizat | PL |








