Șina de oțel este folosită pentru a ghida roțile de tren pentru rulare și rulare, poate rezista la stresul enorm pe care trenurile care trecau trecuse și să se transfere la traverse și balast. Rail de oțel este principala componentă a căilor ferate. Poate fi clasificat în calea ferată grea, șină ușoară și șină de macara.
Gnee Rail poate furniza diferite tipuri de șine feroviare, inclusiv șine grele (38 kg, 43 kg, 35kg, 50kg, 60kg, 75kg), șine ușoare (8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg) șișine de macara(Qu70, qu80, qu100, qu120).
| Clasificare | Înălțime (mm) | Cap (mm) | Jos (mm) | Gros (mm) | Greutate (kg/m) | |
| Cale Ușoară | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Clasificare | Înălțime (mm) | Cap (mm) | Jos (mm) | Gros (mm) | Greutate (kg/m) | |
| Căi ferate grele | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Tip de șină | Dimensiune (mm) | Greutate teoretică | |||||||||
| înălţime | lățimea inferioară | lățimea capului | Adâncimea taliei | ||||||||
| Rail de macara | Qu70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Qu80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Qu100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Qu120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Factorii cheie care afectează încărcarea pistei feroviare - Capacitatea rulmentului
Traverse (legături):Grinzi orizontale care susțin șinele și răspândesc sarcini. Trabele de beton sunt mai puternice decât cele din lemn și se ocupă de sarcini mai grele.
Balast:Piatră zdrobită sau pietriș sub traverse. Oferă stabilitate, drenaj și ajută la distribuirea încărcărilor cu trenul. Ei bine, - Balastul menținut îmbunătățește capacitatea.
Subgrad:Solul sau fundația compactă de sub pistă. Forța sa depinde de calitatea solului, de compactare și de drenaj, afectând direct suportul pentru sarcină.
Sarcina axei:Greutatea maximă pe care o poate transporta o singură axă. Piesele sunt proiectate pentru limite specifice de încărcare a axei pentru a asigura o distribuție în siguranță a greutății.
De asemenea, fabricăm tipuri deSpike cu șurub feroviar, Clemă și clemă, șurub de tracțiune ridicat cu piuliță și șaibă, farfurie de bază (cravată), farfurie de pește de șină, umăr de șină, șurub de șină și vârf, șurub de pește cu piuliță și șaibă, dibl de șină,Cauciuc și tampon Eva, și alte piese de fixare a șinei.
