Șinele tratate termic și șinele de oțel laminate la cald

Șinele de oțel tratate termic sunt realizate prin încălzirea șinelor obișnuite de oțel calm. Temperatura de încălzire este în jur de 920 grade, iar timpul de deținere este 4-5 ore. Apoi, prin tratamentul de răcire, pe suprafața șinei de oțel se formează un strat de acoperire rezistentă la uzură, îmbunătățind astfel durata de viață și performanța serviciului.

Șinele de oțel laminate fierbinte se referă la șinele de oțel care sunt rulate la temperaturi ridicate. Preîncălziți biletul de oțel până la aproximativ 1100 de grade, apoi suferiți un tratament de rulare și răcire de precizie. Această metodă de producție face ca șinele de oțel cu rosturi la cald să aibă o rezistență mecanică ridicată și plasticitate, dar rezistența lor și rezistența la uzură sunt inferioare șinelor de oțel tratate termic.

Proprietățile fizice ale șinelor de oțel tratate termic sunt reflectate în principal în rezistență la duritate și la uzură. După tratarea încălzirii, duritatea suprafeței șinelor de oțel tratate termic poate ajunge la HB 320-380, care este mai mult de două ori mai mare decât cea a șinelor obișnuite de oțel. În același timp, după tratamentul de încălzire, rezistența la uzură a șinelor tratate cu căldură a fost, de asemenea, îmbunătățită, iar durata de viață poate atinge {3-5 de ori cea a șinelor obișnuite.

Proprietățile fizice ale șinelor de oțel cu role la cald sunt reflectate în principal în proprietățile mecanice și plasticitatea. Rezistența la tracțiune, rezistența la randament și alungirea șinelor de oțel cu role la cald sunt mult mai mari decât cele ale șinelor obișnuite de oțel, iar durabilitatea și durata de viață a serviciului lor au fost, de asemenea, îmbunătățite.

Datorită durității ridicate și a rezistenței la uzură a șinelor tratate termic, acestea sunt potrivite pentru a fi utilizate în căile ferate de mare viteză și grele. În același timp, suprafața șinelor de oțel tratate termic este, de asemenea, relativ netedă, ceea ce poate reduce zgomotul de rulare al trenurilor și poate îmbunătăți indicele de operare de siguranță a trenurilor.

Șinele de oțel laminate calde sunt potrivite pentru liniile feroviare generale datorită rezistenței lor mecanice ridicate și plasticității. Datorită costurilor sale reduse, șinele de oțel cu rulare la cald au fost utilizate pe scară largă în multe locuri.

Șinele tratate termic și șinele cu rulare caldă diferă în ceea ce privește procesele de producție, proprietățile fizice și scenariile de aplicare. Șinele tratate cu căldură sunt potrivite pentru căile ferate de mare viteză și grele, în timp ce șinele cu rulare caldă sunt potrivite pentru liniile de cale ferată generale. În construcția și întreținerea căilor ferate, diferite materiale feroviare ar trebui selectate în mod rezonabil în funcție de nevoile reale.