În ceea ce privește componentele sistemului de fixare a căilor ferate SKL, inclusivClipuri de șină SKL, plăcuță de șină, vârf cu șurub, placă de cravată, șaibă, dibl de plastic, șurub de pistă și piulițe, etc. Dimensiunile comune ale sistemului de fixare a șinei SKL includSKL 12, SKL 14şiSKL 3Sistemul de fixare a șinei. Elementele de fixare a Vossloh SKL-12 sunt elemente de fixare a căilor ferate fără balast și sunt elemente de fixare separate pentru panouri de șină de dormit, fără umeri de beton.
Dimensiunile și materialul sistemului de fixare a șinei SKL12
| Punctul nr. | Descriere | Specificații | Material |
|---|---|---|---|
| 1 | Șurub de pește | 22×135, 24×135, 24×145 | Q235 |
| 2 | Șurub de pește de înaltă rezistență | 22×135, 24×135, 24×145 | C45 |
| 3 | Șurub izolat | 22×160, 24×160, 24×170 | C45 |
| 4 | T de tip T. | M24x110 | Q235 |
| 5 | Mașină de spălat plat | 6×25×50 | Q235 |
| 6 | Mașină de spălat de primăvară | 20×8, 24×8, 26×8 | ? |
| 7 | Șaibă dublă de primăvară | 26×8 | ? |
| 8 | SPIKE SCREW | M22x185, M24x195 | Q235 |
| 9 | SPIKE STAR STAR SCREAM | 22x145, 22x155, 22x165 | Q235A |
| 10 | HEXAGON SPIKE SPIKE | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 | Q235A |
| 11 | Spike de câine | 16×165 | ? |
| 12 | Șorț de măsurare | 10#, 13#, 14#, 20# | Q235 |
| 13 | Șorț de ecartament antiseptic | 10# | Q235 |
| 14 | Placă de legătură din oțel/placă de bază | QT450-10 | |
| 15 | Ancoră de șină | QT450-10, Q235A, QT400-15 | |
| 16 | Placă de legătură din cauciuc | P43, P50, P60 | Cauciuc |
| 17 | Clip feroviar elastic | A, B de tip B. | 60SI2MN |
| 18 | SKL tip serios | 60SI2CR, 38SI7 | |
| 19 | Tip g | 60SI2MNA | |
| 20 | W Tip | ||
| 21 | Clip elastic antiseptic | Tip B. | 60SI2MNA |
| 22 | Bloc de șorț de nailon | V Tip, 0-4#, 2-6# | Poliamidă 66 |
| 23 | Tijă de cale ferată izolată | ￠32, ￠36 | ? |
| 24 | Tija de calibru feroviar | ￠32, ￠36 | ? |
| 25 | Placă de pește | 43 kg, 50kg, 60kg, 75 kg | B7. 45# |
| BS60, BS75R, BS80A, BS90A | B6, B7 | ||
| Placă de pește izolată (43, 50, 60, 75) .. | B6, B7 | ||
| UIC60, UIC54 | 50#, 45# |
SPIKE SCREW
SPIKE SCREWeste cunoscut și cașurub de șină. Ca un fel deSpike feroviar, este un șurub metalic pentru fixarea elementelor de fixare a șinei. Spike -ul cu șuruburi este de obicei din oțel nr.3. Deoarece suprafața tijei de unghii are fir, deci se numește SPIKE SCREW. Rezistența la extragere este de 0,5 ~ 1,0 ori mai mare decât cea a vârfului de cale ferată comună, dar rezistența la tracțiune este cu 50% mai mică. Din cauza dezasamblării și a inconvenientelor de asamblare, este dificil să se ajusteze gabaritul feroviar, care este utilizat în general pePrezentare feroviară.
| Tip | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1, etc. |
| Materii prime | Q235, 35 Steel, 45steel, 40Mn2, 20 mn SI |
| Grad | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Suprafaţă | simplu (ulei), vopsea neagră, vopsea color, zinc, HDG, etc. |
Spike de câine
A Spike de câine, numit și Spike Cut Track, este adesea folosit pentru a fixa pista de cale ferată în formă de T pe traverse de lemn, pentru a asigura o șină și o placă de legătură cu cravatele din pistă, care are un cap penetrant arătat cu coaja pătrată, iar partea inferioară a capului de vârf este înclinată pentru a compromite partea superioară a bazei feroviare.
| Specificații | Material | Suprafaţă | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, etc. | În funcție de nevoile clienților. | În funcție de desenele sau eșantioanele clientului. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Alte feluri |
Ancoră de șină
Ancore feroviare Fabricate într-o bucată de construcție din oțel de primăvară sunt proiectate pentru a fixașină de oțelstrâns pe baza șinei pentru a împiedica calea ferată să nu fie mișcări longitudinale, adică „înfiorarea” șinei, cauzate de schimbarea temperaturii, gradelor, modelele de trafic și acțiunea de frânare a trenurilor.
Tija de calibru feroviar
Tija de calibru feroviar, de asemenea, denumită taietă de gabari sau bara de etichetă, este o bară membre care este special concepută pentru a îmbina două șine de oțel pe fundul șinei pentru a proteja șinele de înclinare și pentru a menține șinele în anumite ecartament.
