Un ghid pentru calea ferată

Pista feroviară, sau calea pe scurt, este folosită în principal în calea ferată. Căile ferate cooperează cu Switch, astfel încât trenul să poată rula în siguranță. După cum știm cu toții, calea ferată este alcătuită din două șine paralele, șinele de oțel sunt fixate pe traverse de cale ferată, iar balastul se află sub traverse feroviare. Calea ferată este formată dinBrace feroviară, șină de oțel, farfurie de pește feroviară,elemente de fixare feroviare, și etc.. Pista feroviară este supusă unei varietăți de sarcină statică și sarcină dinamică de la verticală și laterală. Căile ferate transferă toate încărcăturile în subgrad prin patul de dormit și traseu.

Compoziția căii ferate

Componentele căii ferate sunt compuse din pat de balast, dormitor de cale ferată, șină de oțel, piese de conectare la căi ferate, elemente de fixare a căilor ferate, participarea și alte părți ale unei căi ferate.

Șină de oțel

La început,șină de oțeleste calea ferată din fontă, iar apoi a cheltuit ulterior în șina în formă de I -. În anii 1980, ecartamentul standard pentru majoritatea căilor ferate din lume a fost de 1435 mm (4 ft 8 (1/2 in.)). Pe baza acestui standard, cea mai restrânsă se numește calea ferată cu ecartament îngust, cea mai largă este cunoscută sub numele de Broad - feroviar de ecartament. Astăzi, oțelul feroviar poate fi aplicat în construcția căilor ferate în diferite țări. Conform diferitelor standarde naționale, șinele de oțel sunt clasificate în diferite standarde, precum GB, BS, Amera, Jis, DIN și etc.

Pat de balast

Patul de balast (pat de pistă) este o parte importantă a pistei și este baza cadrului de pistă. Patul de cale se referă de obicei la perna de balast (balast) de sub dormitorul feroviar care sunt așezate pe suprafața patului. Utilizați patul de pietriș, pietricele, zgură și alte materiale. În general, patul de pistă din partea de jos a căii ferate, care oferă flexibilitate și drenaj pentru calea ferată. Pista poate fi, de asemenea, pusă pe fundația concretă (comună pe poduri) și chiar să fie încorporată în beton.

Dormitor feroviar

Sleeptor feroviar, numit și cravată, este unul dintre componentele feroviare. Dormitorul feroviar nu numai că susține șina de oțel, ci și menține poziția șinei. În afară de asta, cravata de cale ferată poate trece presiunea uriașă către patul de balast. În mod normal, dormitorul feroviar este îngropat în patul de pistă și așezat lateral. Legătura de cale ferată este de obicei din lemn, beton sau oțel.

Piese de conexiune feroviară

Piesele de conexiune feroviară sunt utilizate pentru a conecta două șine din oțel sau dormitor de căi ferate și căi ferate. Piesele de conectare la șină includ clema, vârful căilor ferate, placa de pește feroviară, șurubul de șină și placa de legătură, etc.

Calea ferată

Spike -ul feroviar se aplică pentru a fixa șina de oțel pe dormitorul feroviar și asigurați gabaritul obișnuit dintre două șine. Spike -ul tipic de căi ferate includeSpike comun,Spike de câineşiSPIKE SCREW.

Farfurie de pește și șurub de pește

Placă de pește feroviarăşișurub de peștesunt piesele comune de conexiune feroviară. Sunt folosite pentru a menține rezistența și rigiditatea articulației, astfel încât șina să aibă o elasticitate uniformă. Cel mai adesea, două plăci de pește feroviare sunt fixate de o parte și de alta a taliei șinei și fixate de șurubul de pește și șaibă de primăvară.

Clip feroviar

Clip feroviareste un fel de element de fixare a căilor ferate care fixează calea ferată pe dormitorul feroviar. Elementul de fixare a căilor ferate poate rezista la rularea verticală a roții și a încrederii laterale și poate preveni târârea longitudinală a șinei de oțel.

Balast

Balastul căilor ferate este așezat pe subgrad și sub dormitorul feroviar. Balastul este folosit pentru a ascunde dormitorul feroviar. În conformitate cu așezarea poziției, balastul poate fi împărțit în două tipuri, balastul superior și balastul de jos.

Funcția de balast după cum urmează:

• Purtați presiunea de la egalitatea de cale ferată și transferați -le uniform în subgrad.
• Fixați poziția somnului și mențineți linia și panta corecte pentru pistă
• Excludeți ploaia din jurul dormitorului feroviar și preveniți solurile subgrade deformante din cauza umedului.
• Măriți elasticitatea pistei, astfel încât calea ferată să poată fi returnată rapid în poziția corectă inițială după rularea cu trenul.
• Controlul buruienilor în calea ferată.

Pentru a asigura siguranța funcționării feroviare de viteză - și îmbunătățirea rezistenței drumului de cale ferată, fără balast, este aplicată pe scară largă pe calea ferată modernă. Pista fără balast poate reduce curatul de balast și întreținerea și poate folosi fundația de beton pentru a înlocui balastul, dormitorul și subgrada. Ballast și pista de cale ferată fără balast sunt cele două căi ferate tipice.

Ca suport de încredere pentru tren, calea ferată poartă sarcina de pe șinele de oțel și le păstrează la locul potrivit. Într -un cuvânt, calea ferată aduce o contribuție deosebită la siguranța trenului.