De ce este utilizat tratamentul termic în producția de cleme de șină?
În sistemul de cale ferată,cleme de șină, adesea numit cleme de șină elastică, cleme de cale ferată. Care este funcția clemelor de șină? Prin deformarea la îndoire a clemelor șinei elastice, presiunea cataramei acționează asupra șinei, ceea ce poate asigura eficient o conexiune fiabilă între șină.
În calitate de producător OEM și OBM,GNEE RAILeste capabilă nu numai să producă o gamă largă de tipuri comune internaționale de cleme de șină, cum ar fi W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade etc., dar și să personalizeze produse adaptate cerințelor specifice ale clienților noștri.
| Nume | Clip de șină | |||
| Tip | Clip E (e1809, e2006,e2007,e2009 etc.) | |||
| Clip Skl (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Sau tipul după desenele clienților | ||||
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Compoziția chimică (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: mai mic sau egal cu 0,35, P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Mai mic sau egal cu 0,03, S: Mai mic sau egal cu 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: mai mic sau egal cu 0,35 P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03 |
| Duritate | Pentru clip electronic: 44-48HRC | |||
| Pentru clip skl: 42-47HRC | ||||
| Viața de oboseală | pentru Dia.18 este de 3 milioane de cicluri fără rupere | |||
| pentru Dia.20 este de 5 milioane de cicluri fără rupere | ||||
| Suprafaţă | simplu (uns), oxid negru, vopsire color, HDG, zincare... | |||
| Standard se referă | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Tratamentul termic este utilizat în producția de cleme de șină pentru a le crește rezistența, duritatea și durabilitatea, permițându-le să reziste la sarcinile grele ale trenurilor, rămânând în același timp flexibile. Întărește oțelul pentru a îmbunătăți forța de curgere și pentru a preveni ruperea și, de asemenea, poate îmbunătăți rezistența la uzură și durata de viață generală a clemei.
Motive cheie pentru utilizarea tratamentului termic:
- Rezistență și duritate crescute:Tratamentul termic întărește oțelul, ceea ce îi crește forța de curgere și capacitatea de a suporta sarcinile imense de la trenurile care trec.
- Durabilitate îmbunătățită:Făcând clemele mai dure și mai rezistente la uzură și abraziune, tratamentul termic prelungește durata de viață a acestora.
- Flexibilitate sporită:Un proces specific de tratament termic, care poate include călirea, este utilizat pentru a se asigura că clemele au elasticitatea necesară pentru a-și îndeplini funcția, rămânând în același timp rezistente, prevenind ca acestea să devină casante.
- Rezistenta la oboseala:Tratamentul termic ajută clemele să-și mențină rezistența și rezistența la oboseală pe parcursul multor cicluri de stres.
- Performanță uniformă:Tratamentul termic asigură o performanță constantă pentru toate elementele de fixare, ceea ce este esențial pentru menținerea stabilității întregii căi ferate.
Care este funcția clemei de șină?
- Linia ferată susține vehiculul și este fixată pe traversa căii ferate prin sistem de fixare a șinei. Ca parte centrală a sistemului de fixare a șinei, îndoirea și deformarea clemei șinei vor produce forță de sertizare pe șina, care asigură o conexiune fiabilă între șinele și păstrează integritatea șinei. În plus, contactul rigid al vehiculului cu șina va provoca vibrații, structura elastică a clemei șinei poate absorbi energia de impact în timpul funcționării trenului, reducând șocul. Clipul de șină elastică funcționează sub stres alternativ repetat. Are diverse efecte, cum ar fi încovoiere, torsiune, oboseală și coroziune. Când vehiculul trece, acesta suportă și o sarcină de impact instantanee extrem de mare.
- Odată cu creșterea sarcinii pe osie a vehiculelor feroviare și îmbunătățirea vitezei de rulare a trenului, precum și dezvoltarea tranzitului feroviar urban și a metroului, clema de șină, ca o verigă cheie a structurii căii, se dezvoltă constant, iar importanța sa a atras din ce în ce mai multă atenție din diferite țări. Are nevoie de cleme de șină elastică cu performanțe diferite pentru a îndeplini cerințele diferitelor șine. De exemplu, în linia convențională, necesită o clemă elastică de șină pentru a satisface nevoile de încărcătură grea și liniile cu viteză mare-. Cu toate acestea, pe calea fără sudură a viaductului, pentru a reduce interacțiunea dintre șină și pod, rezistența elementului de fixare trebuie să fie mică, clema șină elastică este garantată să aibă un grad scăzut de oțel, astfel încât să se asigure că pierderea de presiune a cataramei cauzată de comprimarea stratului de dedesubt al șinei atunci când trenul trece și elementul de fixare nu este slăbit.
GNEE RAILoferă o gamă diversă de produse și servicii, inclusiv sisteme de fixare șinelor OEM și OBM pentru aplicații convenționale, de-viteză mare, de transport greu- și de metrou. Portofoliul său include cleme de șină, plăcuțe, plăci de legătură, șuruburi și alte componente specializate. Facilități cuprinzătoare de laborator asigură că toate produsele îndeplinesc standarde riguroase, inclusiv EN 13146, EN 13481 la nivel internațional și standardele TB la nivel național în China.
