Fluxul șineieste mișcarea longitudinală lentă a șinelor de-a lungul unei căi ferate, care în timp poate compromite stabilitatea ecartamentului și siguranța în exploatare a trenului. Cauzele principale ale fluajului șinei includ sarcini longitudinale repetate de la operațiunile frecvente ale trenului, stres neuniform cauzat de pante sau curbe, dilatare și contracție termică la temperaturi ridicate sau scăzute și reținere insuficientă a șinei de către traverse și balast. Acești factori sunt deosebit de pronunțați pe căile ferate grele-sau în regiunile cu temperatură-înaltă, accelerând deplasarea longitudinală a șinei.
Ancore pentru șinejoacă un rol critic în suprimarea fluajului șinei. Prin apăsarea strânsă pe baza șinei și pe traversă, ancorele șinelor folosesc frecarea, elasticitatea și blocarea structurală pentru a asigura șina, prevenind eficient alunecarea sub încărcăturile trenului și schimbările de temperatură. Diferite tipuri de ancore pentru șine, cum ar fiConduceți-porniți, cheie de unitate-pornită,şicanal unitar,poate fi selectat pe baza încărcăturii șinelor, a condițiilor de mediu și a metodei de instalare pentru a îmbunătăți retenția longitudinală și a extinde stabilitatea sistemului de cale.
Specificații ancore șinelor
| Tip | Folosit în șine de 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 și UIC60 sau alte tipuri după desenele clienților. | ||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Compoziția chimică (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: mai mic sau egal cu 0,35, P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03 | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: mai mic sau egal cu 0,25, P: mai mic sau egal cu 0,035, S: mai mic sau egal cu 0,035 | C:3,60-3,80, Mn: mai mic sau egal cu 0,6, Si:2,50-2,90, P: mai mic sau egal cu 0,08, S: mai mic sau egal cu 0,025 |
| Suprafaţă | simplu (uns), vopsit color, zincat sau HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Pe lângă controlul fluajului șinei, ancorele șinelor ajută la distribuirea presiunii șinei pe traverse, reducând tăierea și uzura și oferă protecție atât traverselor din lemn, cât și din beton.
În zonele critice, cum ar fi podurile, trecerile și cotele, aranjarea corectă a ancorelor feroviare îmbunătățește și mai mult reținerea căii longitudinale, reduce frecvența de întreținere și asigură funcționarea lină a trenului. Prin selecția și instalarea atentă a ancorelor feroviare, operatorii feroviari pot atenua în mod eficient riscurile de siguranță asociate cu fluajul șinei.
GNEE RAILoferă o gamă largă de ancore și elemente de fixare feroviare complementare, care acceptă utilizarea în șine de-încărcare mare și în medii complexe, împreună cu servicii de optimizare și îndrumare pentru instalare la fața locului, ajutând clienții să gestioneze eficient fluajul șinei pe parcursul proiectării și exploatării și îmbunătățind eficiența și siguranța generală a căii ferate.
