A șurub șină vârf, numit și șurub de traversă, șurub de șină sau șurub de tiraj, este un șurub metalic mediu sau mare utilizat pentru a fixa o placă de bază sau șină. Astfel de țepi sunt întotdeauna fixați în găuri perforate în traversa cravată, uneori împreună cu dibluri din plastic încorporate, utilizate în mod popular pentru șinele cu traverse din lemn, în special în America și Canada.
Ss35 Șurub șină, numit și șurub de traversă Ss35, șurub de șină Ss35 sau șurub de tiran Ss35, este un șurub metalic mediu sau mare utilizat pentru a fixa o placă de bază sau șină. Șurubul pentru șină Ss35 oferă o interblocare mecanică care oferă mai mult de două ori puterea de reținere față de vârfurile șinei convenționale cu ciocan. Este un element de fixare important al sistemului de prindere a șinei W14. Ss35 Rail Spike este folosit pentru fixarea plăcii de legătură sau fixarea șinei pe traversa de beton cu ajutorul diblului din plastic Sdu25. Are unul foarte asemănător numit DHS35 Sleeper Screw Spike. Diferența dintre Ss35 Screw Spike și DHS35 Screw Spike este forma capului. Ss35 Screw Spike are un cap pătrat, iar celălalt are un cap conic.
MATERII PRIME
Spicul șurubului Ss35 este de obicei fabricat din oțel Q235,35#,45# în China. Deoarece suprafața tijei cuiului are filet, își primește numele ca vârf de șurub. Rezistența la tragere este de 0,5 ~ 1,0 ori mai mare decât cea a vârfului common rail, dar rezistența la tracțiune este cu 50% mai mică.
| Nume articol | Șurub de cale ferată | |||
| Tip | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Sau tipul după desenele clienților | ||||
| Nota | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Proprietăți mecanice | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 400Mpa | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 500Mpa | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 800Mpa | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 1000Mpa |
| Limita de curgere: mai mare sau egală cu 240Mpa | Limita de curgere: mai mare sau egală cu 300Mpa | Limita de curgere: mai mare sau egală cu 640Mpa | Limita de curgere: mai mare sau egală cu 900Mpa | |
| Alungire: mai mare sau egală cu 22% | Alungire: mai mare sau egală cu 20% | Alungire: mai mare sau egală cu 12% | Alungire: mai mare sau egală cu 9% | |
| Îndoire la rece: 90 de grade fără fisuri | Îndoire la rece: 90 de grade fără fisuri | Îndoire la rece: 90 de grade fără fisuri | Îndoire la rece: 90 de grade fără fisuri | |
| Suprafaţă | simplu (uns), oxid negru, zinc, HDG, ceară, bitum, Dacromet, Sherardizing | |||
| Standard se referă | ISO898-1, UIC864-1 și NF F500-50 | |||
TRATAMENT DE SURFACE
Uleiat simplu, uleiat sablat, oxid negru, zincat, HDG, Dacromet, Sherardizing sau conform cerintelor clientului.
Desenul și greutatea șurubului Ss35
- Standard: Vossloh
- Material și grad: gradul 4.6 al materialului Q235, gradul 5.6 al materialului 35K, gradul 8.8 al materialului 45#, gradul 10.9 al materialului 40Cr.
- Proprietăți:
Tensiune: 74.000 PSI MIN
Randament: 37.000 PSI MIN
Alungire: 18% MIN
FIX PUTEREA
Spike șurub șină Ss35 necesită costuri mai mari decât vârful câine. Dar are avantajul unei puteri mai mari de fixare; aproximativ de două ori decât un vârf de șină și poate fi folosit în combinație cu șaibe elastice. Proprietățile sale sunt de obicei după cum urmează:
- Tensiune: 74.000 PSI MIN
- Randament: 37.000 PSI MIN
- Alungire: 18% MIN
Pentru unele șuruburi de înaltă tensiune, proprietățile sale pot fi următoarele:
- Tensiune: 120.000 PSI MIN
- Randament: 80.000 PSI MIN
- Alungire: 18% MIN
GNEE RAILpoate furniza diverse standarde de șuruburi feroviare fabricate cu standarde internaționale, cum ar fi BS, ATM, DIN și așa mai departe. GNEE are o vastă experiență în industria feroviară și un nivel ridicat de expertiză în acest domeniu de specialitate. Orice cantitate este viabilă, mare sau mică. Și putem oferi o gamă de finisaje, inclusiv galvanizat la cald, negru, șerardizat sau de culoare proprie pentru buget.
