A suport de șinăeste un strat izolator elastic plasat între piciorul șinei și traversă sau placa de bază, conceput pentru a distribui uniform sarcinile pe roți și pentru a reduce concentrarea tensiunilor asupra structurii șinei. De asemenea, atenuează vibrațiile și minimizează zgomotul generat de contactul cu șina-roată.GNEE RAILfurnizează plăcuțe de șine din diverse tipuri și materiale, inclusiv cauciuc, cauciuc compozit-fibră de sticlă și plăcuțe din poliuretan de înaltă{0}}reziliență, compatibile cu șinele GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 și AREMA/ASCE și oferă o grosime personalizată, un design de suprafață de instalare anti{4}}, ghidare tehnică.
La ce se folosește un tampon de cauciuc?
A tampon de cauciucîn sistemele de căi ferate și macarale este un tip de plăcuță elastică de șine realizată din cauciuc natural sau sintetic și este utilizat în primul rând pentru a absorbi vibrațiile, a reduce stresul asupra traverselor sau plăcilor de bază și pentru a îmbunătăți performanța generală a căii. Tampoanele de cauciuc sunt o componentă critică a sistemului de fixare a șinei, lucrând împreună cu clemele șinei, șuruburi, plăci de bază și traverse pentru a menține stabilitatea și longevitatea șinei.
Funcțiile unui tampon de cauciuc
- Vibrații și absorbție a șocurilor – Tampoanele din cauciuc amortizează impactul dintre piciorul șinei și traversă, reducând vibrațiile de înaltă{0}}frecvență și solicitările dinamice cauzate de încărcăturile pe roți ale trenului sau macaralei. Acest lucru protejează atât șina, cât și structura de susținere.
- Distribuția încărcăturii – Distribuind uniform sarcinile pe roți peste traversă sau placa de bază, plăcuțele de cauciuc previn strivirea localizată în traversele din beton sau lemn, prelungind durata de viață a acestora.
- Reducerea zgomotului – Natura elastică a cauciucului ajută la atenuarea zgomotului șinei, îmbunătățind confortul pasagerilor și reducând zgomotul ambiental din jurul căii.
- Protecția scaunului șinei – Pernițele de cauciuc reduc frecarea și uzura la piciorul șinei, prevenind slăbirea elementelor de fixare și mișcarea șinei, ceea ce ajută la menținerea ecartamentului și alinierii.
- Izolație electrică (opțional) – În căile ferate electrificate, plăcuțele de cauciuc pot asigura izolație împotriva curenților vagabonzi, protejând atât componentele căii, cât și sistemele de semnalizare.
Aplicații
- Linii de cale ferată ușoare și grele – Atât pentru șinele balastate, cât și pentru cele cu plăci, plăcuțele de cauciuc asigură amortizarea vibrațiilor și suport pentru trenurile cu viteză moderată până la{0}}mare.
- Șinele macaralei și șenile industriale – Sub șinele macaralei sunt utilizate plăcuțe de cauciuc-rezistente, cu o rigiditate mai mare, pentru a rezista la sarcini verticale mari și la forțe orizontale puternice.
- Tranzit urban și linii de metrou – Tampoanele de cauciuc reduc zgomotul și vibrațiile în mediile urbane dense.
Care sunt materialele folosite la platformele feroviare?
Tampoanele de cale ferată, esențiale pentru amortizarea și amortizarea vibrațiilor, sunt fabricate în principal din materiale elastice precumcauciuc natural (NR), cauciuc-stiren butadienă (SBR), poliuretan, și termoplastice precumHDPE, EVA, sauEPDM. Aceste plăcuțe, numite adesea plăci de cauciuc pentru șine, plăci de șine sau plăcuțe elastice, sunt utilizate între picioarele șinei și traverse/plăci de bază pentru a reduce zgomotul și vibrațiile.
Materiale cheie și exemple de utilizare:
- Cauciuc (natural/SBR/EPDM):Folosit pentru șinele de cale ferată standard, cu sarcină mare-pentru a oferi elasticitate și durabilitate.
| Parametrul tehnic | Unitate | Valoare |
| Rigiditate | KN | 90-130 |
| Duritate Shore A | grad | 72-80 de grade |
| Rezistenta electronica | Ω | ≥ 106 |
| Rezistența la tracțiune înainte de îmbătrânire | Mpa | ≥12,5 |
| Alungirea înainte de îmbătrânire | % | ≥250 |
- Poliuretan:Folosit în liniile de-viteză mare și grele-de transport pentru rezistență superioară la uzură și rezistență ridicată.
- EVA (acetat de etilenă-vinil):Folosit în mod obișnuit pentru plăcuțele șine-de înaltă calitate, datorită amortizarii bune, adesea cu un amestec de 80% polietilenă și 20% acetat de vinil.
| EVA: polietilenă 80%, acetat de vinil 20%. | |||
| Parametrul tehnic | Unitate | Cerință tehnică | Valoare |
| Densitate | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Rezistență la tracțiune | Mpa | ≥15 | 16 |
| Elongaţie | % | >500 | 550 |
| Punct de topire | grad | 170-190 | 170 |
| Rezistenta de izolare | Ω | ≥1×1010 | 5,0 × 1010 |
| Duritate | A | ≥90 | 92(A) |
- HDPE (polietilenă de{0}}înaltă densitate):Folosit pentru a preveni contactul direct între șină și traversele din beton.
| Pad șină HDPE | |||
| Parametrul tehnic | Unitate | Cerință tehnică | Valoare |
| Densitate | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Rezistență la tracțiune | Mpa | ≥19 | 19 |
| Elongaţie | % | >80 | 150 |
| Punct de topire | grad | 170-190 | 190 |
| Rezistenta de izolare | Ω | ≥1×1010 | 3,5 × 1010 |
| Duritate | A | ≥98 | 98(A) |
- Materiale de specialitate:Cauciuc nitrilic hidrogenat (HNBR) pentru rezistență termică ridicată și TPEE/TPU micro-spumat pentru o amortizare superioară.
Ca producător profesionist de plăcuțe de șine de cauciucGNEE RAILpoate produce diferite standarde de plăcuțe de șine de cauciuc și alte elemente de fixare pentru șine. Dacă doriți să construiți o linie de cale ferată, nu ezitați să ne contactați, putem furniza toate tipurile de plăcuțe de șine din cauciuc cu diferite materiale. Dacă este necesar, putem realiza producție personalizată de plăcuțe de șine de cauciuc.
Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL.
