UIC54(cunoscut și sub numele de 54E1) este un profil de șină de oțel standardizat, grele-cu o greutate de aproximativ 54,77 kg/m, proiectat de Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC) și în conformitate cu standardele EN 13674-1. Are o înălțime de 159 mm, o bază de 140 mm și o lățime a capului de 70 mm, utilizat pe scară largă în căile ferate principale, liniile de transport de marfă grele și sistemele de macarale industriale pentru durabilitatea sa.
specificația șinei uic54:

| Tipul șinei | Standard | Dimensiuni (mm) | Sectiunea S | Masa m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Standardul european EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | RO 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
Care este scopul forării în șina UIC54?
Forajșină UIC54(cunoscut și ca șină 54E1 sau șină 54E1) este o etapă critică de procesare utilizată pentru a pregăti șina pentru conexiuni mecanice și sisteme de fixare. În conformitate cu specificația șinei UIC54, șinele nu sunt instalate doar ca secțiuni continue de oțel, ci trebuie, de asemenea, conectate în siguranță la îmbinări sau fixate la traverse folosind componente standardizate.
Principalele scopuri ale forajului pe șinul UIC54:
- Conexiune îmbinată șină
Găurile perforate permit șuruburilor să treacă prin plăci și să conecteze în siguranță două secțiuni de șină. Acest lucru asigură continuitatea căii și un transfer stabil al sarcinii.

- Integrarea sistemului de fixare
În unele sisteme de șenile, sunt necesare găuri pentru anumite componente de fixare. Găurirea precisă asigură compatibilitatea cu aceste sisteme.
- Alinierea și poziționarea
Poziționarea corectă a găurilor ajută la menținerea alinierii corecte a șinei în timpul instalării. Acest lucru este important pentru geometria căii și stabilitatea trenului.
- Reducerea-lucrării pe site
Șinele pre-forate elimină nevoia de găurire manuală la fața locului, reducând costul forței de muncă și timpul de instalare.
Fiecare dintre aceste funcții contribuie direct la siguranța și performanța sistemului feroviar.
Fără găurire, nu ar fi posibilă instalarea corectă a plăcilor, șuruburilor sau a anumitor sisteme de prindere. LaGNEE RAIL, găurirea se efectuează cu o poziționare precisă și un control strict al toleranței pentru a asigura fiecareProfil de șină UIC54corespunde cerințelor de instalare și funcționează fiabil în timpul serviciului.
uic54 îmbinare șină
TheÎmbinare șină UIC54conectează șine standard UIC54 (54E1), care suportă o greutate de 54,77 kg/m, utilizate în mod obișnuit în liniile feroviare medii-și-grele. Aceste bare de îmbinare (plate) sunt proiectate pentru a alinia șinele, pentru a asigura integritatea structurală și folosesc adesea 4 sau 6 găuri cu șuruburi, materiale care îndeplinesc de obicei standardele JIS E 1102, cum ar fi R260 sau R350.
Specificația barei de îmbinare a șinei pentru UIC54


| Articol | Spec | Material | Greutatea unitară | Suprafaţă | Ambalare |
| UIC54-6 gaură | 920 mm lungime, 6 gauri | 55# | 22,9 kg/buc | Ulei simplu/negru | Împreună cu benzi de oțel cu paleți din fier/lemn |
| UIC54-4hole | 630 mm lungime, 4 gauri | 55# | 15,6 kg/buc | Ulei simplu/negru | Împreună cu benzi de oțel cu paleți din fier/lemn |
Care este funcția de bază a articulației feroviare Uic54?
Funcția de bază a unei îmbinări de șină UIC54 (sau plăcuță) este de a conecta în siguranță două profile de șine standard UIC54, asigurând continuitatea structurală, stabilitatea și transferul fără probleme a sarcinii de-a lungul golului. Acestea împiedică lărgirea ecartamentului, permit extinderea/contracția termică și mențin alinierea atât în rețelele feroviare de-viteză mare, cât și în rețelele feroviare cu sarcină grea-.

- Continuitate structurală:Conectează șinele pentru a forma o cale continuă, permițând trenurilor să treacă în siguranță.
- Distribuția încărcăturii:Transferă sarcinile verticale și orizontale de la o șină la alta, reducând stresul și tasarea șinei.
- Siguranță și stabilitate:Previne lărgirea ecartamentului (distanța dintre șine) și asigură ca capetele șinei să rămână aliniate, reducând uzura atât pe șină, cât și pe roți.
- Management termic:Permite dilatarea termică necesară și contracția șinelor.
- Compatibilitate:Proiectat special pentru profile UIC54 (54E1), utilizat pe scară largă în căile ferate europene și internaționale.
FAQ
- De ce șinele UIC54 necesită găurire?
Pentru a permite șuruburilor și plăcuțelor să conecteze în siguranță secțiunile șinei.
- Șinele pot fi găurite la fața locului și nu în fabrică?
Da, dar găurirea din fabrică este mai precisă și reduce erorile de instalare.
- Găurirea slăbește șina?
Dacă este făcut corect, nu afectează semnificativ puterea. Forarea defectuoasă poate cauza concentrarea stresului.
- Care este poziția standard a găurii pentru șina UIC54?
Depinde de proiectarea îmbinării și de standardul urmat.
- Pot fi personalizate modelele de găurire?
Da. Dimensiunea găurilor, distanța și poziția pot fi personalizate în funcție de cerințele proiectului.
- Este necesară forarea pentru toate instalațiile feroviare?
Nu întotdeauna. Sistemele de șine sudate continue pot reduce nevoia de îmbinări.
GNEE RAILoferă șine UIC54 și profil șine 54E1 cu servicii de foraj precise, asigurând poziționarea precisă a găurilor și compatibilitatea cu sistemele de prindere. Acceptăm modele de foraj personalizate, control strict al toleranței și inspecție în mai multe-etape pentru a menține dimensiunile șinei UIC54 și integritatea structurală. Acest lucru reduce timpul de instalare și evită-erorile pe site. Dacă aveți nevoie de desene, detalii de foraj sau soluții bazate pe proiecte-, putețicontactaţi-nepentru a obține soluții de foraj pentru șine UIC54și vă vom oferi opțiuni în funcție de cerințele dvs. de instalare.






