Sina R65 este potrivită pentru șinele macaralelor tip portal?
Da,Profil de șină GOST R65 (P65).este foarte potrivit și frecvent specificat pentru șinele de macarale cu portic grele, în special în mediile industriale de mare-debit, cum ar fi porturile maritime, terminalele mari de containere, șantierele de depozitare a oțelului și instalațiile de producție grele. În timp ce șinele de macara specializate (cum ar fi seria DIN 536 A{-), există șinele de macara DIN 536 A-, șinul R65 oferă o caracteristică geometrică excelentă și o caracteristică structurală excelentă. alegere pentru pistele macaralei sub sarcini grele pe roți.
Avantajele structurale ale R65 pentru macaralele tip portal
Capacitate mare de sarcină pe axă și roți
Macaralele tip portal grele (cum ar fi macaralele de la nave-la-term sau podurile mari de curte) exercită sarcini verticale masive, concentrate pe roți. Cu o masă liniară de 64,72 kg/m, profilul R65 este evaluat pentru a face față sarcinilor pe osie care depășesc 25 până la 30 de tone. Volumul mare de oțel previne strivirea localizată sau deformarea plastică a capului șinei de sub roțile macaralei.
Rigiditate excepțională la îndoire (180 mm înălțime)
Senile macaralei tip portal sunt supuse unor momente de încovoiere verticale intense pe măsură ce căruciorul greu se deplasează înainte și înapoi de-a lungul grinzii macaralei, deplasând centrul de masă.
Înălțimea de 180 mm a șinei R65 asigură un moment de inerție vertical ridicat (Ix ≈3540cm^4).
Acest profil adânc minimizează deformarea elastică verticală între suporturile șinelor, asigurând o suprafață de deplasare plană și reducând uzura motoarelor de rulare a macaralei și a rulmenților roților.
Amprentă lată (bază de 150 mm) pentru stabilitate laterală
Pe măsură ce macaralele tip portal accelerează, frânează sau experimentează încărcarea vântului, ele transmit forțe laterale masive (forțe de înclinare) către șeniu.
Lățimea bazei de 150 mm oferă o stabilitate excelentă împotriva momentelor de răsturnare.
Distribuie aceste forțe laterale și verticale mari pe o suprafață mare, protejând grinda de rulare a macaralei sau fundația de beton de la solicitarea concentrată.
Cost-Volum de întreținere și uzură eficient
Capul cu lățimea de 75 mm asigură o zonă de uzură groasă, sacrificială. În mediile industriale grele în care șenile macaralei funcționează continuu, capul R65 poate rezista la uzura abrazivă semnificativă de la flanșele roților înainte de a necesita înlocuire. De asemenea, permite mai multe cicluri de șlefuire și reprofilare.
R65 vs. șine dedicate macaralei
| Caracteristică / Cerință | Sine standard GOST R65 | Sină de macara dedicată (de exemplu, DIN 536 A100) | Inginerie Takeaway |
| Forma profilului | Înalt și îngust (180 mm înălțime 75 mm cap) | Scurt și lat (105 mm înălțime 100 mm cap) | R65 oferă o rigiditate superioară la încovoiere verticală; Seria DIN A-oferă o zonă mai largă de contact cu roata. |
| Web Design | Pânză verticală mai subțire (18 mm) | Pânză extrem de groasă pentru a face față sarcinilor directe masive pe roți | R65 necesită un suport elastic continuu sub bază pentru a distribui uniform sarcina atunci când este montat pe grinzi de oțel. |
| Disponibilitate | Disponibilitate ridicată; rulează laminoare standard | Productie specializata; timpi de livrare mai lungi | R65 este foarte rentabil-și ușor accesibil pentru șantierele de-la scară largă logistică. |
Întrebări frecvente
- Curbura superioară a coroanei GOST Standard Rail R65 este compatibilă cu roțile macaralei plate?
Da, deși are o rază ușoară a coroanei feroviare, capul de 75 mm la rece rapid-funcționează sub sarcini mari ale macaralei pentru a forma un petic de contact plat. Pentru instalații personalizate, capul poate fi prelucrat sau asortat cu profile de roți conice.
- De ce este o grosime a benzii de 18 mm critică pentru pistele de rulare a macaralelor cu portal greu?
Macaralele grele generează forțe de împingere laterale intense datorită înclinării și manevrelor de deplasare a crabului. Pânza centrală cu grosimea de 18 mm oferă o rezistență excepțională la îndoirea laterală, prevenind paralizarea benzii sau fisurarea structurii pe cicluri lungi.
- Pot fi folosite clemele de macara reglabile standard pentru a fixa flanșa șinei de oțel R65?
Da, clemele de macara reglabile sudabile sau cu șuruburi, cu nasuri din cauciuc sintetic, pot prinde cu ușurință flanșa de bază de 150 mm. Acest lucru permite ajustări precise ale ecartamentului orizontal în timpul alinierii inițiale a căii.
- Ce avantaj oferă o lungime de șină P65 de 25 de metri pentru pistele portuare?
Utilizarea lungimii de 25 de metri reduce numărul de îmbinări mecanice tradiționale la jumătate în comparație cu șinele mai scurte. Mai puține îmbinări reduc dramatic șocurile de impact asupra roților, protejând componentele electrice ale macaralei și motoarele căruciorului.
- Întărirea-capului îmbunătățește performanța profilului feroviar-greu în liniile de macarale?
Absolut. Șinele feroviare R65 întărite în cap-au o duritate a suprafeței de 311–401 HBW, ceea ce previne curgerea metalului localizat și pipăturile severe cauzate de solicitarea mare de contact localizată a roților macaralei.
- Profilul de șină standard rusesc GOST P51685 poate fi sudat în piste continue fără sudură?
Da, compoziția sa premium din oțel carbon-mangan oferă o sudabilitate excelentă. Îmbinările pistelor pot fi eliminate fără sudură utilizând sudura cap la termită sau flash-pentru a asigura o suprafață de rulare complet netedă a macaralei.
Obțineți o cotație în 24 de ore
Contactați GNEE RAIL pentru a primi desene inginerești complete-transversale, foi de urmărire chimică cuprinzătoare și oferte competitive de transport pentru destinația proiectului dvs. Divizia noastră tehnică este pregătită pentru a furniza rapoarte de testare mecanică, confirmări ale dimensiunilor structurale și opțiuni complete de ambalare logistică, orientate pentru curățarea rapidă a porturilor. Contactați-ne pentru a primi o soluție de șenile proiectată optimizată pentru sarcina dumneavoastră pe osie și condițiile de mediu specifice.
