Se selectează compatibilcleme de șinăeste o sarcină tehnică care necesită o considerație sistematică, centrată pe asigurarea faptului că clemele funcționează în sinergie perfectă cu alte componente ale întregului sistem de șenile.
Pasul principal în procesul de selecție este identificarea precisă a tipului de șină și a profilului piciorului acestuia.Diferitele specificații ale șinelor, cum ar fi șine de macara QU100, șine de cale ferată 60E1 sau șine grele GB 50kg/m, au diferențe subtile, dar critice în lățimea, înălțimea și panta laterală a piciorului lor. O clemă compatibilă trebuie să se potrivească perfect cu aceste caracteristici geometrice pentru a asigura o forță de strângere distribuită uniform și pentru a oferi o reținere stabilă. Prin urmare, obținerea modelului exact de șină și corelarea-a acestuia cu diagramele de specificații ale producătorului este fundamentală.

| Model | Diametru | Greutate | Material |
| Tipul III | Ø18 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/buc | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/buc | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| Clip de șină PR85 | Ø13 | 0,25 kg/buc | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/buc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/buc | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/buc | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/buc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/buc | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/buc | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/buc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/buc | 60Si2MnA |
| Clip special pentru șină | Ø13 | 0,48 kg/buc | 60Si2MnA |
| Clip de cale ferată Rusia | Ø18 | 0,58 kg/buc | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/buc | 60Si2MnA |
| unic anti- | Ø20 | 0,25 kg/buc | 60Si2MnA |
| Furt |
Dincolo de compatibilitatea geometrică, este esențial să se evalueze cerințele specifice de performanță dictate de scenariul aplicației.Liniile de marfă grele-de transport de marfă necesită cleme capabile să furnizeze o forță de prindere extrem de mare cu o rezistență excelentă la relaxarea stresului, în timp ce metrourile urbane sau căile ferate de mare-viteză ar putea acorda prioritate proprietăților de amortizare a vibrațiilor și de reducere a zgomotului ale clemelor.

Simultan, trebuie luată în considerare corozivitatea mediului;pentru medii corozive, cum ar fi porturile sau zonele-alcaline saline, ar trebui să se acorde prioritate clemelor cu tratamente anticorozive îmbunătățite, cum ar fi galvanizarea la cald-.
În plus, clemele șinei nu funcționează izolat;acestea trebuie să fie pe deplin compatibile în ceea ce privește interfața fizică și performanța mecanică cu plăcile de bază existente sau planificate, componentele de izolație și șuruburile de ancorare. O greșeală comună este concentrarea exclusiv pe clemă, neglijând în același timp potrivirea strânsă cu umărul plăcii de bază și compatibilitatea cu dimensiunile șuruburilor.

Decizia finală ar trebui să se bazeze pe o evaluare tehnică cuprinzătoare.Ori de câte ori este posibil, obțineți rapoarte de testare de performanță de la terți-pentru clipuri pentru a verifica durata de viață a acestora și menținerea forței de strângere. Consultarea cu un furnizor experimentat este o modalitate eficientă de a evita problemele de compatibilitate.
În calitate de furnizor profesionist de sisteme de șenile,GNEE RAILnu numai că oferă o gamă completă de produse cu cleme pentru șine, dar deține și o echipă tehnică specializată. Vă putem recomanda soluții dovedite, pe deplin compatibile, bazate pe tipul șinei, scenariul de aplicare și configurația existentă a sistemului de prindere pe care o furnizați, împreună cu documentația tehnică și suportul necesar pentru a vă asigura că selecția dvs. este solidă și sigură din punct de vedere tehnic.






