Cum sunt ambalate și expediate plăcuțele pentru șine?
Tampă de cauciuc feroviarăeste o parte importantă în structura șinei, care este conexiunea șinelor și a părților structurii din beton pentru a proteja împotriva vibrațiilor și impactului. În plus, prin intermediul acestuia sistemul de semnalizare feroviară poate fi și în stare de izolare electrică.
Principiul de funcționare a plăcuțelor de cale ferată
Principiul de funcționare al padului de cale ferată se bazează în principal pe elasticitatea materialelor și pe designul structurii acestora:
- La trecerea trenurilor, plăcuțele de cale ferată vor avea o deformare elastică. Acest tip de deformare poate absorbi sarcina dinamică a trenurilor și poate reduce impactul strict asupra șinelor și cravatei.
- Mai mult, materialele plăcilor de cale ferată, cum ar ficauciuc, EVA, sauHDPE, toate au o mare capacitate de absorbție și dispersare a energiei. Când trenul intră în contact cu platforma feroviară, platformele feroviare absorb și dispersează energia pentru a reduce vibrația și zgomotul integral ale sistemelor de cale ferată.
| Tampă de șină din cauciuc | ||
| Parametrul tehnic | Unitate | Valoare |
| Rigiditate | KN | 90-130 |
| Duritate Shore A | grad | 72-80 de grade |
| Rezistenta electronica | Ω | Mai mare sau egal cu 106 |
| Rezistența la tracțiune înainte de îmbătrânire | Mpa | Mai mare sau egal cu 12,5 |
| Alungirea înainte de îmbătrânire | % | Mai mare sau egal cu 250 |
| Pad șină HDPE | |||
| Parametrul tehnic | Unitate | Cerință tehnică | Valoare |
| Densitate | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Rezistență la tracțiune | Mpa | Mai mare sau egal cu 19 | 19 |
| Elongaţie | % | >80 | 150 |
| Punct de topire | grad | 170-190 | 190 |
| Rezistenta de izolare | Ω | Mai mare sau egal cu 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Duritate | A | Mai mare sau egal cu 98 | 98(A) |
| EVA: polietilenă 80%, acetat de vinil 20%. | |||
| Parametrul tehnic | Unitate | Cerință tehnică | Valoare |
| Densitate | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Rezistență la tracțiune | Mpa | Mai mare sau egal cu 15 | 16 |
| Elongaţie | % | >500 | 550 |
| Punct de topire | grad | 170-190 | 170 |
| Rezistenta de izolare | Ω | Mai mare sau egal cu 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Duritate | A | Mai mare sau egal cu 90 | 92(A) |
- După trecerea trenului, platforma de cale ferată va fi restabilită la forma și starea inițială. Acest lucru asigură durabilitatea și stabilitatea suportului feroviar în timpul utilizării îndelungate.
Tampoane de șină ambalate și expediate
Tampoanele șinelor sunt ambalate în vrac, adesea stivuite și securizate pe paleți sau în lăzi durabile, folosind ambalaje de protecție, cum ar fi folie de plastic și amortizare (folia cu bule/spumă) pentru a preveni deteriorarea cauzată de șocuri, vibrații și intemperii în timpul transportului prin camion sau pe cale ferată; sunt etichetate clar cu detalii despre produs, greutate și cantitate pentru urmărirea logistică.
Detalii de ambalare
- Stivuire în vrac: Tampoanele sunt stivuite împreună în cantități mari.
- Amortizare: Învelit în plastic sau plasat cu spumă/ folie cu bule pentru a absorbi impactul și pentru a proteja suprafețele.
- Securizare: legat, împachetat-contractabil sau plasat în cutii sau lăzi de carton armat pentru a menține stivele stabile și pentru a preveni deplasarea.
- Protecție împotriva elementelor: Acoperit pentru a fi protejat de soare, ploaie și umiditate.
- Etichetare: Ambalaje marcate clar cu modelul, cantitatea, greutatea și instrucțiunile de manipulare.
Utilizarea tampoanelor de cauciuc feroviar poate îmbunătăți considerabil capacitatea de transport a vehiculelor feroviare și poate reduce timpii de întreținere pentru trecerea feroviară pentru a evita accidentul de trafic cauzat de acestea. În comparație cu alte plăcuțe de cauciuc feroviar,GNEE RAILDurata de viață a produsului poate fi de până la 3 ori mai lungă decât acestea. Testele au dovedit că presiunea de peste 80 de tone poate fi stabilă fără deformare pentru produsele noastre. Utilizând tehnologia de producție de înaltă-tehnologie, plăcuțele de cauciuc feroviar de la GNEE aleg cauciucul bun ca materie primă principală, sunt dezvoltate cu atenție și realizate cu formulă științifică.
