A farfurie de pește șinăeste un element de îmbinare esențial în sistemele de șine ne-sudate, asigurând că capetele șinei rămân legate mecanic și capabile să transfere sarcinile operaționale în siguranță.GNEE RAILfurnizează plăci de pește potrivite pentru șine ușoare și grele GB, șine standard UIC, sisteme de șine de macara DIN536 și QU, profile de șine JIS, secțiuni AS1085, șine BS11 și specificații pentru șine AREMA/ASCE, oferind soluții de îmbinare a șinei un-stop.
Ce este 115RE Rail?
115RE șinăeste o șină de secțiune în T, fabricată conform standardului AREMA, este proiectată ca șină de sarcină grea-cu o greutate nominală de 56,89 kg/m, adică 115 lb/yd.
Procesul de producție al 115RE Rail, adoptat cu tehnologia de tratament termic-, este produs pentru aplicații feroviare de-rezistență, grea-și trafic-înalt, inclusiv căi ferate principale, coridoare de marfă grea, șine portuare și terminale, sisteme feroviare miniere, șine industriale și șine pentru echipamente grele.
| Standard: ASTMA1, AREMA | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiune | Dimensiune (mm) | Greutate (kg/m) |
Material | Lungime (m) | |||
| Cap (mm) | Înălțime (mm) | Parte de jos (mm) | Web (mm) | ||||
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
Desene ale plăcuței AREMA 115RE
Figura 4-3-1. Ansamblu bară de îmbinare pentru șina 115 RE și 119 RE (ilustrat 115 RE)1
| Proprietăți fizice | Un bar | Două Baruri |
|---|---|---|
| Moment de inerție (in.⁴) | 11.67 | 23.34 |
| Modulul secțiunii | ||
| Deasupra na (in.³) | 5.27 | 10.54 |
| Sub na (in.³) | 4.77 | 9.54 |
| Suprafață (inch pătrați) | 5.35 | 10.70 |
| Greutate netă | ||
| 24 inchi. lungime (lb.) | 35.28 | 70.56 |
| 36 inchi. lungime (lb.) | 53.45 | 106.90 |
Figura 4-3-2. Ansamblu bară de îmbinare pentru șina 115 RE și 119 RE (ilustrat 115 RE) cu spațiu crescut pentru flanșa roții
Proprietăți fizice:
| Proprietate | Un bar | Două Baruri |
|---|---|---|
| Moment de inerție (in.⁴) | 10.24 | 20.48 |
| Modulul secțiunii | ||
| Deasupra na (in.³) | 4.44 | 8.88 |
| Sub na (in.³) | 4.45 | 8.90 |
| Suprafață (inch pătrați) | 5.12 | 10.24 |
| Greutate netă | ||
| 24 inchi. lungime (lb.) | 34.8 | 69.6 |
| 36 inchi. lungime (lb.) | 52.2 | 104.4 |
Proprietăți mecanice:
| Proprietate | Cerinţă |
|---|---|
| Rezistență la tracțiune | 125.000 PSI (minimum) |
| Punct de curgere | 88.000 PSI (minimum) |
| Alungire la 2" lungime | 12% (minimum) |
| Reducerea suprafeței | 25% (minimum) |
De ce să folosiți o bară de îmbinare a șinei?
Barele de îmbinare șinelor, cunoscute și sub denumirea de plăci de pescuit sau bare de îmbinare, sunt folosite pentru a conecta în siguranță capetele șinei, asigurând continuitatea structurală, alinierea adecvată și transferul sigur al sarcinii între îmbinări. Ele mențin stabilitatea prin prevenirea deplasării laterale sau longitudinale a șinelor, reduc forțele de impact ale roților trenului și permit extinderea/contracția, asigurând operațiuni feroviare în siguranță.
Scopurile cheie ale utilizării unei bare de îmbinare șinelor:
- Continuitate structurală și conexiune:Acestea leagă două capete ale șinei, formând o structură continuă și stabilă, care este crucială pentru siguranța trenului.
- Distribuția încărcăturii:Prin reducerea decalajului dintre șine, acestea transferă eficient greutatea mare a trenurilor peste articulații, minimizând stresul asupra capetelor șinei și susținând traversele.
- Aliniere și stabilitate:Acestea asigură că șinele rămân aliniate corespunzător, oferind o suprafață netedă pentru roțile trenului care reduce daunele, zgomotul și vibrațiile.
- Expansiune și contracție:Barele de îmbinare mențin un spațiu necesar (articulația de dilatare) între capetele șinei, permițând mișcarea în siguranță în timpul schimbărilor de temperatură pentru a preveni flambajul.
- Siguranță și întreținere a căii:Ele sunt esențiale pentru asigurarea îmbinărilor șinelor cu șuruburi, care sunt esențiale pentru menținerea integrității căii și pentru a permite semnalizarea, cum ar fi izolarea electrică a îmbinărilor izolate.
Fabricate în mod obișnuit din oțel-de înaltă rezistență, aceste componente sunt proiectate pentru a rezista la impact și frecare semnificative.
Fondată în 2008,GNEE RAILeste unul dintre cei mai importanți producători și furnizori mondiali de componente feroviare, specializat în -calitate înaltăplăci de pește șină(bare de îmbinare/bare de îmbinare) cu capacitate de producție puternică și capabilități globale de service.
Portofoliul nostru de plăci cu șine este cuprinzător și respectă standardele internaționale, inclusiv UIC, AREMA, BS, DIN și GB, care acoperă sistemele feroviare ușoare (8 kg-30 kg), șine grele (38{-75kg) și șine cu macara (QU70-QU120). Oferim diverse tipuri, cum ar fi bare de îmbinare izolate, plăci de pește bombate și îmbinări de șine de compromis, cu specificații precise (4-găuri/6 găuri, 24-inchi/36-inchi), asigurând performanțe mecanice excelente. Susținem un control strict al calității susținut de ISO 9001:2015, certificare și audit de către centre terțe și de audit BV și SGS. Serviciul nostru unic include personalizare, producție, ambalare și asistență post-vânzare, adaptate nevoilor de proiect ale clienților.
Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL.
