Care sunt avantajele S20 Light Steel Rail?

May 22, 2026 Lăsaţi un mesaj

Care sunt avantajele S20 Light Steel Rail?

 

TheDIN 5901 S20 șină de oțel ușor(19,80 kg/m) oferă un echilibru proiectat de rigiditate structurală, eficiență liniară a greutății și stabilitate transversală-. Laminat cu o înălțime totală a profilului de 92,00 mm, o lățime a capului de 44,00 mm și o bază expansivă de flanșă de 82,00 mm, această geometrie specifică îl face profilul preferat pentru coridoarele miniere subterane cu sarcini medii, sistemele automate de manipulare a materialelor din fabrică și liniile de cărămidă.

 

Drawing of S20 steel rail

 

Tipul de tren ușor Standard Dimensiuni mm Sectiunea S Masa m
H F K S cm² kg/m
Standardul european EN 13674-1
S20 DIN 5901 100 82 44 10 25,22 19,80

 

Prin utilizarea profilului S20 peste secțiunile de macara mai grele sau profilele de șenile mai ușoare, operatorii industriali își asigură avantaje clare pe liniile operaționale mecanice, logistice și economice.

 

Rigiditate înaltă a secțiunii și raporturi laterale anti{0}}tortire

 

Geometria fizică a șinei ușoare S20 oferă un modul excepțional de secțiune în raport cu greutatea sa liniară ușoară de 19,80 kg/m. Raportul dintre înălțimea verticală de 92,00 mm și lățimea bazei de 82,00 mm asigură un centru de greutate echilibrat, care protejează structura șinei în condiții dinamice de funcționare.

 

DIN Rail S20 Light rail

 

 

  • Flexiune verticală minimizată:Adâncimea profilului de 92,00 mm oferă un moment de inerție vertical ridicat, prevenind îndoirea excesivă în jos între legăturile de susținere a traverselor sub sarcini pe osie de până la 5,0 tone metrice.

 

  • Rezistență superioară la răsturnare laterală:Amprenta lată a flanșei de 82,00 mm oferă o bază largă de ancorare, împiedicând șina să se încline spre exterior atunci când vehiculele navighează în curbe cu rază strânsă-.

 

  • Distribuția optimă a sarcinii:Banda centrală de 10,00 mm este aliniată precis sub traseul centrului de sarcină, canalizând solicitările verticale mari ale roții direct către fundația de balast, fără a se răsuci.

 

Densitate liniară scăzută și eficiență ridicată a costurilor

 

Pentru conductele de logistică industrială pe distanțe lungi-, costurile de achiziție a materialelor sunt direct legate de tonajul total de oțel laminat. Profilul S20 maximizează lungimea de urmărire pe tonă metrică, oferind în același timp proprietățile mecanice necesare pentru materialul rulant greu.

 

rail s20 din 5901

 

  • Randament pe tonă extins:Cu o greutate de 19,80 kg/m, o tonă metrică de oțel S20 produce aproximativ 50,50 de metri liniari de șină, scăzând semnificativ investiția inițială în material în comparație cu alternativele feroviare grele mai grele.

 

  • Cerințe reduse pentru accesorii de asistență:Rigiditatea echilibrată a profilului permite proiectanților de șenile să optimizeze distanța dintre legăturile traverselor, scăzând numărul total de cleme de fixare și suporturi de cauciuc necesare pe kilometru.

 

  • Greutate redusă structurală a mașinii:Atunci când este instalată ca trasee de ridicare sau macarale automate de depozit, masa liniară scăzută reduce greutatea proprie structurală a cadrului de susținere a clădirii.

 

Asamblare simplificată pe teren și logistică multi-modală

 

Dimensiunea fizică compactă și limitele de greutate standardizate ale profilului DIN S20 simplifică fluxul de lucru de instalare, eliminând nevoia de utilaje grele-de pozare a căilor ferate.

 

Profile S20 rail

 

  • Manipulare rapidă a instalării manuale:O secțiune standard de 6,00-metri cântărește aproximativ 118,80 kg, permițând echipelor mici de instalare pe teren să poziționeze, să alinieze și să ancorați manual șina fără a necesita macarale de mare capacitate.

 

  • Aspecte optimizate pentru livrarea containerelor:Fiind o marfă densă, șinele S20 de 6,00-metri umplu perfect amprenta internă a unui container de transport maritim de 20 de picioare, permițând până la 216 bucăți (25,66 tone metrice) să se potrivească în siguranță într-un singur container, fără a pierde spațiu de transport maritim.

 

  • Montare mecanică imediată:Fabricate strict conform standardelor europene DIN 5901, unghiurile de pescuit sub capul de 44,00 mm se potrivesc perfect cu barele de îmbinare mecanice standard, prevenind treptarea conexiunii și reducând timpul de instalare.

 

FAQ

 

  • Cum se compară modulul de secțiune al șinei S20 cu profilul S14 mai ușor?


Șina S20 are o înălțime a profilului de 92,00 mm și o grosime a benzii de 10,00 mm, ceea ce oferă un modul de secțiune verticală semnificativ mai mare decât înălțimea de 79,00 mm a profilului S14. Această îmbunătățire geometrică mărește capacitatea de încărcare verticală cu mai mult de 45%, permițând șenii să manevreze mașini de transport mai grele fără a se îndoi între legăturile de sprijin.

 

  • Se poate instala trenul ușor S20 direct pe podele industriale din beton armat?


Da, șina S20 poate fi montată direct pe planșee din beton folosind șuruburi de ancorare specializate și plăci de bază elastice. Introducerea unei plăci elastice de cauciuc potrivite sub baza șinei de 82,00 mm este necesară pentru a absorbi vibrațiile de rulare și pentru a preveni fisurarea betonului cu sarcină punctuală-sub trafic intens pe roți.

 

  • De ce unghiurile de pescuit ale capului de șină S20 de 44,00 mm protejează longevitatea articulațiilor?


Unghiurile de pescuit standard DIN 5901 creează o zonă de contact strânsă, cu pană între banda șină, cap și plăcile mecanice. Această potrivire geometrică precisă previne mișcarea verticală la îmbinare, menținând capetele șinei aliniate și împiedicând strivirea suprafețelor de rulare în timp.

 

  • Grosimea benzii de 10,00 mm oferă o rezistență adecvată la forțele de impact lateral?


Grosimea benzii de 10,00 mm oferă o rezistență mare la forfecare laterală, făcându-l bine-potrivit pentru a face față forțelor laterale generate de mașinile grele de mine sau de palanele industriale. Această structură groasă a țesăturii previne, de asemenea, formarea de fisuri în jurul găurilor de îmbinare pre-forate în cazul frânării operaționale severe.

 

  • Cum reduce lățimea bazei de 82,00 mm cerințele de întreținere a căii?


Flanșa de bază largă de 82,00 mm distribuie greutatea vehiculelor care trec pe o amprentă largă, scăzând presiunea concentrată aplicată fiecărei traverse. Această distribuție largă a sarcinii oprește craparea sau deplasarea legăturilor, menținând șina la nivel și reducând nevoia de întreținere frecventă.

 

Obțineți o cotație în 24 de ore

 

GNEE RAILmențineți rezervele logistice imediate ale segmentelor-laminate la cald de 19,80 kg/m disponibile în formate standard de 6 metri și 10 metri, susținute în întregime de ștanțare personalizată a benzii și linii de tăiere abrazive verticale de precizie. Divizia noastră de export gestionează programarea cuprinzătoare a transportului internațional și furnizează jurnalele de testare metalurgică urmăribile, în conformitate cu directivele europene de calitate. Conectați-vă astăzi cu grupul nostru de vânzări de inginerie pentru a asigura programe competitive de prețuri de volum sau pentru a solicita fișe de date pentru materiale mecanice certificate.