A șurub vârf, șurubul de șină (sau șurubul de tiraj) este un șurub metalic mare (~6 in sau 152 mm lungime, puțin sub 1 in sau 25 mm) utilizat pentru a fixa o placă de legătură sau a fixa șina. Șuruburile sunt fixate într-o gaură perforată în traversă. Șurubul de cale ferată are un cost de fabricație mai mare decât țepul de șină, dar are avantajul unei puteri de fixare mai mari; aproximativ de două ori față de un vârf de șină și poate fi folosit în combinație cu șaibe elastice.
Specificația Spike șină
Cap pătrat Permagrip Timber Spike 2 2/3 Pas cu patru filet
| Diametru | Lungime | Diametrul capului | Înălțimea capului | Înălțimea butonului de cap | Înălțimea spălării capului | Înălțimea totală a capului | Lățimea capului | Lungimea capului | Lungimea filetului nominală |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/16" | 6-3/4" | 2" | 23/32" | 1/8" | 1/4" | 31/32" | 7/8" | 7/8" | 4-5/8" |
Cap pătrat cu teșit Permagrip Timber Spike 2 2/Filet cu patru pasi 3
| Diametru | Lungime | Diametrul capului | Înălțimea capului | Înălțimea butonului de cap | Înălțimea spălării capului | Înălțimea totală a capului | Lățimea capului | Lungimea capului | Lungimea filetului nominală |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/16" | 6-3/4" | 2" | 1-1/8" | 1/8" | 13/32" | 1-1/8" | 7/8" | 7/8" | 5-3/8" |
Cap dreptunghiular cu șurub teșit Permagrip Timber Spike 2 2/Filet cu patru pasi 3
| Diametru | Lungime | Diametrul capului | Înălțimea capului | Înălțimea butonului de cap | Înălțimea spălării capului | Înălțimea totală a capului | Lățimea capului | Lungimea capului | Lungimea filetului nominală |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/16" | 6-3/4" | 2" | 23/32" | 1/8" | 13/32" | 1-1/4" | 27/32" | 1-1/8" | 4-5/8" |
Șurub pentru dormitor de beton
| Marca | GNEE RAIL | |||
| Nume | Șurub pentru dormitor de beton | |||
| Tip | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Sau tipul după desenele clienților | ||||
| Nota | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Proprietăți mecanice | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 400Mpa | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 500Mpa | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 800Mpa | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 1000Mpa |
| Limita de curgere: mai mare sau egală cu 240Mpa | Limita de curgere: mai mare sau egală cu 300Mpa | Limita de curgere: mai mare sau egală cu 640Mpa | Limita de curgere: mai mare sau egală cu 900Mpa | |
| Alungire: mai mare sau egală cu 22% | Alungire: mai mare sau egală cu 20% | Alungire: mai mare sau egală cu 12% | Alungire: mai mare sau egală cu 9% | |
| Îndoire la rece: 90 de grade fără fisuri | Îndoire la rece: 90 de grade fără fisuri | Îndoire la rece: 90 de grade fără fisuri | Îndoire la rece: 90 de grade fără fisuri | |
| Suprafaţă | simplu (uns), oxid negru, zinc, HDG, ceară, bitum, Dacromet, Sherardizing | |||
| Standard se referă | ISO898-1, UIC864-1 și NF F500-50 | |||
GNEE RAILîși produce șuruburi șinelor din materiale premium precumQ235, 35#, 45#, 40Cr și 42CrMooteluri. Fiecare șurub este produs prin forjare la cald de precizie, călire și revenire și laminare automată a filetului, urmată de testarea cuplului, durității și rezistenței la tracțiune pentru a asigura performanțe mecanice consecvente în toate gradele.
Straturile disponibile includGalvanizare la cald-(HDG), Oxid Negru, Dacromet, șiUleiat simplu, oferind o protecție puternică împotriva coroziunii în diferite climate. HDG este ideal pentru medii de coastă sau umede, în timp ce straturile de oxid de negru și Dacromet oferă o protecție economică, dar eficientă pentru liniile feroviare generale.
