Sistem de prindere a plăcilor șinei
Placa feroviară, denumită și bară de îmbinare sau bară de îmbinare, este o componentă din oțel profilată pereche, fixată simetric pe ambele părți ale benzilor șinei adiacente pentru a crea o conexiune mecanică continuă între secțiunile șinei. Acest dispozitiv de fixare-forjat de precizie funcționează prin strângere cu mai multe-șuruburi care generează rezistență la frecare și transfer de sarcină de forfecare peste spațiul șinei, menținând alinierea verticală și orizontală în timp ce găzduiește mișcarea termică controlată
Specificatii tehnice:
| Parametru | Placă standard | Placă de pește înclinată | Pește de compromis | Placă izolată (polimer) |
|---|---|---|---|---|
| Funcția primară | Conexiune la capătul șinei | Stres-redus articulației | Îmbinarea diferitelor secțiuni de șină | Izolație electrică + continuitate |
| Caracteristica profilului | Potrivire web simetrică | Orificiile pentru șuruburi decalate pe verticală | Profile asimetrice pe fiecare parte | Polimer armat-fibră de sticlă |
| Găuri tipice pentru șuruburi | 4 sau 6 gauri | 4 sau 6 gauri | 4 sau 6 gauri | 4 sau 6 gauri |
| Factorul de cost relativ | 1,0× (linie de bază) | 1.10-1.15× | 1.20-1.30× | 2.0-3.0× |
| Speranța de viață în serviciu | 20+ ani (oțel de calitate) | Standard dublu în curbe | Inferioară (cel mai slab guvernează șinul) | Cercetare în curs |
| Aplicații tipice | Linii secundare, cale temporară | Curbe, coridoare cu trafic intens- | Tranziții între secțiuni de șină | Urmăriți teritoriile circuitului |
| Metoda de instalare | Prindere cu șuruburi | Prindere cu șuruburi | Prindere cu șuruburi | Înșurubat (poate omite lipici) |
Perspectivă de instalare și întreținere:
- Acțiune cu pană conică:Fețele superioare și inferioare ale plăcuței se conicesc spre interior de-a lungul dimensiunilor lor scurte, creând un efect de pană atunci când șuruburile sunt strânse, care crește progresiv presiunea de strângere și asigură contactul intim cu banda șinei.
- Arhitectura de distribuție a încărcăturii:Fiecare pasaj de roată generează forțe dinamice de impact care sunt distribuite pe ambele secțiuni de șină, cu plăci de pește strânse corespunzător, reducând solicitările de vârf ale îmbinării cu 40-50% în comparație cu capetele șinei nesuportate.
- Designul profilului joggled:Plăci de pește specializate deplasate decalează vertical găurile pentru șuruburi pentru a evita coincidența cu găurile pentru șuruburi șinei, eliminând zonele de concentrare a tensiunii care altfel ar propaga fisurile din bandă în capul șinei.
Întreținere și perspectivă operațională
- Conținut controlat de carbon:Plăcile premium utilizează oțel ucis cu 0,40-0,50% conținut de carbon, oferind un echilibru optim rezistență-rezistență pentru rezistența la impact .
- Cerințe minime de tracțiune:Specificațiile de calitate impun rezistență la tracțiune care depășește 690 MPa și alungire peste 14%, verificată prin certificate de testare a materialelor documentate.
- Optimizarea durității:Plăcile dovedite de service-mențin o duritate minimă de 260 BHN, rezistând la deteriorarea oboseală prin puterea de curgere superioară și capacitatea de alungire care oferă o durată de viață de 20+ ani față de 5-7 ani pentru clasele inferioare .
Furnizor Gnee Professional
Tag-uri populare: fixarea plăcii de fixare pentru șină de macara, China, producători de plăci de fixare a șinei de macara, furnizori, fabrică, Protecția la coroziune a articulațiilor feroviare, Îmbinările feroviare de expansiune, Șuruburile de pește sunt făcute din, articulație bloc izolată, articulație pentru calea ferată, Căile ferate din America de Nord
